廈門遠(yuǎn)海碼頭攜手廈門移動(dòng)建設(shè)首個(gè)智慧港口5G應(yīng)用

這兩年5G大熱，任何行業(yè)提到5G都會(huì)說5G帶來的改變是革命性的，雖然這種宣傳有給5G夸大宣傳的懸疑，不過5G網(wǎng)絡(luò)在速度、延遲及容量三大特性上確實(shí)比現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)變化很大。

在物流行業(yè)，5G技術(shù)也會(huì)有深入應(yīng)用。廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，廈門移動(dòng)、廈門遠(yuǎn)海碼頭集裝箱有限公司在海滄港區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并發(fā)布廈門首個(gè)智慧港口5G應(yīng)用，雙方將建設(shè)首個(gè)全5G覆蓋港口。

據(jù)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門遠(yuǎn)海碼頭主要經(jīng)營廈門港海滄港區(qū)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱專用泊位，最大靠泊能力20萬噸，設(shè)計(jì)年吞吐量260萬標(biāo)箱，是我國首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭。近年來，廈門遠(yuǎn)海碼頭積極推進(jìn)航運(yùn)與港口的戰(zhàn)略協(xié)同，此次攜手廈門移動(dòng)，引入5G新技術(shù)，切實(shí)為港區(qū)深入打造全自動(dòng)化碼頭、智慧物流注入全新動(dòng)力。

“目前，因?yàn)橛芯€光纜受制于機(jī)械作業(yè)的移動(dòng)范圍，碼頭沿岸還無法充分覆蓋前端生產(chǎn)點(diǎn)位。而4G網(wǎng)絡(luò)在時(shí)延、帶寬上也無法滿足生產(chǎn)作業(yè)的性能要求。”廈門遠(yuǎn)海相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，5G技術(shù)的加快發(fā)展，給碼頭運(yùn)營帶來了創(chuàng)新的可能。立足合作框架，雙方構(gòu)建起全球第一個(gè)5G信號(hào)全覆蓋碼頭港口，實(shí)現(xiàn)了下行超過800Mbit/s，上行超過60Mbit/s的預(yù)期效果，為現(xiàn)有生產(chǎn)作業(yè)、辦公運(yùn)營、倉儲(chǔ)物流、對(duì)外服務(wù)等場(chǎng)所提供了優(yōu)質(zhì)的無線通信服務(wù)。

同時(shí)，雙方還進(jìn)一步打造了新一代港區(qū)5G虛擬園區(qū)專網(wǎng)，以5G架起最后一公里的“空中光纖”，有效滿足碼頭專網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信安全性、私密性、業(yè)務(wù)可靠性等方面的需求。此外，借助5G網(wǎng)絡(luò)特性，廈門遠(yuǎn)海碼頭、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技、廈門移動(dòng)還聯(lián)合試點(diǎn)發(fā)布了5G智能司機(jī)行為管理應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛司機(jī)行為智能分析、記錄及告警，大大提升碼頭運(yùn)輸?shù)男始鞍踩浴?/p>

下一步，雙方將繼續(xù)響應(yīng)國家5G戰(zhàn)略工作部署，共同探索港口生產(chǎn)中的自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制、外輪理貨等信息化新應(yīng)用，全力提升港區(qū)智慧生產(chǎn)作業(yè)能力，以全市港口行業(yè)發(fā)展助推高質(zhì)量發(fā)展。