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[導讀] 電壓調節(jié)器是什么? 電壓調節(jié)器通過對發(fā)電機交流勵磁機勵磁電流的控制,實現(xiàn)對發(fā)電機輸出電壓的自動調節(jié)。發(fā)電機電壓調節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發(fā)電機使用。 

電壓調節(jié)器是什么?

電壓調節(jié)器通過對發(fā)電機交流勵磁機勵磁電流的控制,實現(xiàn)對發(fā)電機輸出電壓的自動調節(jié)。發(fā)電機電壓調節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發(fā)電機使用?! ∮捎诎l(fā)電機與發(fā)動機的傳動比是固定的,所以發(fā)電機的轉速將隨發(fā)動機轉速的變化而變化。

汽車在運行過程中,發(fā)動機轉速變化范圍很大,發(fā)電機的端電壓也將隨發(fā)動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發(fā)電機對用電設備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩(wěn)定,所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變,就必須對發(fā)電機的輸出電壓進行調節(jié)。

汽車上的電壓調節(jié)器起著控制汽車發(fā)電機給電瓶充電,防止給電瓶電壓充電過高。實際汽車上的電壓調節(jié)器控制汽車發(fā)電機的勵磁電流,當發(fā)電機給電瓶充電時,發(fā)電機有勵磁電流。當電瓶電壓升高,達到控制的閾值時,汽車上的電壓調節(jié)器自動的切斷了發(fā)電機勵磁電流,使發(fā)電機不發(fā)電。

電壓調節(jié)器的功用

由于交流發(fā)電機的轉子是由發(fā)動機通過皮帶驅動旋轉的,且發(fā)動機和交流發(fā)電機的轉速比為1.7~3,因此交流發(fā)電機轉子的轉速變化范圍非常大,這樣將引起發(fā)電機的輸出電壓發(fā)生較大變化,而汽車上用電設備需要的是恒定電壓。因此為了滿足用電設備恒定電壓的要求,交流發(fā)電機必須配用電壓調節(jié)器才能工作。

電壓調節(jié)器是把發(fā)電機輸出電壓控制在規(guī)定范圍內的裝置,其功用是在發(fā)電機轉速變化時,自動控制發(fā)電機電壓保持恒定,使其不因發(fā)電機轉速高時電壓過高燒壞用電設備和導致蓄電池過度充電;也不會因發(fā)電機轉速低而電壓不足導致用電設備工作失常。

電壓調節(jié)器的分類

1.交流發(fā)電機電壓調節(jié)器按工作原理可分為觸點式電壓調節(jié)器和電子式電壓調節(jié)器兩大類

(1)觸點式電壓調節(jié)器。觸點式電壓調節(jié)器應用較早,我國20世紀90年代以前生產(chǎn)的交流發(fā)電機大多配用這種調節(jié)器,它靠一對或兩對觸點的開、閉來工作,電壓調節(jié)器精度低,觸點易產(chǎn)生火花,對無線電干擾大,可靠性差,壽命短。

(2)電子調節(jié)器。隨著電子技術的發(fā)展,目前交流發(fā)電機幾乎全部采用電子調節(jié)器。其優(yōu)點是:電壓調節(jié)精度高,且不產(chǎn)生火花,還具有質量輕、體積小、壽命長、可靠性高、電磁干擾小等優(yōu)點。

交流發(fā)電機電壓調節(jié)器按工作原理可分為:

(1)觸點式電壓調節(jié)器

觸點式電壓調節(jié)器應用較早,這種調節(jié)器觸點振動頻率慢,存在機械慣性和電磁慣性,電壓調節(jié)精度低,觸點易產(chǎn)生火花,對無線電干擾大,可靠性差,壽命短,現(xiàn)已被淘汰。

(2)晶體管調節(jié)器

隨著半導體技術的發(fā)展,采用了晶體管調節(jié)器。其優(yōu)點是:三極管的開關頻率高,且不產(chǎn)生火花,調節(jié)精度高,還具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高、電波干擾小等優(yōu)點,現(xiàn)廣泛應用于東風、解放及多種中低檔車型。

(3) 集成電路調節(jié)器

集成電路調節(jié)器除具有晶體管調節(jié)器的優(yōu)點外,還具有超小型,安裝于發(fā)電機的內部(又稱內裝式調節(jié)器),減少了外接線,并且冷卻效果得到了改善,現(xiàn)廣泛應用于桑塔納。奧迪等多種轎車車型上。

(4) 電腦控制調節(jié)器

由電負載檢測儀測量系統(tǒng)總負載后,向發(fā)電機電腦發(fā)送信號,然后由發(fā)動機電腦控制發(fā)電機電壓調節(jié)器,適時地接通和斷開磁場電路,即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作,使蓄電池充電充足,又能減輕發(fā)動機負荷,提高燃料經(jīng)濟性。如上海別克、廣州本田等轎車發(fā)電機上使用了這種調節(jié)器。

2.電子調節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機搭鐵型式可分為:

(1)內搭鐵型調節(jié)器  適合于與內搭鐵型交流發(fā)電機所匹配的電子調節(jié)器稱為內搭鐵型調節(jié)器;

(2)外搭鐵型調節(jié)器  適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機所匹配的電子調節(jié)器稱為外搭鐵型調節(jié)器。

在使用過程中,對于晶體管調節(jié)器,最好使用汽車說明書中指定的調節(jié)器,如果采用其他型號替代,除標稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調節(jié)器相同外,代用調節(jié)器必須與原調節(jié)器的搭鐵形式相同,否則,發(fā)電機可能由于勵磁電路不通而不能正常工作。對于集成電路調節(jié)器,必須是專用的,是不能替代的。

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