關(guān)于目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的兩大陣營(yíng)

（文章來(lái)源：百家號(hào)）
? ? ? ?最近，關(guān)于國(guó)7的問(wèn)題，又在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，那么國(guó)七是否真的有？有的話會(huì)是什么時(shí)候！或者換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，從國(guó)6國(guó)7的問(wèn)題上，我們能看出燃油車(chē)的淘汰成了必然趨勢(shì)，那么電動(dòng)汽車(chē)或者氫能源汽車(chē)誰(shuí)將掌握未來(lái)？

目前國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)階段實(shí)施，分別是國(guó)6A和國(guó)6B，其中國(guó)6A階段2019年7月1日至2020年7月1日的排放標(biāo)準(zhǔn)略嚴(yán)于歐洲現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平比美國(guó)現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)限值寬松，但到國(guó)6B階段2021年7月1日到2023年7月1日的普及還需要五年時(shí)間，后續(xù)每三年一升的周期來(lái)推算國(guó)六至少還有八年的存活期，而八年之后估計(jì)已經(jīng)買(mǎi)不到燃油車(chē)了。

所以看來(lái)國(guó)七出現(xiàn)的可能性比較小，當(dāng)然不排除環(huán)保的需要國(guó)七提前實(shí)行，如果國(guó)七起來(lái)了，按照政策規(guī)定國(guó)六車(chē)型并不意味著就禁售，只是說(shuō)限簽限上牌而已！估計(jì)到時(shí)候很多小伙伴們都郁悶了，好不容易買(mǎi)個(gè)新車(chē)，沒(méi)過(guò)幾年就被淘汰了，干脆買(mǎi)個(gè)電動(dòng)車(chē)得了，既然燃油車(chē)這么不靠譜，那電動(dòng)車(chē)就是未來(lái)嗎？這個(gè)還真不一定！

目前新能源汽車(chē)主要有兩大陣營(yíng)，一個(gè)是純電動(dòng)車(chē)，另一個(gè)就是氫能源汽車(chē)，而電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有如廠家宣傳的那么環(huán)保，再加上電動(dòng)車(chē)自燃事件頻頻曝出，不得不讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的安全性產(chǎn)生忌憚，而目前氫能源汽車(chē)之所以未能普及，其中最根本的原因就是氫氣的生產(chǎn)和運(yùn)輸出成本問(wèn)題，目前商品液化氫每升的價(jià)格比95號(hào)汽油還貴，而加氫站數(shù)量少買(mǎi)了氫燃料車(chē)也將面臨無(wú)氫可加的窘境，當(dāng)然隨著氫燃料的不斷開(kāi)發(fā)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成集群，液態(tài)氫的價(jià)格也會(huì)逐步降低，屆時(shí)氫燃料車(chē)取代純電動(dòng)和混動(dòng)也說(shuō)不定。