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[導(dǎo)讀] 我們知道無論是冷柜還是冰箱 都需要一臺強(qiáng)大有力的壓縮機(jī), 使得冷柜能夠正常運(yùn)行。 壓縮機(jī)是冰箱的核心部件,相當(dāng)于人的心臟,而冰箱使用技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量過硬壓縮機(jī),將能延長冰箱

我們知道無論是冷柜還是冰箱

都需要一臺強(qiáng)大有力的壓縮機(jī),

使得冷柜能夠正常運(yùn)行。

壓縮機(jī)是冰箱的核心部件,相當(dāng)于人的心臟,而冰箱使用技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量過硬壓縮機(jī),將能延長冰箱的使用壽命、提升冰箱制冷效果、降低產(chǎn)品的能耗及噪音。

壓縮機(jī)的主要作用是電動機(jī)作為動力,

帶動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動,

使得推動活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動,

從而推動制冷劑在系統(tǒng)中流動,

壓縮機(jī)的工作過程就是

吸氣,壓縮,排氣,膨脹的循環(huán)過程。

制冷壓縮機(jī)的作用是:

1)從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣,以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。

2)提高壓力,將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過熱蒸氣,以創(chuàng)造在較高溫度(如夏季35℃左右的氣溫)下冷凝的條件。

3)輸送并推動制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動,完成制冷循環(huán)。

空調(diào)制冷系統(tǒng)中,壓縮機(jī)起著壓縮和輸送制冷劑氣體的作用。膨脹閥起節(jié)流降壓作用,同時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器制冷劑液體的流量,是系統(tǒng)高低壓的分界線。蒸發(fā)器是輸出冷氣的設(shè)備,制冷劑在其中吸收被冷卻空氣的熱量,使空氣降溫。冷凝器是放出熱量的設(shè)備,蒸發(fā)器中吸收的熱量、壓縮機(jī)消耗的功所轉(zhuǎn)化的熱量一起從冷凝器上散發(fā)出去,被冷卻空氣帶走。空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件之一,它是制冷系統(tǒng)中低壓和高壓、低溫和高溫的轉(zhuǎn)換裝置。

壓縮機(jī)的功用是,使壓縮機(jī)進(jìn)口處呈低壓狀態(tài),使蒸發(fā)器攜帶潛熱(包括吸收了車室內(nèi)熱量)的制冷劑流出蒸發(fā)器,這種低壓狀態(tài)可使制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器。將低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣態(tài)制冷劑。壓縮機(jī)的這兩項(xiàng)功能只進(jìn)入蒸發(fā)器。將低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣態(tài)制冷劑。壓縮機(jī)的這兩項(xiàng)功能只要有一個(gè)失效就會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑無法循環(huán),空調(diào)系統(tǒng)將工作不良或無法制冷。

空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)工作時(shí),吸氣閥吸入制冷劑,壓縮后從排氣閥排出。用于汽車制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)按其運(yùn)動形式可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)式兩大類,汽車制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)按其工作時(shí)工作容量是否變化可分為定排量式和變排量式。變排量壓縮機(jī)可根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的制冷負(fù)荷自動改變排量,使空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)。目前廣泛采用的是各種斜盤式和擺盤式壓縮機(jī)。近年來中、小型汽車大多采用斜盤式和旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),很少使用曲軸連桿式壓縮機(jī),而大客車仍主要采用曲軸連桿式壓縮機(jī)。

曲軸連桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與發(fā)動機(jī)相似,一般采用雙缸結(jié)構(gòu),曲軸回轉(zhuǎn),帶動連桿使活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動,吸入和壓縮氣體。活塞上部的缸體上裝有進(jìn)、排氣閥總成,在曲軸和殼體之間裝有防止制冷劑泄漏的軸封。為保證零部件的正常運(yùn)動,在曲軸箱內(nèi)充有規(guī)定數(shù)量的壓縮機(jī)潤滑油及供油設(shè)施。旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)也稱斜板式壓縮機(jī),是一種軸向往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。目前,它是汽車空調(diào)壓縮機(jī)中使用最廣泛的一種。

國內(nèi)常見的轎車,如奧迪、捷達(dá)以及富康等轎車的空調(diào)系統(tǒng)均采用斜盤式壓縮機(jī)。活塞處于前端極限位置是排氣的終點(diǎn),活塞的另一端則處于吸氣的終點(diǎn)。當(dāng)主軸帶動斜盤轉(zhuǎn)動時(shí),斜盤驅(qū)動活塞做軸向移動,活塞在前后缸體中同時(shí)做軸向運(yùn)動,等于兩個(gè)活塞做雙向運(yùn)動。斜盤轉(zhuǎn)動一周,前后兩個(gè)氣缸各完成一個(gè)循環(huán),相當(dāng)于兩個(gè)氣缸工作。

擺盤式壓縮機(jī)也稱擺板式(又稱單向斜盤式)壓縮機(jī),是一種軸向活塞式壓縮機(jī),往復(fù)式單向活塞結(jié)構(gòu)。它與旋轉(zhuǎn)斜盤式屬同一類型,是目前汽車空調(diào)中應(yīng)用最廣泛的機(jī)型。變排量空調(diào)壓縮機(jī)采用常嚙合的傳動方式,其傳動帶輪上設(shè)有橡膠件,橡膠件不僅起著傳動和減振的作用,而且當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)過載或死故障時(shí),橡膠件被切斷,從而避免出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械故障。

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