珠峰登頂在即，5G如何先行？

5月6日13時30分許，2020珠峰高程測量登山隊(duì)出發(fā)儀式在海拔5200米的珠峰大本營正式舉行。

30多名測量登山隊(duì)員整裝出發(fā)，將力爭抓住天氣窗口完成登頂測量。

2020珠峰測量登山隊(duì)出征，吸引了社會各界的廣泛關(guān)注。而本次出征前，5G基站登上珠峰的新聞也已經(jīng)是鋪天蓋地。

正所謂兵馬未動，糧草先行。作為本次通信保障的“糧草”，5G是如何一步步登上珠峰的呢？且聽我慢慢道來……

4月30日，中國移動攜手華為正式開通了珠穆朗瑪峰海拔6500米前進(jìn)營地的5G基站，5G信號正式覆蓋珠峰峰頂，實(shí)測速度上行120Mbps，下行1310Mbps。

▲ 海拔6500米的5G基站

▲ 5G測速結(jié)果

這是繼珠峰大本營、過渡營地5G基站開通之后，中國移動“5G上珠峰”項(xiàng)目的又一次重大突破，也是整個項(xiàng)目中最艱難、最關(guān)鍵的一步。

▲ 珠峰營地位置示意圖

珠峰地區(qū)氣候復(fù)雜多變，即使在一天之內(nèi)，也往往變化莫測。11月中旬至翌年2月中旬，因受強(qiáng)勁的西北寒流控制，最低氣溫可達(dá)-50℃，平均氣溫在-30℃左右，最大風(fēng)速可達(dá)90米/秒。

在這種環(huán)境下完成三個營地的5G基站的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)5G信號的覆蓋，充分顯示了中國移動和華為在5G方面的技術(shù)優(yōu)勢和施工能力，也再一次在世人面前展示了我們國家作為“基建狂魔”的雄厚實(shí)力。 在珠峰建5G到底有多難呢？我們可以通過幾個細(xì)節(jié)來了解一下。

首先是設(shè)備搬運(yùn)和安裝方面的困難。 珠峰是高海拔山區(qū)，尤其是大本營以上的路段，屬于國家自然保護(hù)區(qū)，車輛是開不上去也不允許開上去的。大型吊裝工程機(jī)械就更不用說了，肯定是不允許使用的。所以，現(xiàn)場只能采用土辦法，那就是牦牛駝運(yùn)。 這就對設(shè)備的體積和重量提出了要求，太大或者太重是沒辦法進(jìn)行搬運(yùn)的。

現(xiàn)場采用的華為5G設(shè)備，集成度高、體積小、重量輕，能夠有效應(yīng)對本次珠峰5G建設(shè)中物料搬運(yùn)難題，牦牛完全可以承擔(dān)所有物資的運(yùn)輸需求。 其次，華為模塊化設(shè)計(jì)的基站安裝也很方便。AAU、基帶、電源、電池，可以像搭積木一樣進(jìn)行拼裝，能節(jié)省大量的工作量。對于在低氧環(huán)境下實(shí)施安裝的現(xiàn)場人員來說，可以極大減輕他們的體力負(fù)擔(dān)。

▲ 高海拔地區(qū)，簡易安裝顯得尤為重要，否則容易造成人員體力不支和缺氧

三處營地采用的是三叉配重式抱桿，現(xiàn)場組裝，通過鉚釘固定，外加配重盤或者石塊，能夠有效完成基站快速安裝和開通任務(wù)。

▲ 三叉配重式抱桿

珠峰地區(qū)多變及惡劣的環(huán)境，對于戶外設(shè)備的工程能力也是一個巨大的挑戰(zhàn)。華為5G AAU體積小，可以很方便地安裝在抱桿上，且迎風(fēng)面小，高山風(fēng)阻小，在極端低溫、低壓下依然可以穩(wěn)定工作，從而也可以抵御極端惡劣的風(fēng)雪天氣。

本次珠峰5G項(xiàng)目，中國移動采用的是同時提供4G和5G網(wǎng)絡(luò)的方案。4G使用FDD1800為錨點(diǎn)，5G采用2.6G的SA/NSA雙模方案。分別在大本營、過渡營、前進(jìn)營三個站址部署基站，以完成珠峰峰頂?shù)男盘柛采w任務(wù)。

在該方案中，前進(jìn)營地基站與峰頂依然存在2300米以上的垂直落差，路面距離超過5000米，如何有效的完成峰頂?shù)?G信號覆蓋也是一個重大難題。華為的64通道AAU產(chǎn)品可以滿足此環(huán)境下超遠(yuǎn)距離和超大垂直落差的覆蓋。

此外，該產(chǎn)品具備業(yè)界領(lǐng)先的發(fā)射功率，且同時具備領(lǐng)先的等效能耗比，在不額外增加電力負(fù)載的情況下，通過其靈活的波束賦形和垂直維增益高的特點(diǎn)，可以使珠峰有更好的信號強(qiáng)度和網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，有效應(yīng)對珠峰這種復(fù)雜的高山覆蓋場景。

以上就是珠峰重測，5G先行的全部故事。根據(jù)5G手機(jī)測速和直播畫面效果來看，整個方案的交付和網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)還是非常成功的。

說到這里，也許有人會問：為什么要在珠峰建5G基站？珠峰需要5G信號嗎？ 我們之所以要克服重重困難，投入那么多人力物力在珠峰建5G，當(dāng)然不是只為手機(jī)測速，或者直播看景。 整個行動，有兩個主要目的。

第一，正如本文開頭所提到的，是服務(wù)于珠峰的科考研究和環(huán)境保護(hù)。

今年是中國人完成人類歷史上首次從北坡成功登頂珠峰60周年，也是中國首次精確測定并公布珠峰高程45周年。

為了有助于地球動力學(xué)板塊研究、冰川檢測以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)，我們國家已于本月啟動2020珠峰高程測量工作，對珠峰進(jìn)行登頂測量。在本次測量行動中，登山隊(duì)員也將通過5G進(jìn)行通信和相關(guān)數(shù)據(jù)回傳。

與此同時，本次珠峰登頂測高，央視將進(jìn)行全程報(bào)道，直播將會通過5G網(wǎng)絡(luò)讓我們首次看到珠峰攀登者的英姿。這一事件，相信也是5G時代內(nèi)容創(chuàng)新的一個標(biāo)桿。

第二，是服務(wù)于現(xiàn)場人員的人身安全。

珠峰上除了科考人員之外，還有登山愛好者。尤其是即將到來的5月，是每年珠峰最佳的攀登季節(jié)，會有大量的登山愛好者涌入。

通信基站一方面可以幫助他們和家人保持必要的聯(lián)系，另一方面也可以在攀登過程中，提供緊急通信保障。在關(guān)鍵時候，這個信號是救命用的，是一條重要的生命通道。

所以說，在珠峰建設(shè)5G，社會效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)效益，是一件非常有意義、有價(jià)值的事情。

▲ 通信工程師付出的巨大代價(jià)，也是值得的

隨著國家“新基建”戰(zhàn)略步伐的加快，珠峰5G項(xiàng)目是我國大規(guī)模5G建設(shè)的縮影。以中國移動和華為這樣的優(yōu)秀運(yùn)營商和設(shè)備商代表，通過在珠峰部署5G基站，為我國5G產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先和成熟（適應(yīng)極端環(huán)境和滿足各類復(fù)雜用戶覆蓋場景）提供了有力證明。

前段時間國內(nèi)因?yàn)樾鹿谝咔橛绊?，遠(yuǎn)程辦公和在線學(xué)習(xí)的需求激增。在此情況下，中國發(fā)達(dá)的通信基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮了巨大的作用，支撐住了巨大的流量需求，也凸顯了通信服務(wù)的巨大價(jià)值。同時，這也讓人們看到了在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施支撐下產(chǎn)生新的生活、生產(chǎn)方式的必然性，相信未來隨著5G大規(guī)模建設(shè)，5G網(wǎng)絡(luò)的無處不在，必然會使得越來越多的領(lǐng)域發(fā)生變革，創(chuàng)新應(yīng)用和場景將如雨后春筍般出現(xiàn)。

當(dāng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、城市管理、港口物流、農(nóng)林牧漁等領(lǐng)域都開始積極擁抱5G，一場由5G與信息化結(jié)合，帶領(lǐng)各個產(chǎn)業(yè)突破當(dāng)前商業(yè)瓶頸的“5G新經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)業(yè)變革和機(jī)遇將迎來爆發(fā)。如何把握5G機(jī)遇？就需要各方伙伴積極參與讓好的“想象力”通過5G變成現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。

例如前文提到的珠峰5G實(shí)測速率，完全滿足珠峰上4K及VR高清直播的要求，目前央視頻、咪咕視頻、華為視頻等平臺已推出珠峰漫直播等內(nèi)容服務(wù)，意味著我們不久之后也將可能通過VR/AR直播等方式，用前所未有的方式認(rèn)識珠峰。

此外，在生活方式、企業(yè)生產(chǎn)、社會責(zé)任等方面，華為一直在聯(lián)合運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)伙伴在不斷的探索。

例如積極開發(fā)面向個人用戶更佳體驗(yàn)的創(chuàng)新應(yīng)用，探索新的娛樂生活方式，例如云游戲、自由視角賽事直播，寬視幅VR直播等。

以及聯(lián)合港口、制造等領(lǐng)域企業(yè)，通過5G遠(yuǎn)程操控、5G智慧園區(qū)等方式在企業(yè)業(yè)務(wù)中不斷拓展。

同時，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程教學(xué)、遠(yuǎn)程醫(yī)療等也將盡可能的縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和落后地區(qū)之間巨大的數(shù)字鴻溝。

未來，相信5G還會讓更多我們現(xiàn)在無法想象的應(yīng)用場景成為現(xiàn)實(shí)！