物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來(lái)的三大發(fā)展趨勢(shì)介紹

人工智能、自動(dòng)駕駛和5G技術(shù)正在緊鑼密鼓地籌備之中。作為這三類技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)的重要載體，物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將與它們密切相關(guān)。

部分行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在未來(lái)5-10年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將吸納全球絕大部分AI芯片，并被廣泛部署在無(wú)人駕駛、智能城市領(lǐng)域，同時(shí)，5G技術(shù)也將直接投入物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用之中。

目前物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展仍然處在尚未成熟的階段，在一些從業(yè)者看來(lái)，主要原因仍在于物聯(lián)網(wǎng)未能與上述技術(shù)更好地結(jié)合，而由于物聯(lián)網(wǎng)并不能脫離上述技術(shù)而單獨(dú)存在，這種結(jié)合也正是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和人工智能（AI）可以說(shuō)是相輔相成的兩個(gè)領(lǐng)域。

金融媒體The Motley Fool提到，目前行業(yè)內(nèi)有一種看法認(rèn)為，到2023年，全球83%的AI芯片都將供給物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備（如汽車、智能音箱、智能手表及農(nóng)業(yè)設(shè)備等）。

反過(guò)來(lái)，與物聯(lián)網(wǎng)的合作也將大大推動(dòng)人工智能市場(chǎng)的增長(zhǎng)。截至2030年，人工智能預(yù)計(jì)將為全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)15.7萬(wàn)億美元的增量——僅略低于第一大經(jīng)濟(jì)體的體量。

如果沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)作為載體，人工智能的應(yīng)用將仍然局限于枯燥的互動(dòng)游戲；而如果沒(méi)有人工智能作為“大腦”來(lái)進(jìn)行主動(dòng)思考，物聯(lián)網(wǎng)將只是雞肋地“為了連接而連接”。

人工智能最重要的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是其具備深度學(xué)習(xí)的能力，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，人工智能的作用在于將設(shè)備的簡(jiǎn)單連接升級(jí)為智能連接。在人工智能的輔助之下，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中數(shù)十億臺(tái)設(shè)備所收集到的海量數(shù)據(jù)能夠得到快速的處理與分析。

自動(dòng)駕駛是人工智能與物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的重要應(yīng)用。

目前，各公司的自動(dòng)駕駛汽車上路試驗(yàn)正在如火如荼地展開(kāi)。據(jù)IHS Markit的估計(jì)，截至2040年，自動(dòng)駕駛汽車的年銷量將超過(guò)3300萬(wàn)輛。

在今年的GDU技術(shù)大會(huì)上，芯片大廠英偉達(dá)CEO Jensen Huang曾透露，該公司基于云的自動(dòng)駕駛汽車仿真平臺(tái)NVIDIA Constellation已普遍推出。日前，有媒體報(bào)道稱，英偉達(dá)正在與AVL公司、TüV SüD集團(tuán)合作研發(fā)仿真測(cè)試套件和標(biāo)準(zhǔn)化程序，用于自動(dòng)駕駛汽車驗(yàn)證。

此外，Alphabet的Waymo商用自動(dòng)駕駛汽車乘車服務(wù)已經(jīng)部署完成，通用汽車的自動(dòng)駕駛子公司Cruise也正在計(jì)劃增派人手，為無(wú)人駕駛出租車服務(wù)助力。

無(wú)人駕駛的應(yīng)用離不開(kāi)5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。5G最大的優(yōu)勢(shì)在于其極高的數(shù)據(jù)傳輸速率，能夠大大提升物聯(lián)網(wǎng)的使用體驗(yàn)。在許多技術(shù)從業(yè)者看來(lái)，5G網(wǎng)絡(luò)“專為物聯(lián)網(wǎng)而生”。

蔚來(lái)汽車CEO李斌曾表示，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，5G和人工智能是非常重要的兩個(gè)支柱，其中，5G對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相當(dāng)有利，“它會(huì)讓自動(dòng)駕駛的可靠性以及體驗(yàn)提升幾個(gè)量級(jí)” 。

5G的高效率不僅對(duì)無(wú)人駕駛領(lǐng)域意義非凡，對(duì)于智能城市建設(shè)也同樣重要，將為城市交通和公共事業(yè)帶來(lái)極大幫助。

目前，全球各大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商已開(kāi)始在5G部署上進(jìn)行最后的沖刺。

美國(guó)公司威瑞信通信（Verizon CommunicaTIon）將于下個(gè)月成為首批在美國(guó)推出官方5G網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商之一，并計(jì)劃于今年年底前在至少30個(gè)城市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)。該公司預(yù)計(jì)將在今年投資170-180億美元，其中大部分用于建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。

另一家美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T則表示計(jì)劃在今年年底前將5G部署到21個(gè)美國(guó)城市。

國(guó)內(nèi)方面，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商今年均會(huì)開(kāi)啟5G試商用，預(yù)計(jì)截至2020年，一線城市及部分二三線城市均可實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)覆蓋。

也就是說(shuō)，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，包括英偉達(dá)、高通在內(nèi)的全球主要芯片制造商將在今年余下的日子里迎來(lái)重要機(jī)會(huì)。