電動(dòng)汽車需要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力

對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，什么樣的電動(dòng)汽車才是最好的汽車，每個(gè)人對(duì)于好的電動(dòng)汽車的定義不同，但對(duì)于一輛好的電動(dòng)汽車，是能夠滿足車輛有著足夠的續(xù)航里程，車輛的較高的性價(jià)比，以及好的售后服務(wù)，簡(jiǎn)單的來(lái)講無(wú)非就是集中在兩大方面。第一方面是電動(dòng)車的“四大件”，第二是看車子的做工。

四大件來(lái)說(shuō)就是車輛的動(dòng)力性能上面，電池使用方面等，在電池方面，電動(dòng)騎車 的電池組是整車的動(dòng)力的來(lái)源，關(guān)乎著車輛的使用安全和可靠性，可以說(shuō)是已經(jīng)成為了主要的關(guān)鍵部件，對(duì)于電動(dòng)汽車的評(píng)價(jià)來(lái)說(shuō)，在電池上面主要是取決于電池的充電安全，充電速度，電池的能量密度和續(xù)航能力等方面。

從目前的電池情況來(lái)說(shuō)，電池技術(shù)決定了車輛的技術(shù)高度。我們選車的時(shí)候，尤其是選購(gòu)搭載三元鋰離子電池的純電動(dòng)汽車時(shí)，選購(gòu)大廠名牌的電池組更加有利于車輛可靠性和耐用程度。其次就是電池的質(zhì)保方便，電池的穩(wěn)定和安全對(duì)于電動(dòng)汽車而言就是好的汽車，畢竟車輛不管從什么角度來(lái)說(shuō)，安全是繞不開的坎，其次車輛的動(dòng)力上面，動(dòng)力系統(tǒng)直接影響著能耗水平。對(duì)于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車而言，大多數(shù)的生產(chǎn)都在體現(xiàn)平臺(tái)化。

電動(dòng)汽車也一樣，而目前量產(chǎn)的純電動(dòng)汽車并不是專屬架構(gòu)平臺(tái)研發(fā)而來(lái)。車輛在動(dòng)力輸出能力、能耗表現(xiàn)、都存在差異或者耗能存在，而好的電動(dòng)汽車對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，有著專屬的車輛生產(chǎn)平臺(tái)，并且在動(dòng)力上面能夠滿足日常的生產(chǎn)和生活需求，同時(shí)有著低能耗的效果，綜合來(lái)看，對(duì)于好的電動(dòng)汽車而言在三電系統(tǒng)耐久性方面、充電便利性方面有著自己獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力。