發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)安全要向效益妥協(xié)嗎
那些枯燥乏味的語義已經(jīng)讓一部分人無法真正理解5G,更無法把它當(dāng)成有趣的東西,以及過于炒作它將如何影響你的生活。
5G與現(xiàn)在普通4G LTE之間最重要的區(qū)別之一是頻率分配增加。
一文淺析5G物聯(lián)通信協(xié)議:為你揭開“5G秒下載多部高清電影”背后實(shí)況
4G-LTE蜂窩塔在擁擠和電子噪聲區(qū)域中確定網(wǎng)絡(luò)速度的一個重要特征是為其分配了多少電磁頻譜。通常,具有更多分配頻譜的網(wǎng)絡(luò)可以支持更多并發(fā)連接,從而提升所有各方的網(wǎng)絡(luò)速度。美國主要運(yùn)營商互相競標(biāo),從其他公司和美國政府購買部分頻譜。運(yùn)營商僅僅購買幾兆赫就得花費(fèi)數(shù)十億美元。
LTE信號的頻率范圍從大約700 MHz到2.5 GHz。通常,較低頻率的波具有更多的遠(yuǎn)距離傳輸數(shù)據(jù)的能力,因此對載波更有價值,因?yàn)閱蝹€蜂窩站點(diǎn)可以覆蓋更多的客戶。然而,這取決于對速度的權(quán)衡,因?yàn)楦哳l率的網(wǎng)絡(luò)支持更高的數(shù)據(jù)傳輸速率。
5G NR指定了兩個創(chuàng)造性的命名:頻率范圍1(FR1)和頻率范圍2(FR2)的網(wǎng)絡(luò)頻段。FR1涵蓋了我們所熟知的當(dāng)前頻譜:頻率低于6 GHz。這部分電磁頻譜包括從AM / FM無線電一直到快速5 GHz雙頻Wi-Fi的所有內(nèi)容。
新增功能FR2包括24 GHz以上的“毫米波”頻率。這部分頻譜用于從衛(wèi)星來回傳輸數(shù)據(jù),用于沿海岸的雷達(dá)設(shè)施等等。
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美國頻率分配圖
這些上述毫米波FR2頻段允許載波從擁擠的FR1頻段中消除大部分壓力。唯一的問題是你基本上需要能夠看到天線才能獲得任何可用的連接,所以除了網(wǎng)絡(luò)擁塞最嚴(yán)重的密集城市環(huán)境之外,這毫無用處。FR2頻段也將促進(jìn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速率。
哈佛學(xué)者Alex Wulff認(rèn)為:5G不會從根本上改變手機(jī)上可用的服務(wù)類型。移動上網(wǎng)用戶們不會突然能夠在一秒鐘內(nèi)下載多GB文件??梢云诖氖撬俣群凸δ艿奶嵘c3G從4G的轉(zhuǎn)變相當(dāng)。這將是一個重大的轉(zhuǎn)變,但僅僅如此不足以推動世界大的變革。
IMT-2020 5G標(biāo)準(zhǔn)要求最高速率為20 Gbps(每秒十億比特),或比“千兆”(1 Gbps)寬帶連接快約20倍。LTE標(biāo)準(zhǔn)要求最高速度為300 Mbps,但即使您距離蜂窩塔只有幾百米,實(shí)際上也可能只有十分之一。
因此,5G速度的提升,對于自動駕駛汽車這樣的增加速度的好處完全是過度炒作。您不能指望5G的“移動寬帶”部分超出傳統(tǒng)住宅寬帶的范圍,傳統(tǒng)住宅寬帶本身并不比4G LTE好多少。
5G仍然會對社會產(chǎn)生重大影響,盡管你可能不會直接看到它。5G標(biāo)準(zhǔn)中最令人興奮的部分是它專注于快速,安全和可靠通信的新應(yīng)用。
具體而言,5G NR標(biāo)準(zhǔn)將目標(biāo)用例分為三組:
增強(qiáng)型移動寬帶(eMBB):這是我們迄今為止一直在討論的傳統(tǒng)小區(qū)服務(wù)。
大規(guī)模機(jī)器類型通信(mMTC):這一部分的名稱暗示了物理上較大的機(jī)器,但更多地將其視為小型廉價連接設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)。
超可靠和低延遲通信(uRLLC):該部分由要求無與倫比的可靠性和響應(yīng)時間的連接組成。
Alex Wulff堅(jiān)信5G的真正影響將在這些服務(wù)的統(tǒng)一中得到最大的體現(xiàn)。這三類通常需要單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施:用于eMBB的傳統(tǒng)小區(qū)服務(wù),用于mMTC的LoRaWAN和Sigfox等服務(wù),以及用于uRLLC的專用以太網(wǎng)/光纖鏈路。5G代表所有這些不同部分大體統(tǒng)一為一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
大規(guī)模機(jī)器類通信這一部分代表了許多人傳統(tǒng)上認(rèn)為的“物聯(lián)網(wǎng)”。從拖拉機(jī)傳感器到連接的烤面包機(jī)的所有東西都需要連接到互聯(lián)網(wǎng),目前有多種方法可以做到這一點(diǎn)。傳統(tǒng)的Wi-Fi在家庭環(huán)境中運(yùn)行良好,但電池供電的設(shè)備有許多要求,Wi-Fi和蜂窩技術(shù)無法滿足(功耗和范圍)。
LoRaWAN和Sigfox的技術(shù)正在尋求通過低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)來解決這個問題。您可以將這些網(wǎng)絡(luò)視為與傳統(tǒng)小區(qū)服務(wù)類似,只需支持更遠(yuǎn)距離通信,其功耗和數(shù)據(jù)傳輸速率遠(yuǎn)低于常規(guī)小區(qū)服務(wù)。然而,雖然目的相似,但這些LPWAN網(wǎng)絡(luò)的基本規(guī)范都沒有與4G標(biāo)準(zhǔn)共享。這意味著公司需要專門投資LoRa或Sigfox調(diào)制解調(diào)器才能將數(shù)據(jù)傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)。此外,網(wǎng)絡(luò)覆蓋主要限于美國主要城市。
負(fù)責(zé)LTE的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)這些用例已經(jīng)部署了LTE-M和NB-IoT的標(biāo)準(zhǔn),與其他LPWAN網(wǎng)絡(luò)不同,它們受到美國主要運(yùn)營商的支持。這兩個網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)也是5G物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的組成部分。
使5G成為IoT最佳的砝碼,另一個因素是設(shè)備密度,5G網(wǎng)絡(luò)將支持每平方公里多達(dá)1,000,000個連接,或足夠的容量將連接互聯(lián)網(wǎng)的傳感器放在最密集的森林中的每棵樹上。
超可靠和低延遲通信5G研究機(jī)構(gòu)們預(yù)測2020年全球?qū)⑦M(jìn)入5G商用服務(wù)元年,而真正要實(shí)現(xiàn)其商用,它需要解決超可靠和低延時兩大問題。
延遲是信號通過網(wǎng)絡(luò)傳播所需的時間。這不是數(shù)據(jù)傳輸率的同義詞,盡管兩者有些相關(guān)。蜂窩連接情況下的延遲也不是由發(fā)射機(jī)的物理距離引起的。
網(wǎng)絡(luò)中的延遲通常以毫秒為單位進(jìn)行測量。對于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),與所討論的服務(wù)器的距離確實(shí)會產(chǎn)生明顯的差異,盡管這種延遲的大部分原因還在于處理長途請求所需的計(jì)算機(jī)數(shù)量增加。
蜂窩網(wǎng)絡(luò)的延遲仍然以毫秒為單位進(jìn)行測量 - 這通常是指電話數(shù)據(jù)通過蜂窩塔的通信硬件傳播到網(wǎng)絡(luò)所需的時間。4G實(shí)現(xiàn)了20ms的延遲,而uRLLC的規(guī)格不到1ms。
結(jié)合更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)可靠性,5G已然成為眾多有趣應(yīng)用的理想平臺。以自動駕駛汽車為例。使用4G,您最多可以在100毫秒內(nèi)將數(shù)據(jù)包從一輛汽車發(fā)送到另一輛汽車 - 大約50毫秒來處理數(shù)據(jù)包并發(fā)送到手機(jī)信號塔,另外50毫秒將數(shù)據(jù)包發(fā)送到目標(biāo)汽車。如果這個信息包正在通往周圍其他車輛的道路上,那么這個延遲太高了。
相比之下,5G NR 將支持直接通信模式 ,使這些車輛能夠在幾毫秒內(nèi)共享信息。工程師可以擴(kuò)展同樣的原則,以確保工業(yè)環(huán)境中的安全性和增強(qiáng)功能。
總結(jié)總之,5G不僅僅是速度增量的提升; 5G代表著網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模統(tǒng)一和擴(kuò)展,將在未來幾年內(nèi)連接我們的社會。在接下來的幾年里,對于各區(qū)域5G試點(diǎn)的采用以及小范圍商用,為籌備大規(guī)模的5G部署成為了可能,屆時共睹5G物聯(lián)網(wǎng)將會以何種生態(tài)改變我們的世界,值得滿懷期待。