全新榮威i6 PLUS給寒冬里的車市添了一把火

全新榮威i6 PLUS給寒冬里的車市添了一把火。

全新榮威i6 PLUS用一個極具誘惑力的價格，獲得了在場經(jīng)銷商們久違的掌聲。

3月29日，在全新榮威i6 PLUS上市現(xiàn)場公布完官方指導(dǎo)價后，上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋現(xiàn)場宣布，現(xiàn)金直降20000元，最終消費實際支付價格為6.98萬元-11.98萬元。

這是上汽首款直接對標(biāo)合資品牌的轎車產(chǎn)品，其研發(fā)團(tuán)隊，正是原上汽大眾開發(fā)第一代朗逸的原班人馬。

“我們的品質(zhì)絕對比朗逸要好。”曾在上汽大眾工作了20年，現(xiàn)任上汽乘用車總工程師兼技術(shù)中心常務(wù)副主任張覺慧這樣表示。

朗逸是目前中國市場上最為熱銷的家用轎車，今年前兩個月，累計銷量達(dá)到93886輛，平均每月5萬輛。這是一個恐怖的銷量數(shù)字。

上汽乘用車總工程師兼技術(shù)中心常務(wù)副主任張覺慧

“我一直希望能打造一個和大眾MQB一樣的平臺。i6 PLUS就是我們對標(biāo)大眾MQB平臺的上汽A平臺上的首款產(chǎn)品?！睆堄X慧加入上汽乘用車后，一直想與大眾掰掰手腕。

5個月前，榮威i5上市了，同樣極具攻擊性的定價策略，讓榮威i5成為了最暢銷的自主轎車之一。今年2月份，榮威i5以12850輛的銷售成績，取代了吉利帝豪自主轎車銷量冠軍的位置。

如今，i6 PLUS的上市，將與i5共同組成A級轎車市場的雙子星，幫助榮威擴(kuò)大轎車市場的基盤。

上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，“i5的定位是A級家轎的普及者，i6 PLUS是為改善型用戶準(zhǔn)備的升級款。”

上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民

全新榮威i6 PLUS擁有顏值、舒適、動力、安全、互聯(lián)、品質(zhì)6大PLUS，全方位回應(yīng)消費者對更高品質(zhì)家轎的期待。

新車延續(xù)榮威互聯(lián)網(wǎng)基因，配備10.4英寸高清互聯(lián)大屏和互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等常用功能都可直接語音操控。

同時，俞經(jīng)民表示，除了現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元之外，在金融方面也做了很多工作，正在努力實現(xiàn)零首付購車的舉措。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋表示，雖然新車價格降低，但是這與榮威品牌長期的品牌向上其實并不矛盾。

“我必須要先活下來，該占有的市場我必須站住，才能渡過寒冬。必須有量才能有品牌。”

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋

顯然，榮威對于i6 PLUS的期待不低。

同時，王曉秋也透露，今年上汽乘用車的銷量將翻一倍。