外觀巨變軸距大增！全新一代漢蘭達明年國產(chǎn)：TNGA架構+混動

全新一代豐田漢蘭達已于去年在海外正式發(fā)布，并已在北美市場發(fā)售。而全新一代漢蘭達的國產(chǎn)化也有了最新消息。

據(jù)外媒報道，基于豐田最新的TNGA架構下GA-K平臺打造的新一代漢蘭達將于2021年引入中國及歐洲等市場。新車在外觀發(fā)生了較大的變化，而且車身軸距也進行了加長。同時，還為漢蘭達引入了油電混合動力系統(tǒng)。

具體來看，全新一代漢蘭達車型在外觀上進行了較大的變動。前臉的進氣大嘴尺寸有所縮小，并且進氣格柵也由此前的鍍鉻橫梁換裝為了鏤空熏黑，車標上還設有飛翼元素。

全新一代漢蘭達在外觀方面的變化之大，估計不少消費者短時間內無法適應。不過，總的來看，相較現(xiàn)款車型整體更加年輕、圓潤。

新車側面造型和現(xiàn)款車型相比差異不大，但熏黑車窗的設計，給新車塑造出了懸浮式車頂?shù)臅r尚效果。尾燈造型也變得更加細長，配合尾部后保險杠的純黑包圍套件，整車更顯運動化。

內飾部分采用了豐田最新家族化的設計語言，非對稱中控臺設計，搭配全新樣式的控制按鍵面板與大屏，整體造型很是新穎。同時車內采用了較多的軟質材料包裹，塑造出不錯的高檔質感。

尺寸方面，目前海外版車型長寬高分別為4950/1930/1730毫米，軸距為2850毫米，和現(xiàn)款車型相比車身長度增加60毫米，軸距同樣增加60毫米，內部空間相較現(xiàn)款車型大大增加。預計國產(chǎn)版車型會和海外版保持一致。

動力方面，海外版車型提供3.5L V6自然吸氣發(fā)動機和2.5L混動系統(tǒng)兩種方案。國產(chǎn)方面，受限于排量和油耗限制，3.5L的V6自吸肯定是沒戲了。預計將會為國產(chǎn)版配備2.5L自吸與油電混動兩種動力系統(tǒng)。

其中，2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率可達182kW，相比現(xiàn)款燃油版的162kW，動力大幅提升。傳動系統(tǒng)預計將匹配E-CVT變速箱，百公里油耗6.6L。

售價方面，現(xiàn)款漢蘭達燃油版車型的售價區(qū)間為23.98-32.58萬元，全新一代燃油版車型預計和其相差不大。但混動版的車型起售價預計會達到28萬元左右。