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[導讀] 彭博社周四報道稱,在爭奪技術領先地位的競爭中,中國正押注于全球最大5G移動通信網絡的建設。 德勤咨詢駐英國TMT行業(yè)研究負責人保羅·李(Paul Lee)表示:“5G是重塑行業(yè)的基礎和催

彭博社周四報道稱,在爭奪技術領先地位的競爭中,中國正押注于全球最大5G移動通信網絡的建設。

德勤咨詢駐英國TMT行業(yè)研究負責人保羅·李(Paul Lee)表示:“5G是重塑行業(yè)的基礎和催化劑。成為先行者的根本好處在于,你可以在此基礎上建立商業(yè)模式,并將其出口到其他國家?!?/p>

韓國移動運營商首先推出了商用的5G服務。SK電信已于4月份推出網絡,而三星電子也提供了一款支持5G的智能手機。在美國,明尼阿波利斯和芝加哥等地的運營商已開始提供5G服務。然而未來5年,中國將在這個領域處于明顯領先的地位。


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從2020年開始,1/3的5G連接將來自中國

中國最大的公司已經在5G專利方面建立了領先地位。全球最大的電信設備商華為是這方面的領先者。而根據柏林專利信息平臺IPlytics的數據,中興排名第三。

另一方面,政府部門正在協(xié)助運營商降低成本。杰富瑞香港電信行業(yè)研究負責人艾迪森·李(Edison Lee)表示,中國政府部門幾乎免費為5G網絡提供帶寬。相比之下,根據美國聯邦通信委員會(FTC)的數據,美國運營商在兩次5G頻譜拍賣中花掉了27億美元。在印度,代表運營商的行業(yè)組織表示,其成員無力負擔規(guī)模預計達到840億美元的頻譜拍賣。

中國企業(yè)擁有最多的5G專利

中國的運營商在基站建設方面的成本也要更低。艾迪森·李估計,這些基站在中國的單價可能只有3萬美元左右,而在發(fā)達市場平均售價可能達到6.5萬美元。中國的兩大運營商已表示,它們只會租賃設備,因此每臺基站每年的預付現金開支可以降低到6500美元左右。

德勤咨詢估計,在美國,5G網絡建設是企業(yè)自己的事。在土建和5G建設許可方面,美國運營商支付的費用至少將達到中國運營商的5倍。

根據美國的數據,中國已經部署了約35萬個支持5G的基站,大約是美國的近10倍。?

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