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[導(dǎo)讀] 汽車電路絕大多數(shù)是直流電路。作用:一是可以進(jìn)行電能的傳輸和分配,以實(shí)現(xiàn)與其他形式的能量的相互轉(zhuǎn)換;二是可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳遞和轉(zhuǎn)換,進(jìn)行信號(hào)的傳輸、交換和處理。 電路就是電流所經(jīng)過的路徑,形

汽車電路絕大多數(shù)是直流電路。作用:一是可以進(jìn)行電能的傳輸和分配,以實(shí)現(xiàn)與其他形式的能量的相互轉(zhuǎn)換;二是可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳遞和轉(zhuǎn)換,進(jìn)行信號(hào)的傳輸、交換和處理。

電路就是電流所經(jīng)過的路徑,形成一個(gè)閉合回路。或者說是為了實(shí)現(xiàn)某種功能,由各種電氣設(shè)備和器件按一方式連接而成,從而形成的電流通路稱為電路。每個(gè)電路不論其作用如何、結(jié)構(gòu)多么復(fù)雜,一般都是由電源、 負(fù)載(用電器)、導(dǎo)線和開關(guān)四部分組成(也可以將導(dǎo)線和開關(guān)組合為中間環(huán)節(jié),稱電路一般由電源、負(fù)載和中間環(huán)節(jié)三部分組成)。當(dāng)開關(guān)閉合時(shí),電路中有電流通過,負(fù)載就可以工作,叫做接通電路,即合閘。當(dāng)開關(guān)斷開時(shí),電路中沒有電流通過,負(fù)載停止工作,叫做斷開電路,即分閘。

汽車電路保護(hù)裝置

1.電路保護(hù)裝置的作用及種類

汽車電路保護(hù)裝置串聯(lián)在汽車電路中,當(dāng)電路出現(xiàn)短路或超負(fù)荷時(shí),自動(dòng)切斷電源,以免損壞電源和汽車?yán)锏母鞣N電器。

汽車電路保護(hù)裝置的種類有:熔斷器、易熔線、金屬片式斷路器、按鈕式斷路器。

2.熔斷器

熔斷器的主要器件是熔斷絲,串聯(lián)在其所保護(hù)的電路中。

熔斷器為一次性器件,在使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

①熔斷器熔斷后,必須先查找故障原因,并徹底排除。

②更換熔斷器時(shí),一定要與原規(guī)格相同,特別是不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器,否則將失去保護(hù)作用。

③熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降低和發(fā)熱現(xiàn)象。因此,特別要注意檢查有無氧化現(xiàn)象和臟污。若有臟污和氧化物,需用細(xì)砂紙打磨光,使其接觸良好。如圖5-20所示為汽車電路中部分保護(hù)裝置。

圖5-20 汽車中部分保護(hù)裝置

3.易熔線

易熔線通常串接在電源線路和通過電流較大的線路上,用于保護(hù)總體線路和重要的電氣線路。如北京切諾基設(shè)有5條易熔線,分別保護(hù)充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。如圖5-21、圖5-22所示分別為易熔線的結(jié)構(gòu)示意圖和實(shí)物圖。

圖5-21 易熔線結(jié)構(gòu)示意圖

1—細(xì)導(dǎo)線;2—接合片;3—電路導(dǎo)體;4—當(dāng)出現(xiàn)過大電流時(shí),這部分易熔線將熔斷

圖5-22 易熔線實(shí)物圖

4.?dāng)嗦菲?/p>

斷路器(如圖5-23所示)用于正常工作時(shí)容易過載的電路中,其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點(diǎn)分離。

圖5-23 斷路器

(1)自恢復(fù)式斷路器

自恢復(fù)式斷路器是在電路過載時(shí)變形自動(dòng)切斷線路,冷卻后自動(dòng)復(fù)位,如此往復(fù)直到電路不過載。

(2)按壓恢復(fù)式斷路器

按壓恢復(fù)式斷路器在電路排除故障后,需按下按鈕手動(dòng)復(fù)位。

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