人工智能或?qū)⑹墙鉀Q停車難的唯一手段

近來(lái)，華為創(chuàng)始人任正非多次提及人工智能。即便在華為生死攸關(guān)的關(guān)鍵時(shí)刻，任正非依舊不忘強(qiáng)調(diào)教育的重要性，“如果不重視教育，實(shí)際上我們會(huì)重返貧窮的，因?yàn)檫@個(gè)社會(huì)，最終是要走向人工智能的?！贝送?，近日在與兩位美國(guó)頂尖科技思想領(lǐng)袖的談話中，任正非更是直言，人類社會(huì)未來(lái)二三十年，最偉大的力量應(yīng)該是人工智能，人工智能是對(duì)人類能力的延伸。

近來(lái)，華為創(chuàng)始人任正非多次提及人工智能。即便在華為生死攸關(guān)的關(guān)鍵時(shí)刻，任正非依舊不忘強(qiáng)調(diào)教育的重要性，“如果不重視教育，實(shí)際上我們會(huì)重返貧窮的，因?yàn)檫@個(gè)社會(huì)，最終是要走向人工智能的?！贝送猓赵谂c兩位美國(guó)頂尖科技思想領(lǐng)袖的談話中，任正非更是直言，人類社會(huì)未來(lái)二三十年，最偉大的力量應(yīng)該是人工智能，人工智能是對(duì)人類能力的延伸。

當(dāng)前，人工智能已經(jīng)成為世界各國(guó)最重要的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，包括中國(guó)在內(nèi)，許多國(guó)家都已將其列為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，力求贏得全球科技競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。眾所周知，雖然中國(guó)人工智能發(fā)展起步較晚，但勝在科技創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)和社會(huì)投資氛圍活躍、專利論文發(fā)表數(shù)量位居世界前列，而在實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域，技術(shù)與場(chǎng)景融合度非常高，語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別、車牌識(shí)別等應(yīng)用越來(lái)越成熟。

人工智能、5G技術(shù)是21世紀(jì)的“新基建”，正如我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活離不開(kāi)的水和電，而對(duì)傳統(tǒng)基建而言，新基建更像是一種賦能和再生。交通是城市最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，直接關(guān)系到城市的生活質(zhì)量和社會(huì)的運(yùn)行效率。在中國(guó)，共享出行、智慧停車、無(wú)人駕駛種種新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，正構(gòu)建著一個(gè)以人工智能為核心的智能出行生態(tài)，逐步解決行車難、停車難、安全事故頻發(fā)、環(huán)境污染等城市病，為智慧城市、數(shù)字中國(guó)建設(shè)保駕護(hù)航。

日前，在“亞洲最大智能交通展”——第八屆深圳國(guó)際智能交通展上，來(lái)自國(guó)內(nèi)外數(shù)百家參展商集中亮相，展示了城市智能交通與云停車、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)、道路交通安全、交通信息服務(wù)與車聯(lián)網(wǎng)、智能交通科技等最新成果。其中，全球人工智能共享停車領(lǐng)跑者——迪蒙智慧交通攜旗下人工智能共享停車整體解決方案甫一亮相，就吸引了大批國(guó)內(nèi)外代表團(tuán)和觀眾的關(guān)注，來(lái)自韓國(guó)、日本、西班牙、中國(guó)香港等專業(yè)團(tuán)隊(duì)，紛紛為迪蒙人工智能共享停車點(diǎn)贊，并向現(xiàn)場(chǎng)工作人員咨詢引進(jìn)和落地的可行性和必要性等后續(xù)事宜。

“中國(guó)AI停車技術(shù)領(lǐng)先全球，這是事實(shí)，也是我們此行的目的，”來(lái)自西班牙的企業(yè)代表團(tuán)表示：“中國(guó)是人工智能大國(guó)，有許多方面值得我們學(xué)習(xí)，我們國(guó)家同樣有停車難困擾，希望能夠借鑒中國(guó)經(jīng)驗(yàn)，找到適合我們國(guó)家不同城市的解決方案，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，也希望有更多的科技和資本力量參與進(jìn)來(lái)?！?/p>

對(duì)此，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋表示：“停車是世界性