5g只帶來了速度上的改變嗎

據(jù)工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前全球5G正進(jìn)入商用部署的關(guān)鍵期，中國5G產(chǎn)業(yè)堅持自主創(chuàng)新與開放合作相結(jié)合，已經(jīng)建立競爭優(yōu)勢。5G標(biāo)準(zhǔn)是全球產(chǎn)業(yè)界共同參與制定的統(tǒng)一國際標(biāo)準(zhǔn)，我國聲明的標(biāo)準(zhǔn)必要專利占比超過30%，在各方共同努力下，我國5G已經(jīng)具備商用基礎(chǔ)。近期，工業(yè)和信息化部將發(fā)放5G商用牌照，我國將正式進(jìn)入5G商用元年。我們一如既往地歡迎國內(nèi)外企業(yè)積極參與我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用推廣，共同分享我國5G發(fā)展成果。

曾經(jīng)有人感慨，當(dāng)我們還沒有搞懂3G的時候，4G已經(jīng)來了，還沒有完全明白4G的時候，5G又已經(jīng)來了。5G絕非“茶杯里的風(fēng)景”，并不是說說而已，此前很多城市都進(jìn)行了試驗，有一些人已經(jīng)率先吃了螃蟹，用戶體驗十分不錯。工信部的上述表態(tài)，意味著5G的大規(guī)模商用，已經(jīng)摁下了“快進(jìn)鍵”。

有著此前3G、4G的鋪墊，再加上5G一再“上頭條”，人們對于5G并不陌生，不少人還能談出一點道道來，但就整體來看，不少人對5G的認(rèn)識更多停留在速度層面。有說法稱，4G與5G相比，就相當(dāng)于老爺車和新款跑車賽跑。上個月世界電信日之際，有不少城市打通了5G電話，數(shù)據(jù)表明，4G下行速率（即每秒下載速度）是81兆、5G下行速率是861兆，5G下載速度是4G的十倍，上傳速度也比4G快很多。這可不是什么實驗室數(shù)據(jù)，而是實際運行速度，從中可以看到5G的迭代性。

即便有著十倍這樣的量化數(shù)據(jù)，很多人對于5G的速度依然難有一個直觀印象。再具化一點，拿看視頻來說，3G時代，用流量看視頻幾乎是一種奢侈；到了4G時代，已然成為一種普遍現(xiàn)象；而到了5G時代，用5G網(wǎng)絡(luò)下載一部高清電影，幾秒鐘就能完成。這就是科技帶來的改變，推動著生活越來越美好。

速度確實是評價5G時代的一個維度，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。通信界流傳著一句話：4G改變生活，5G改變社會。事實上，4G也不僅僅改變著生活，同樣改變著社會。當(dāng)初4G剛出現(xiàn)的時候，輿論已經(jīng)給予了樂觀期待，但最終4G帶來的影響依然超乎想象，就拿現(xiàn)在大家習(xí)慣的移動支付來說，就是得益于4G發(fā)展的結(jié)果。而隨著移動支付的到來，整個商業(yè)模式都發(fā)生了重大變化。

現(xiàn)在5G到了，5G可不是只比4G多一個G。5G是革命性的，和4G比起來，具有超高網(wǎng)速、超低延遲、超廣連接的特點，還可以保證終端的低功耗和低成本，智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智能交通、環(huán)境監(jiān)測都是其應(yīng)用場景。據(jù)高通公司的調(diào)查數(shù)據(jù)，預(yù)計到2035年，借助5G提升生產(chǎn)力的產(chǎn)業(yè)，將在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造12萬億美元的產(chǎn)值，2200萬個工作崗位將直接或間接被創(chuàng)造，這也是世界各國和頂尖企業(yè)爭奪5G控制權(quán)的原因所在。

當(dāng)然，具體用戶還會關(guān)心一些現(xiàn)實問題。用戶的期待其實很簡單，那就是“好用不貴”。從3G到4G再到5G，事實已經(jīng)證明了技術(shù)進(jìn)步會帶來“好用”。而在4G剛剛出現(xiàn)的時候，曾經(jīng)有人調(diào)侃“一夜流掉一幢房子”，最終證明這只是一個笑話，但人們還是擔(dān)心費用問題，能不能做到“不貴”。這就需要運營商全面落實提速降費的要求，讓用戶既用得好也用得起，也只有這樣，才會迎來真正的5G時代。

5G時代帶來的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是速度，而是包括深度、高度、廣度、力度在內(nèi)的全面變化。處在一個技術(shù)快速迭代的時代，我們這一代人是十分幸運的，這也更加激勵我們干好自己的事情，享受更多發(fā)展帶來的成果。