為了解決日本老齡化帶來的勞動力不足問題，日本政府與科技廠商在2010年代提出許多概念，其中之一就是實時重現(xiàn)人類動作的分身機器人，可以讓大城市中的工人進行深山土木建設(shè)，讓大醫(yī)院的醫(yī)生對深山群眾進行手術(shù)，讓人旅游全球甚至外太空，或是讓隱居某偏鄉(xiāng)的專家在大城市工作、教學等。
比方由日本東京大學與慶應義塾大學合作，應用人工智能、虛擬實境、機器人控制、與高速無線通信技術(shù)，制造分身機器人的新創(chuàng)企業(yè)——Telexistence，日本政府決定投資分身機器人，在2020年提撥預算補助企業(yè)應用后，馬上受到日本企業(yè)注目。
根據(jù)Telexistence的COO表示，從該公司分身機器人展示分身觀光，讓東京的人可以看到1000公里外群島的情景后，1年內(nèi)有超過150家各種企業(yè)聯(lián)系該廠，希望借此找到解決他們問題的方案。
Telexistence分身機器人有什么用途？怎樣的廠商也需要分身技術(shù)？其實，我們材料人員常常同儀器做接觸，一旦儀器出了問題，往往需要十天半個月等待維修人員來到實驗室，甚至有時候會郵寄給廠家重新修理，這樣耗時更久。因為精通這樣技術(shù)的人員不多，而且其需要的技術(shù)水平很高。但有了分身機器人，他就可以幫助我們直接在實驗室維修，快速、便捷！
土木工程與醫(yī)院都急于引進5G無線通信與云端控制技術(shù)，因為需求相當明顯，但這些產(chǎn)業(yè)的需求不一定需要分身機器人，固然分身機器人可以代替工人駕駛現(xiàn)有土木車輛，但自動駕駛技術(shù)配合若干控制技術(shù)的新車也做得到，至于沙發(fā)修理、鋼琴調(diào)音之類特殊技術(shù)，則很難用非人形的設(shè)備處理，對分身機器人的需求更明顯。
另一方面，以擁有視覺聽覺與觸覺的分身機器人代替人類旅游，而讓人類透過虛擬實境技術(shù)實時感受到觀光地的分身旅游，確實是個賣點，但旅游業(yè)想率先執(zhí)行的，恐怕是分身機器人觀光導游，畢竟1個旅行團可能有50~100名團客，但導游需求只要1~3名，采購5具分身機器人代替導游，比采購100具替代游客，更便宜。
從日本方面來看，分身機器人也有很多可行的事業(yè)模式，我們國家在這方面也要抓緊發(fā)展，不能落后太多。等擁有“多重分身”的機器人進入市場，借此開發(fā)新市場新事業(yè)，值得深入研究。
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