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[導(dǎo)讀]近段時(shí)間以來,因?yàn)閲a(chǎn)Model 3頻繁降價(jià),導(dǎo)致特斯拉被買早的老車主怒撕,稱其為“割韭菜”。對此也有網(wǎng)友調(diào)侃道,既然敢買特斯拉車型,就得有當(dāng)韭菜的覺悟。 5月14日消息,特斯拉今日宣布本月第二次下調(diào)

近段時(shí)間以來,因?yàn)閲a(chǎn)Model 3頻繁降價(jià),導(dǎo)致特斯拉被買早的老車主怒撕,稱其為“割韭菜”。對此也有網(wǎng)友調(diào)侃道,既然敢買特斯拉車型,就得有當(dāng)韭菜的覺悟。

5月14日消息,特斯拉今日宣布本月第二次下調(diào)國產(chǎn)電動(dòng)車的銷售價(jià)格。

特斯拉發(fā)言人表示,此次降價(jià)適用于國產(chǎn)長續(xù)航版Model 3,標(biāo)價(jià)下降了22,500元人民幣。并表示,此次降價(jià)將彌補(bǔ)今年晚些時(shí)候?qū)⒁∠拿赓徶枚惖恼?,意味著消費(fèi)者將繼續(xù)為長續(xù)航版Model 3支付344,050元人民幣。

值得一提的是,此次降價(jià)距離特斯拉上次5月2號(hào)稱,國產(chǎn)Model 3沒有調(diào)價(jià)計(jì)劃還不到半個(gè)月的時(shí)間。特斯拉“反轉(zhuǎn)”的速度之快,著實(shí)驚到了眾人。

有意思的是,關(guān)注特斯拉的網(wǎng)友很熟悉宣布不降價(jià)是其一貫的套路,并在微博下方留言,“立帖為證,不出三個(gè)月,國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版肯定會(huì)降價(jià)”,沒想到被其一語中的成為神預(yù)言。

特斯拉當(dāng)前國內(nèi)官網(wǎng)顯示,Model 3長續(xù)航版起售價(jià)格為366,550 元,減去預(yù)估的22,500元的新能源補(bǔ)助優(yōu)惠之后,實(shí)際價(jià)格為344,050元,與特斯拉宣布調(diào)價(jià)后的價(jià)格一致。

據(jù)了解,首批上海超級(jí)工廠量產(chǎn)長續(xù)航后驅(qū)版Model 3已經(jīng)下線,并將于本月交付給消費(fèi)者。相較于此前特斯拉聲稱的下線和交付日期,都有所提前。

這也或許與新能源補(bǔ)貼政策有關(guān),此前,多部門出臺(tái)的新能源汽車推廣補(bǔ)貼新規(guī),規(guī)定享受新能源汽車推廣的車型,其指導(dǎo)前售價(jià)需在30萬元以下,補(bǔ)貼過渡期截止到7月22日。

而特斯拉提前交付長續(xù)航版Model 3,顯然就是希望趕在7月22日前,多交付一些可享受新能源補(bǔ)貼的Model 3車型。

值得注意的是,當(dāng)下長續(xù)航版車型即使降價(jià)后,其起售價(jià)格仍為34.405萬元,要想降到30萬元以內(nèi)有不小的難度。這也就意味著Model 3長續(xù)航版車型在7月22日補(bǔ)貼過渡期結(jié)束后不再享受新能源推廣補(bǔ)貼。

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