鄔賀銓院士：建設(shè)5G不是鋪張浪費，多種業(yè)務(wù)形態(tài)需要5G配合

隨著三大運營商5G部署工作有序完成，各大手機(jī)廠商已經(jīng)紛紛摩拳擦掌，展示最新的5G手機(jī)，5G離我們已經(jīng)越來越近。

在5G時代即將到來之際，騰訊科技獨家對話中國工程院院士鄔賀銓，就5G話題展開了深入交談，鄔賀銓也回應(yīng)了有關(guān)5G的一切熱點問題。

嘉賓簡介：鄔賀銓，中國工程院院士，國內(nèi)著名通信專家，曾任中國工程院副院長、電信科學(xué)技術(shù)研究院副院長兼總工程師等職務(wù)。

5G絕對不僅僅是更快的速度

在大多數(shù)用戶眼中，5G代表著速度，媒體也往往愿意用《5G速度秒殺4G，下載4K電影僅需要XX秒》這樣的標(biāo)題來吸引讀者的注意力。但在鄔賀銓看來，5G絕對不僅僅只意味著更快的速度。

鄔賀銓認(rèn)為，寬帶移動通信重要的表征之一是數(shù)據(jù)率，對用戶而言是上網(wǎng)的平均速度和峰值速率，對網(wǎng)絡(luò)而言還要考慮一個蜂窩的最大流量密度，可以說速度只是衡量數(shù)據(jù)率的一種方式?！白畛醯耐ㄐ攀俏谋荆缓蟀l(fā)展到語音，現(xiàn)在還有視頻，這就是帶寬的具體表現(xiàn)?！?/p>

但鄔賀銓指出，對于5G而言，與前幾代通信最顯著的區(qū)別還有以下三種特征：

大連接：即能不能同時支持更多的用戶接進(jìn)來，否則的話就適應(yīng)不了未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要； 高可靠性：具體表現(xiàn)在工業(yè)上的應(yīng)用，比如說電網(wǎng)、高鐵上用可靠性要更高； 低時延：具體表現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，要求時延更短、響應(yīng)更快。

鄔賀銓總結(jié)道：“速度僅僅是數(shù)據(jù)率的一個方面，而數(shù)據(jù)率本身也不是5G的唯一指標(biāo)。所以5G跟4G比，不僅僅是更快，它預(yù)示著支持的業(yè)務(wù)類型更多，應(yīng)用范圍更廣?！?/p> 建設(shè)5G不是鋪張浪費 多種業(yè)務(wù)形態(tài)需要5G配合

公開數(shù)據(jù)顯示，到2018年底三大運營商4G基站總數(shù)超過了372萬個，其中中國移動約占一半，中國聯(lián)通、中國電信各約占1/4。如此大的4G建設(shè)規(guī)模，隨著5G時代的到來，也有人發(fā)起了質(zhì)疑：這些基站是否會變成一堆廢鐵？

對此，鄔賀銓給出了很肯定的回復(fù)：不會。從專業(yè)角度看，基站有一些基本的組成部分，比如天線、站內(nèi)的電源設(shè)備等，當(dāng)4G基站升級成5G的時候，這些設(shè)備是不需要更換的，是可以繼續(xù)使用的。尤其是現(xiàn)在有了鐵塔公司，這些資源都可以整合起來綜合利用。

此外，移動通信的部署還有一塊是室內(nèi)分布系統(tǒng)，這部分系統(tǒng)也不存在拆掉的情況，升級到5G的時候，只需要在上面增加一些5G的接入點而已。

5G從開始商用到達(dá)到目前4G的覆蓋水平還需要很多年，在5G還沒有覆蓋到的地方，用戶至少還應(yīng)該獲得4G原有的通信能力，所以5G商用后不等于4G網(wǎng)絡(luò)就沒用了，兩個網(wǎng)會并存較長時間。

2018年年中，工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三大運營商的4G總戶數(shù)突破了10億大關(guān)。盡管聽起來規(guī)模很龐大，但由于存在“一人注冊多個號碼”的情況，4G所覆蓋的人群遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到10億。面對這種情況，另外一種聲音也傳了出來：4G人口還未實現(xiàn)大規(guī)模覆蓋，就要實施5G商業(yè)化，是否顯得操之過急？

對于這種質(zhì)疑，鄔賀銓認(rèn)為，盡管4G網(wǎng)絡(luò)還在逐步完善，但從當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求來看，4G網(wǎng)絡(luò)條件下已經(jīng)有點困難了，比如4K電視、8K電視等，要求的帶寬更寬，而原有的容量、頻率不夠了，這個時候就必須得有5G了。正如在4G開始商用時，我們不會想象到微信會發(fā)展到全媒體，而短視頻等也是在4G提速降費后興起的。只要網(wǎng)絡(luò)能力有了，各種新業(yè)態(tài)會產(chǎn)生出來。

鄔賀銓特意提到了一個應(yīng)用場景：大連接。據(jù)鄔賀銓介紹，現(xiàn)在5G目標(biāo)是一平方公里支持100萬個傳感器上網(wǎng)，比如長安街上的雙八車道，如果并排擠滿了車，每個車上有幾十個傳感器。那一平方公里可能就有非常多的傳感器了。這個時候4G是做不到的，只有靠5G才能保證這一百萬個傳感器同時連上網(wǎng)。

此外，工信部的數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年年底，中國的移動用戶一個月下載的流量超過6GB，2018年平均用戶月流量是2017年的2.6倍，照此發(fā)展下去現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)是支持不了的。所以從業(yè)務(wù)的需要來看，到了4G升級換代的時候了。鄔賀銓強(qiáng)調(diào)，每一代的移動網(wǎng)絡(luò)差不多要工作十年，盡管4G商業(yè)化現(xiàn)在僅五年左右，但上馬5G，不可能是再過五年才考慮的事情?！?G出現(xiàn)沒有說要把4G拆掉，它還會并存一段時間。”

實力辟謠！5G基站究竟有沒有輻射？

3月中旬，據(jù)外媒報道，芬蘭當(dāng)?shù)乇l(fā)了一場大規(guī)模抗議，有超過2300人在請愿書上簽名，要求芬蘭政府完全禁止5G技術(shù)，其中一個關(guān)鍵理由是5G基站的位置比4G基站更密集，增加了公民暴露在潛在危險輻射中的危險。

自從3G建設(shè)以來，有關(guān)基站輻射的問題就不絕于耳，很多居民小區(qū)也都向運營商發(fā)起了抗議，要求不能部署基站。到了5G時代，有用戶稱“5G是微波毫米波，基站帶來的輻射會比4G更大”。對于這種擔(dān)心，身為院士的鄔賀銓表示，移動通信的輻射與人體健康的關(guān)系，目前缺乏足夠的數(shù)據(jù)來判斷究竟有多大的影響。

但鄔賀銓也強(qiáng)調(diào)，中國的移動通信基站的輻射標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)嚴(yán)格于美國和歐洲的，是比他們更嚴(yán)格。“打一個比方，就算你離基站幾米之外，它比微波爐的輻射還要低，而且不會有人長期工作生活在基站幾米的范圍內(nèi)?！?G的基站密度是4G的好幾倍，但5G的蜂窩半徑小，其基站的發(fā)射功率比4G低。

以下為騰訊科技對話鄔賀銓實錄：

騰訊科技： 5G給普通用戶最直觀的感覺就是速度變快了。除了速度之外，相比3G、4G，5G帶來其他的變化還有哪些？

鄔賀銓：移動通信最重要的表征是數(shù)據(jù)率。1G的時候是不能傳數(shù)據(jù)的，2G的時候只能傳短信，也基本上沒有什么數(shù)據(jù)率。3G可以說有數(shù)據(jù)了，4G更快一些。數(shù)據(jù)率這個詞，可能在一般的用戶感覺就是速度。速度是在時間維度上的概念，實際上數(shù)據(jù)率另一個維度，是業(yè)務(wù)的帶寬。

以前只能傳輸語音，現(xiàn)在可以有視頻。你要下載一個高清視頻，你要下載完，這個快的前提是有沒有足夠的帶寬，如果沒有足夠的帶寬，那就要變慢。所以速度只是衡量數(shù)據(jù)率的一種方式。

數(shù)據(jù)率也僅僅是5G的一個方面。5G除了數(shù)據(jù)率以外還有一個指標(biāo)是大連接，也就是說你能不能同時支持更多的用戶接進(jìn)來。否則的話你就適應(yīng)不了未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要。

此外，5G還有一個維度是高可靠和低時延。在工業(yè)上應(yīng)用需要的可靠性更高，比如說民航、高鐵。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，也要求時延更短，響應(yīng)更快。

所以速度僅僅是數(shù)據(jù)率的一個方面，而數(shù)據(jù)率本身也不是5G的唯一指標(biāo)。實際上，它還有另外的指標(biāo)，所以5G跟4G比不僅僅是更快而已，它預(yù)示著支持的業(yè)務(wù)類型更多，應(yīng)用范圍更廣。

騰訊科技：2013年4G正式放牌。當(dāng)時看到三大運營商建4G基站可能達(dá)到了上百萬個，現(xiàn)在突然變成到5G時代，這些基站是不是變成一堆廢鐵了？

鄔賀銓：去年年底統(tǒng)計，三個運營商加起來的基站數(shù)大概是650萬個，其中4G是372萬個。到了5G時代，如果跟4G一樣的覆蓋的話，基站數(shù)是4G的4到5倍。那就是說上千萬個。

首先，現(xiàn)有的基站是不夠的，還要增多。原有這幾百萬個基站是不是變廢鐵？不會?；纠锩娴慕M成有兩部分。一部分是天線，還有站內(nèi)的電源設(shè)備等等。另一部分是基站的設(shè)備，從這部分設(shè)備而言，是要更換的。4G的設(shè)備不可能稍微改一下就變成5G了，這做不到。但是整個基站的電源、鐵塔這些是可以再用的。所以不存在全都作廢了。

另外移動通信還有一塊是室內(nèi)，室內(nèi)有個分布系統(tǒng)。這部分系統(tǒng)，也不用拆掉，只是說在上面再增加一些5G的接入點而已。

騰訊科技：年初有個有個新聞?wù)f，芬蘭那邊爆發(fā)數(shù)千人的大規(guī)模抗議，抗議布局5G，因為他們擔(dān)心5G的輻射非常大。這種說法是否可靠？

鄔賀銓：關(guān)于電磁輻射，一直以來是一個問題，大家都在爭論移動通信的電磁輻射如何?，F(xiàn)在沒有證據(jù)說明移動通信的輻射會遭至生病，但是也沒有證據(jù)證明移動通信的輻射就一定不會生病。這跟轉(zhuǎn)基因有點類似吧。但是我可以說中國的移動通信基站的輻射標(biāo)準(zhǔn)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)嚴(yán)格于美國和歐洲的，是比他們更嚴(yán)格。

這個標(biāo)準(zhǔn)多嚴(yán)？大家可能沒有感覺，實際上就算你離基站幾米的半徑之外，它比微波爐的輻射還要低得多。但人基本上不會跑到幾米半徑之內(nèi)吧。

另外，5G時代工作在微波、毫米波階段，但是實際上它的傳播距離是很短的，這也就意味著輻射半徑更小，所以你只要不那么靠近，你是不會受到影響的。

我剛才說了，5G的基站數(shù)是4G的4到5倍。這意味著5G蜂窩的半徑更小，也就是基站的發(fā)射功率比4G還要低。那輻射的影響，從功率角度還要更低一些。

騰訊科技：現(xiàn)在4G布局還沒有做到完全覆蓋，現(xiàn)在就上馬5G是不是顯得有些操之過急了？

鄔賀銓：4G的產(chǎn)品是成熟的，但4G的網(wǎng)絡(luò)是要不斷完善的。移動通信的運營商在建網(wǎng)，總是從城市的熱點開始，然后慢慢地覆蓋到城市其他部分，再延伸到鄉(xiāng)村。在邊緣地區(qū)，運營商會考慮投資成本能不能回收。所以會有一個逐步完善覆蓋的過程，包括室內(nèi)也一樣，一下子不可能把所有的房子室內(nèi)覆蓋都那么好。

另外，移動通信的城市建設(shè)是日新月異的，一會兒這個地方修一個立交橋，一會兒建一棟樓來，電磁波的傳播環(huán)境是不斷發(fā)生變化。再加上人的流動，車的流動，這不是固定的。所以移動通信的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是需要不斷地完善，永遠(yuǎn)都會如此。即便再過十年，也會如此。

現(xiàn)在從業(yè)務(wù)來看，4G已經(jīng)感受到比較困難了。原因是什么呢？隨著我們的業(yè)務(wù)帶寬的上升，比如說4K電視、8K電視，將來也會體現(xiàn)在手機(jī)上。這個時候要求的帶寬更寬，而原有的容量不夠了，或者說原來的頻率不夠了。有人說把現(xiàn)在5G準(zhǔn)備用的頻率給4G不就可以嗎？即便給了4G，4G原來的產(chǎn)品沒有工作這個頻率，他還是要重新開發(fā)的。

那么，你就要衡量一下，我重新再按4G的標(biāo)準(zhǔn)，用新的頻率來寫產(chǎn)品，還是我直接跳到5G的標(biāo)準(zhǔn)去做？5G標(biāo)準(zhǔn)的頻譜利用率更高，而且考慮到未來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等等的應(yīng)用。

平均中國每一個移動用戶，每個月下載的流量，去年年底大概是5GB，差不多是一年翻一倍。再往上翻，現(xiàn)有的實際網(wǎng)絡(luò)是支持不了的。所以從業(yè)務(wù)的需要來看，整個網(wǎng)絡(luò)平均是有這么個需求。所以網(wǎng)絡(luò)是需要更新。每一代的移動網(wǎng)絡(luò)差不多要工作十年，你現(xiàn)在不考慮，十年以后考慮就晚了。另外，5G出現(xiàn)沒有說要把4G拆掉，它還會并存一段時間。

騰訊科技： 5G的到來，會催生哪些新的應(yīng)用場景呢？

鄔賀銓：5G有三大應(yīng)用場景。一個叫增強(qiáng)移動寬帶，就是比現(xiàn)在的4G更快。比如說4K、8K，還有3D電視，還有VR、AR。VR、AR在4G時代沒法讓用戶滿意，那只能等到5G。

第二個應(yīng)用，高可靠、低時延。現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)開始發(fā)展了，是不是一定無人駕駛倒不見得，但是輔助駕駛總是有用的。而輔助駕駛要求車跟地面基礎(chǔ)設(shè)施，比如車跟紅綠燈、停車場，車跟地面的所有環(huán)節(jié)，加油站、充電樁等等都要發(fā)生聯(lián)系。車聯(lián)網(wǎng)有助于安全，當(dāng)車開到時速一百多公里的話，安全是特別重要的。

怎么保證安全？時間就是生命。所以要求高可靠、低時延。所謂低時延就是空中接口的延時不能超過一毫秒。

另外高可靠、低時延不僅在車聯(lián)網(wǎng)，還用在遠(yuǎn)程醫(yī)療，也要求非?？煽?。還用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也叫產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)上的應(yīng)用，比如民航、高鐵這些都要求非?？煽?。所以，這個是5G另外一大應(yīng)用場景。

第三個場景就是大鏈接?，F(xiàn)在目標(biāo)是一平方公里支持100萬個傳感器上網(wǎng)。什么場景有100萬個傳感器呢？就是一些大的工廠，有很多傳感器?；蛘哒f雙八車道的馬路，并排擠滿了車，每個車上有幾十個傳感器。那一平方公里可能就有非常多的傳感器了。這個時候4G是做不到的，只有靠5G的，才能保證這一百萬個同時連上網(wǎng)。

5G的很多應(yīng)用會帶來一些整個產(chǎn)業(yè)鏈的開發(fā)，包括芯片，顯示屏、電池。正因為5G的帶寬這么寬，流量這么大，所以電池的待機(jī)時間要長，電池技術(shù)也要新的進(jìn)步。

運營商的網(wǎng)絡(luò)也會有很多新的技術(shù)創(chuàng)新和變化，這里面有很多網(wǎng)絡(luò)管理的應(yīng)用。將來的業(yè)務(wù)也不簡單，是按流量收費還是流量包月，要區(qū)分業(yè)務(wù)的類型，區(qū)分你的服務(wù)質(zhì)量，所以業(yè)務(wù)的管理會更復(fù)雜，5G實際上是為大數(shù)據(jù)、人工智能創(chuàng)造了很多應(yīng)用機(jī)會，會帶動這些方面人才的需求。

騰訊科技：剛才我們談到這么多，更多是5G是在應(yīng)用層面方面給我們帶來了一些改變。5G能否給基礎(chǔ)科學(xué)的探索帶來一些幫助？

鄔賀銓：當(dāng)然能了，現(xiàn)在要探索更高的頻段，這里面就有很多基礎(chǔ)研究問題。頻率越高，傳播越差。但是某些頻段的窗口是不一樣的。比如說有些頻段，對下雨太敏感，有些頻段對樹葉很敏感，必須研究電磁波的傳播。

實際上移動通信現(xiàn)在發(fā)展可以說，一些技術(shù)已經(jīng)到了理論的瓶頸了。按理論算，最多也只能這樣，改進(jìn)也不多了。很多時候靠什么呢？要靠數(shù)學(xué)的、物理的最基礎(chǔ)的技術(shù)，來幫助提供分析，包括未來的移動通信網(wǎng)絡(luò)怎么組織。現(xiàn)在大家上網(wǎng)是隨機(jī)的，但是如果網(wǎng)絡(luò)上不能很好地掌握流量，不能動態(tài)地適應(yīng)，那就意味著網(wǎng)絡(luò)一些地方是浪費的，一些地方是不夠的。

騰訊科技：您對移動通信這個領(lǐng)域的后輩們有什么寄語嗎？

鄔賀銓：從事通信行業(yè)的人，應(yīng)該說總體上還是幸運的。因為通信是作為一個國家的基礎(chǔ)設(shè)施，無論未來技術(shù)怎么進(jìn)步，總是不能取代的。

通信這個行業(yè)是技術(shù)更新比較快的。它本身是一個IT行業(yè)，隨著摩爾定律，它本身也會更新比較快。所以有很多創(chuàng)新的空間，這對于有志于從事這個專業(yè)的年輕人來講，這是一個非常好的機(jī)會。

現(xiàn)在通信不僅僅服務(wù)于消費者了，它還服務(wù)于產(chǎn)業(yè)，成為我們社會未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個新的引擎。所以通信會發(fā)揮更大的作用。

現(xiàn)在的通信已經(jīng)變成群體的行為，不是一個人可以去做的。它需要有團(tuán)隊精神，不是靠個人的小聰明就能夠解決這個問題。搞通信也需要不斷地學(xué)習(xí)，很多在這個行業(yè)的人感到壓力，新一代的人，新的技術(shù)，新的知識，如果你不能很好地學(xué)習(xí)，那你就會落伍了。

所以，通信行業(yè)競爭也是很激烈的，總的來講，有空間，有創(chuàng)新的空間，但是有很大的壓力，處于競爭的焦點之中。

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