Uber和Lyft在加州遭遇訴訟:零工經(jīng)濟(jì)模式或遭重創(chuàng)
北京時(shí)間5月6日早間消息,Uber和Lyft兩家美國網(wǎng)約車公司在加州遭到起訴,原因是他們涉嫌違反旨在為零工經(jīng)濟(jì)從業(yè)人員賦予員工福利的法律。
雖然此事在預(yù)期之中,但周二提交給加州法院的訴訟卻標(biāo)志著許多通過零工經(jīng)濟(jì)來節(jié)約勞動(dòng)力成本的企業(yè),在商業(yè)模式上面臨嚴(yán)重威脅。倘若這兩家公司最終輸?shù)艄偎荆陀锌赡鼙黄认蚝贤ぶЦ都影噘M(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)和其他福利。
加州總檢察長夏富爾·貝塞拉(Xavier Becerra)表示,本案“指責(zé)Uber和Lyft通過將大批加州駕駛員歸入獨(dú)立承包商來獲得不公平、不合法的競爭優(yōu)勢?!甭迳即?、舊金山、圣迭戈等城市都加入此次法律行動(dòng)。本次訴訟是在舊金山提交的。
Uber和Lyft股價(jià)在此消息發(fā)出后跌超3.9%。Lyft周二收跌1.3%,Uber上漲2.4%。
Lyft在聲明中說:“我們期待著與總檢察長和加州各市的市長合作,共同為加州盡可能多的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)從業(yè)人員帶來各種福利,尤其是在這段時(shí)間,創(chuàng)造優(yōu)秀的工作崗位并提供可以承受的醫(yī)療及其他待遇顯得更加重要?!?/p>
養(yǎng)家糊口
Uber表示將積極應(yīng)訴。該公司在聲明中說:“當(dāng)加州經(jīng)濟(jì)遭遇危機(jī),400萬人面臨失業(yè)時(shí),我們需要為人們創(chuàng)造更便利的條件,讓他們可以更快地養(yǎng)家糊口,而不是為此設(shè)置障礙。我們將會(huì)應(yīng)訴,同時(shí)還將提高加州獨(dú)立勞動(dòng)者的標(biāo)準(zhǔn),包括為其提供最低收入和新的福利?!?/p>
本案正值這兩家網(wǎng)約車公司陷入困境之際,他們本身已經(jīng)因?yàn)樾鹿谝咔槎庥鍪杖霌p失。如果還要承擔(dān)員工的福利成本,必將給他們帶來沉重壓力。有分析師甚至預(yù)計(jì),此舉將導(dǎo)致這些企業(yè)漲價(jià)30%。等到Lyft和Uber分別于周三和周四公布最新季報(bào)時(shí),具體的成本現(xiàn)狀可能更加清楚。
加州州長加文·紐森(Gavin Newsom)去年9月簽署了這項(xiàng)名為《眾議院第五號法案》(Assembly Bill 5)的法律,并于今年1月1日正式生效。該法規(guī)定,只有當(dāng)勞動(dòng)者從事的工作不屬于公司的常規(guī)業(yè)務(wù)時(shí),才能被定性為合同工。因此,Uber必須證明駕駛并非該公司的常規(guī)業(yè)務(wù)。
遵守法律
“當(dāng)Uber和Lyft等巨頭拒絕遵守法律時(shí),我們所有人都會(huì)付出代價(jià)?!奔又輨诠ぢ?lián)盟執(zhí)行財(cái)務(wù)主管安阿特·普拉斯基(Art Pulaski)說,“如果Uber和Lyft拒絕繳納相應(yīng)的失業(yè)保險(xiǎn)并向其他失業(yè)駕駛員保障項(xiàng)目支付費(fèi)用,就要由全體納稅人買單,而那些身家百萬的高官們則會(huì)從中得利?!?/p>
Uber是全球規(guī)模最大的零工經(jīng)濟(jì)企業(yè)之一,該公司過去幾年也遭遇過多起關(guān)于合同工身份的訴訟,但都得以全身而退。雖然支付了和解費(fèi)用,但其商業(yè)模式均未受損。不過,《眾議院第五號法案》卻令加州總檢察長及各市檢察官可以起訴相關(guān)企業(yè),并在發(fā)現(xiàn)被告對員工進(jìn)行錯(cuò)誤歸類后強(qiáng)制其暫停營業(yè)。
由于本案為公訴案件,Uber和Lyft也不能使用由員工簽署的協(xié)議將爭議轉(zhuǎn)入仲裁程序。
西雅圖大學(xué)法學(xué)副教授夏洛特·加登(Charlotte Garden)表示,公共官員更有可能促使法院加快進(jìn)度,但不太可能在不要求企業(yè)改變業(yè)務(wù)運(yùn)作方式前和解任何案件。
她在本案提交前說:“這就增加了‘司機(jī)在加州法律框架下究竟是不是員工’這個(gè)關(guān)鍵問題最終得以解決的概率。”
Uber已經(jīng)預(yù)見到類似的訴訟。該公司去年12月與另一家外賣提供商Postmates一起先發(fā)制人,起訴加州的《眾議院第五號法案》違反美國憲法,理由是這部法律將零工經(jīng)濟(jì)企業(yè)排除在外,使之無法參與一些依賴合同工的行業(yè)。他們要求暫停實(shí)施該法,但卻遭到法官駁回。
Uber及其他零工經(jīng)濟(jì)企業(yè)都在通過投票措施改變該法,而且努力通過談判與勞動(dòng)領(lǐng)袖和立法者達(dá)成協(xié)議,希望以合法途徑修訂這部法律。
Uber已經(jīng)對網(wǎng)約車服務(wù)進(jìn)行了一些調(diào)整,以減少對司機(jī)的控制。這歷來都是決定勞動(dòng)者究竟是員工還是合同工的關(guān)鍵。
紐森周二對《眾議院第五號法案》表示支持。這位加州州長說:“這部法律必須貫徹落實(shí)。我們希望企業(yè)能夠配合,但我們也有責(zé)任履行自己的諾言?!?/p>