近日，中國移動福建公司聯(lián)合華為率先啟動5G CRAN創(chuàng)新試點，通過對5G BBU的集中部署，降低站址機房及配套傳輸?shù)慕ㄔO(shè)成本，提高運維效率，縮短建設(shè)周期。福建移動在4G時代已具備良好的CRAN 規(guī)模部署經(jīng)驗，本次5G CRAN試點繼承4G經(jīng)驗，目前已完成一階段5G試點的建設(shè)，計劃7月完成二階段規(guī)模部署。
面向5G 應(yīng)用場景，運營商需要拓展已有的商業(yè)模式，支持多種垂直行業(yè)應(yīng)用場景的應(yīng)用需求，這就勢必造成了5G 無線網(wǎng)需要支持多類業(yè)務(wù)的接入。C-RAN 作為5G無線的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)之一，通過在集中化等方面的突破性創(chuàng)新，可以更好的支持多樣的5G 業(yè)務(wù)接入和網(wǎng)絡(luò)的靈活部署。
同時，隨著4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的不斷深入和5G建設(shè)的啟動，站址資源日趨緊張，急需一種創(chuàng)新解決方案應(yīng)對尋址困難的突出壓力。CRAN模式建網(wǎng)，將多個BBU集中布放于一個機房內(nèi)，除了能較好緩解站址資源緊張以外，還能夠簡化承載部署。CRAN模式下，BBU集中布放，單BBU通過10GE接口對接傳輸，每站點需要傳輸提供多個10GE端口。本次創(chuàng)新試點，配套傳輸采用大容量接入?yún)R聚設(shè)備，同時可支持5G承載所需的FlexE、SR、50GE等特性，結(jié)合核心匯聚層設(shè)備，局部即可構(gòu)建一張端到端的5G承載網(wǎng)。同時，CRAN模式下AAU拉遠(yuǎn)，每站三個扇區(qū)需要6芯光纜到BBU，需考慮前傳設(shè)備用于節(jié)省纖芯。而前傳方案中，無源方案便捷易于安裝，但能力弱不便于管理，有源方案能力強不便于安裝，可以分場景按需選擇。
5G C-RAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖
華為從2G時代就配合運營商進(jìn)行CRAN的探索，早在2009年就部署了中國移動第一套GSMCRAN架構(gòu)，并和移動研究院共同探討CRAN價值。5G時代，CRAN面向未來的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)，將會面臨更多挑戰(zhàn)，也會帶來更多機遇。華為公司與福建移動的5G CRAN試點，就是面向5G未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)的一次有益嘗試。
目前，福建移動5G CRAN創(chuàng)新試點一階段已完成BBU集中部署、有源波分/無源波分接入等多項能力驗證，整體項目正在結(jié)合5G試點的建設(shè)向前推進(jìn)。近日將啟動二階段的小規(guī)模連續(xù)覆蓋，并將與垂直行業(yè)探索相結(jié)合，為后續(xù)商用打下良好基礎(chǔ)。
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