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[導讀] 一、 解決問題 1) 防止車輛被盜,減少保安與業(yè)主間矛盾發(fā)生。 給車輛派發(fā)“身份證”,出入自動識別車輛和車zhu身份,有效防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,小區(qū)安保工作將更加出色。

一、 解決問題

1) 防止車輛被盜,減少保安與業(yè)主間矛盾發(fā)生。

給車輛派發(fā)“身份證”,出入自動識別車輛和車zhu身份,有效防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,小區(qū)安保工作將更加出色。

2) 解決業(yè)主充電難題,為業(yè)主所想而想。

充電站的建立,避免了業(yè)主拎電池上樓充電,為廣大業(yè)主特別是中老年人,使用電動車提供了方便,也將會得到廣大業(yè)主的贊譽,方便、省事、放心,是每個車主的最大愿望。

3) 規(guī)范小區(qū)管理,避免亂拉亂扯電線現(xiàn)象。

有效杜絕了亂拉亂接電線現(xiàn)象的發(fā)生,消除了可能發(fā)生的火災隱患和觸電危險。亂拉電線現(xiàn)象出現(xiàn),也將會引起鄰里糾紛,沒有一個業(yè)主愿意在自家窗前,隨風飄動著一根電線,一個新建小區(qū),剛開始的管理基礎尤其重要。

4) 保護社區(qū)安全。

集中管理車輛充電,可有效防止電瓶過充電,所帶來的劣質電池爆zha等災害事故,為小區(qū)的安全建設添磚加瓦。

二、 社區(qū)電動自行車管理建設

1. 整體架構

方案整體架構如圖所示,方案設計原則是“以疏為主,以堵為輔,有效宣傳,綜合治理,保障安全”,設計目標是從安全、防盜、充電三個方面解決居民電動車充電需求,消除火災安全隱患。本方案分為四個部分,“治理”部分、“疏導”部分、“封堵”及“宣傳”部分。

2. 網(wǎng)絡架構

方案網(wǎng)絡架構如圖所示,防盜芯片與物聯(lián)網(wǎng)基站之間通過RFID無線傳輸數(shù)據(jù)(2.45GHz),物聯(lián)網(wǎng)基站與服務器之間通過有線/4G無線傳輸數(shù)據(jù),基站在信號不佳的情況下(樓棟內(nèi),信號遮擋情況),可擴展有線網(wǎng)絡接口。

3. 系統(tǒng)原理

給社區(qū)的每輛電動車發(fā)放電子標簽,并將標簽編號與車主信息相關聯(lián),實現(xiàn)車輛信息與人員基本信息準確對應,并記錄電動車品牌、型號、顏色、大小、重量;車主的身份信息、住址、聯(lián)系方式等基本信息。為電子標簽的遺失補發(fā)、電動車轉讓的信息更新、被盜車輛登記、可疑車輛稽查等工作的提供便利。

電動車防盜采用先進的射頻識別技術和網(wǎng)絡傳輸技術,以后臺管理軟件為支撐,實現(xiàn)社區(qū)電動車的防盜和管理。具體包括如下三部分:

1) 射頻識別技術,包括電子標簽和閱讀器。電子標簽具有全球唯一的 ID 號碼,可以實現(xiàn)對所有電動車的身份唯一性鑒定,閱讀器是能夠自動采集電子標簽的 ID 號碼并傳輸?shù)?u>數(shù)據(jù)庫進行身份驗證。

2) 網(wǎng)絡傳輸技術,將閱讀器采集的標簽信息以一定格式傳輸?shù)骄W(wǎng)絡服務器。

3) 后臺管理軟件,包括電動車基礎數(shù)據(jù)庫和管理應用系統(tǒng)?;A數(shù)據(jù)庫存有所有電動車輛的基本信息,比如車主、車型、牌照號碼、電子標簽號碼等等。管理應用系統(tǒng)將實現(xiàn)對車輛的登記、注銷、補發(fā)、過戶、報失、防盜監(jiān)管等一系列管理功能,并提供各種查詢和統(tǒng)計功能。

4. 實現(xiàn)功能

4.1. 電動車管理功能

給社區(qū)的每輛電動車發(fā)放電子標簽,并將標簽編號與車主信息相關聯(lián),實現(xiàn)車輛信息與人員基本信息準確對應,并記錄電動車品牌、型號、顏色、大小、重量;買車人的身份證號碼、住址、聯(lián)系方式等基本信息。為電子標簽的遺失補發(fā)、電動車轉讓、駕駛人員的信息更新、被盜車輛登記、可疑車輛稽查等工作的提供便利。電子標簽的發(fā)放可以在社區(qū)進行。

4.2. 電動車防盜功能

每輛電動車的“車輛標簽”和“車主標簽”兩塊電子標簽具有關聯(lián)性,閱讀器可以根據(jù)算法判定兩塊電子標簽是否為配對的一組。只有當電動車的兩塊標簽同時被識別,并經(jīng)判定是配對的一組,方認為該車是合法車輛,否則將自動報警,提醒社區(qū)保安進行攔截。主要有以下幾種情況:

1) 當社區(qū)內(nèi)的電動車被偷盜后,由于犯罪分子沒有與之配對的“車主標簽”,當該車接近社區(qū)門衛(wèi)時,閱讀器只識別到一張“車輛標簽”,沒有與之配對的“車主標簽”,就判定該車為可疑車輛并立即報警,提醒保安人員在其通過門衛(wèi)前進行攔截,使被盜車輛無法駛出社區(qū),很好地起到防盜的作用。車輛的識別應距離門衛(wèi)約 15~20 米,以確保閱讀器能夠提前報警,提前進行攔截。

2) 當列入被盜車輛黑名單的電動車經(jīng)過社區(qū)門衛(wèi),或在集中停車點停放時,閱讀器會將接收到的“車輛標簽”信息與黑名單比對,一旦發(fā)現(xiàn)被盜車輛,立即報警,提醒保安進行攔截,使被盜車輛能快速被發(fā)現(xiàn)并找回,提高破案率。

4.3. 電動車智能云充電

電瓶車云智能安全充電系統(tǒng)是由 GL-CZD 系列智能充電終端、主控制機、通訊設備、服務端系統(tǒng)、客戶端系統(tǒng)(包括 PC 客戶端和移動客戶端)五部分組成,采用了多級防過流、防短路、防漏電、防雷、防過充、限流等安全保護措施。系統(tǒng)還能夠提供電瓶車車主、充電車輛、充電電量、區(qū)域分布等數(shù)據(jù),有利于實現(xiàn)事前預防、事中監(jiān)控,事后補救的人防、技防和物防三防大融合。

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