外媒詳解SpaceX載人發(fā)射要點(diǎn)：為何取消？是否會(huì)將病毒帶入太空？

由于天氣原因，SpaceX和美國(guó)航空航天局（NASA）推遲了載人航天發(fā)射。下次發(fā)射窗口為當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30號(hào)下午3點(diǎn)22分（北京時(shí)間5月31日凌晨3點(diǎn)22分）。紐約時(shí)報(bào)今日撰文，針對(duì)SpaceX推遲載人發(fā)射任務(wù)的主要問(wèn)題逐一進(jìn)行分析和解答。

執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的是億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）創(chuàng)辦的SpaceX。該公司的火箭將把兩名NASA宇航員送入太空，由此超越國(guó)家航天機(jī)構(gòu)的范疇，開(kāi)啟人類太空飛行的新時(shí)代。

盡管仍需與NASA官員協(xié)商溝通，但這次發(fā)射卻由SpaceX全權(quán)負(fù)責(zé)。

NASA在發(fā)射中只是扮演了客戶的角色，他們的目標(biāo)是把羅伯特·貝肯（Robert L. Behnken）和道格拉斯·赫利（Douglas G. Hurley）送上國(guó)際空間站。而SpaceX的服務(wù)并不惟NASA所獨(dú)享，而是可以向其他個(gè)人、公司甚至國(guó)家出售航天飛行服務(wù)，有望由此掀開(kāi)繞地球飛行的新篇章，為旅游、制造和科研等諸多領(lǐng)域開(kāi)辟新的可能性。

與探索宇宙的宏大使命相比，天氣變化顯得渺小了許多。但在周三，卻正是這些“更接地氣”的因素導(dǎo)致火箭發(fā)射被迫推遲。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普和副總統(tǒng)邁克·彭斯（Mike Pence）都從華盛頓特區(qū)飛抵NASA太空中心，親赴現(xiàn)場(chǎng)觀看發(fā)射。

在預(yù)定發(fā)射時(shí)間前四十分鐘，發(fā)射任務(wù)負(fù)責(zé)人必須決定是否要開(kāi)始向“獵鷹9號(hào)”的燃料箱中注入煤油火箭燃料和液態(tài)氧。

但由于天空仍然灰暗，發(fā)射臺(tái)周圍也有暴風(fēng)雨，他們決定周六再試。

為什么取消發(fā)射？

發(fā)射當(dāng)天小雨淅淅瀝瀝下個(gè)不停。下午晚些時(shí)候，雨停了，天空漸漸放晴。

在美國(guó)東部時(shí)間當(dāng)天下午4:33，也就是預(yù)定升空時(shí)間之前約15分鐘，一名氣象官員（可能是太空部隊(duì)第45氣象中隊(duì)的一員）通知SpaceX發(fā)射主管，天氣狀況無(wú)法及時(shí)達(dá)到要求。該官員說(shuō)，如果“獵鷹9號(hào)”能在10分鐘后發(fā)射升空，任務(wù)或許可以推進(jìn)。

但是升空時(shí)間無(wú)法調(diào)整。為了使航天器與上空經(jīng)過(guò)的國(guó)際空間站對(duì)接，升空時(shí)間必須分毫不差。

由于佛羅里達(dá)的天氣變幻莫測(cè)，風(fēng)云突變隨時(shí)上演，所以，即便是在發(fā)射任務(wù)還有幾分鐘就將開(kāi)始的情況下，突然叫停任務(wù)也并不罕見(jiàn)，在中佛羅里達(dá)尤其如此。

火箭發(fā)射決定需要遵循一系列詳細(xì)規(guī)定，這都源自多年的經(jīng)驗(yàn)積累。例如，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)某個(gè)閾值或云層中留有可能隨閃電而釋放的電荷時(shí)，發(fā)射任務(wù)就會(huì)取消，因?yàn)閺?qiáng)行發(fā)射極有可能給機(jī)組人員或物資造成災(zāi)難性損失。

NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）隨后通過(guò)NASA TV闡述取消發(fā)射的原因時(shí)表示，氣象人員擔(dān)心，由于大氣層中的電荷過(guò)多，升空可能“觸發(fā)閃電”。

他贊揚(yáng)了發(fā)射團(tuán)隊(duì)的決定。

“無(wú)論在什么情況下，都不應(yīng)讓任何人感到任何壓力?！彼f(shuō)，“如果我們還沒(méi)做好發(fā)射準(zhǔn)備，那就干脆不要發(fā)射?！?/p>

既定計(jì)劃是什么？

宇航員貝肯和赫利在2000年成為NASA宇航員，自那之后一直都是朋友兼同事。

他們倆都曾擔(dān)任軍事試飛員，之前也都曾執(zhí)行過(guò)兩次航天飛機(jī)飛行任務(wù)，但這卻是他們第一次共同執(zhí)行飛行任務(wù)。赫利在2011年完成了航天飛機(jī)的最后一次飛行任務(wù)。

在2015年，他們被選為與波音和SpaceX合作研發(fā)商用航天器的宇航員。2018年，他們成為SpaceX的首飛宇航員。

下午1點(diǎn)左右，貝肯和赫利穿上了太空服。馬斯克和布里登斯廷戴著外科口罩，與宇航員保持大約1.8米的社交距離。雙方簡(jiǎn)單溝通幾句后，兩位宇航員便轉(zhuǎn)身走向發(fā)射臺(tái)。大約在同一時(shí)間，NASA分享了凱利·克拉克森（Kelly Clarkson）演唱美國(guó)國(guó)歌的視頻。

到達(dá)發(fā)射臺(tái)后，兩位宇航員停在發(fā)射臺(tái)上，邁步進(jìn)入標(biāo)槍般聳立的“獵鷹9號(hào)”火箭，其高度幾乎與足球場(chǎng)一樣長(zhǎng)。隨后，他們走進(jìn)電梯，給親人打了幾通電話，走過(guò)一個(gè)橋后進(jìn)入太空艙。經(jīng)過(guò)一系列安全檢查后，艙門關(guān)閉。

SpaceX的發(fā)射負(fù)責(zé)人問(wèn)：“準(zhǔn)備好了嗎？” 一位宇航員回答：“準(zhǔn)備好了?！?/p>

盡管發(fā)射已經(jīng)取消，但貝肯和赫利仍要耐心在太空艙里等待工作人員將燃料從火箭中抽出。這個(gè)歷時(shí)大約一小時(shí)的程序是為了確保他們的安全。

飛行任務(wù)是什么？

SpaceX從未執(zhí)行過(guò)載人航天任務(wù)。它的“載人龍飛船”是一種水果糖形狀的太空艙，它是SpaceX最初的“龍飛船”太空艙的升級(jí)版。雖然這種太空艙曾多次向空間站運(yùn)送貨物，但卻從未執(zhí)行過(guò)載人飛行任務(wù)。

“載人龍”最多可容納7人，但只能為NASA的任務(wù)設(shè)置4個(gè)座位。如果此次發(fā)射取得成功，它將在今年晚些時(shí)候?qū)?名宇航員運(yùn)送到空間站。

英雄故事意外推遲

對(duì)于特朗普而言，周三本應(yīng)是一個(gè)重要日子。即使美國(guó)因?yàn)樾鹿诓《舅劳龅娜藬?shù)在周三突破10萬(wàn)，但此次發(fā)射仍將奏響從美國(guó)本土重返太空的壯麗序曲。

離開(kāi)新冠疫情防控會(huì)議后，他立刻飛往佛羅里達(dá)，希望親眼見(jiàn)證近10年來(lái)美國(guó)首次將NASA宇航員從美國(guó)本土送入軌道空間的壯舉。

但是在白宮，有關(guān)發(fā)射是否應(yīng)該如期進(jìn)行的質(zhì)疑卻甚囂塵上。由于面臨暴風(fēng)雨威脅，NASA官員當(dāng)天早晨表示此次任務(wù)有50%的概率會(huì)被推遲。最終，就在預(yù)定發(fā)射時(shí)間前幾分鐘，他們最終下達(dá)了取消發(fā)射的命令。

特朗普在第一夫人梅拉尼婭·特朗普（Melania Trump）的陪同下離開(kāi)華盛頓時(shí)，并未提及美國(guó)因?yàn)樾鹿谝咔樗劳龅娜藬?shù)。這也延續(xù)了他對(duì)此事避而不談的一貫作風(fēng)。但在預(yù)定的火箭發(fā)射時(shí)間之前，他卻在Twitter上對(duì)批評(píng)他在疫情爆發(fā)初期應(yīng)對(duì)不力的人大肆反擊。

一邊是疫情死亡人數(shù)突破10萬(wàn)，一邊是對(duì)太空探索新紀(jì)元的承諾，這兩個(gè)里程碑事件的相互交織純屬偶然，但卻并非毫不相干。疫情導(dǎo)致NASA被迫采取特殊措施，確保宇航員不會(huì)攜帶這種病毒或?qū)⑵鋷У絿?guó)際空間站。他們還奉勸通常會(huì)前往現(xiàn)場(chǎng)觀看發(fā)射過(guò)程的太空迷待在家里，選擇通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播見(jiàn)證這一歷史性的時(shí)刻。

發(fā)射取消后，特朗普在Twitter上說(shuō)，他希望在下一個(gè)發(fā)射時(shí)間窗口再次親臨現(xiàn)場(chǎng)。

宇航服有何特別之處？

1998年的宇宙災(zāi)難電影（Armageddon）的導(dǎo)演邁克爾·貝（Michael Bay），曾在接受采訪時(shí)披露了那部電影制作過(guò)程中最嚴(yán)重的危機(jī)。

“在主要攝影工作開(kāi)始前三周，我去看了太空服?！彼f(shuō)，“它們就像掛在架子上的阿迪達(dá)斯慢跑服。我差點(diǎn)在那里自殺?！?他說(shuō)，原因在于，如果沒(méi)有炫酷的太空服，整個(gè)電影就都會(huì)泡湯。

很顯然，馬斯克也對(duì)炫酷的太空服持有相同的執(zhí)念。

從相關(guān)的設(shè)計(jì)元素便不難看出這一點(diǎn)：宇航員貝肯和赫利身著黑白相間的太空服，跳進(jìn)黑白相間的特斯拉，來(lái)到卡納維拉爾角的發(fā)射臺(tái)后，又爬上了黑白相間的SpaceX“載人龍”太空艙，準(zhǔn)備跟隨“獵鷹9號(hào)”火箭開(kāi)啟國(guó)際空間站的處女航。

畢竟，想要吸引公眾對(duì)太空飛行的想象力，風(fēng)格設(shè)計(jì)至關(guān)重要。

“太空服集中彰顯了太空硬件的魅力?！?史密森學(xué)會(huì)國(guó)家航空航天博物館國(guó)際空間計(jì)劃和宇航服策展人凱瑟琳·劉易斯（Cathleen Lewis）說(shuō)，“他們喚起了人類的感官體驗(yàn)。”

實(shí)際上，SpaceX最容易讓人們聯(lián)想到的是“007”詹姆斯·邦德（James Bond）的禮服，就好像這是“鋼鐵俠”托尼·史塔克（Tony Stark）為主角詹姆斯·柯克（James T. Kirk）的下一次冒險(xiǎn)定制的全新太空服。流線的外形、圖形化外觀和鉸接式設(shè)計(jì)，讓這些太空服更接近流行文化和漫畫作品的想象，擺脫了NASA過(guò)往的臃腫風(fēng)格。

他們要停留多長(zhǎng)時(shí)間？計(jì)劃做什么？

貝肯和赫利原計(jì)劃只在空間站停留兩個(gè)星期。但是這是在NASA認(rèn)為該任務(wù)將在2019年執(zhí)行時(shí)制定的。隨著“載人龍飛船”和波音Starliner航天器的研發(fā)工作推遲，NASA利用俄羅斯“奮進(jìn)號(hào)”太空艙運(yùn)送美國(guó)宇航員的座位也用完了。他們現(xiàn)在在空間站里面臨人手不足的窘境：目前只有一名NASA宇航員克里斯托弗·卡西迪（Christopher J. Cassidy）與兩名俄羅斯同行一起在國(guó)際空間站上工作。

因此，外界現(xiàn)在預(yù)計(jì)貝肯和赫利將在空間站停留至少一個(gè)月，為卡西迪提供幫助。貝肯接受過(guò)太空行走的培訓(xùn)，赫利也通過(guò)一些培訓(xùn)了解了如何操作由加拿大制造的空間站機(jī)械手臂。

NASA為什么與SpaceX合作？

為了替換航天飛機(jī)，NASA決定求助于SpaceX和波音兩家私營(yíng)公司，其實(shí)質(zhì)類似于航天領(lǐng)域的租車服務(wù)。之后，NASA會(huì)為宇航員購(gòu)買太空艙的機(jī)票。

與NASA親自開(kāi)發(fā)替代航天器相比，這項(xiàng)計(jì)劃的成本要便宜得多，但太空艙在準(zhǔn)備發(fā)射的過(guò)程中可能面臨許多延誤。

特朗普政府領(lǐng)導(dǎo)下的NASA也希望激發(fā)國(guó)際空間站的更多商業(yè)用途，包括旅游業(yè)。盡管票價(jià)昂貴，但乘客的確可以購(gòu)買SpaceX太空艙的座位，實(shí)現(xiàn)太空旅行。等到波音的太空艙開(kāi)發(fā)完畢后，或許也可以購(gòu)買同樣的服務(wù)。

NASA為何決定讓航天飛機(jī)退役？

退役航天飛機(jī)的決定是2004年由小布什總統(tǒng)的政府作出的，就在一年前，美國(guó)剛剛失去哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)。雖然需要借助航天飛機(jī)來(lái)完成國(guó)際空間站的建設(shè)，但是這類飛行器的構(gòu)造導(dǎo)致其飛行和維護(hù)難度極大。正因如此，加之繼續(xù)運(yùn)營(yíng)所面臨的巨大開(kāi)支，導(dǎo)致布什政府決定將這筆資金用于幫助宇航員重返月球的“星座”計(jì)劃。

空間站于2011年完成，彼時(shí)，航天飛機(jī)已經(jīng)退役。但是，奧巴馬政府認(rèn)為“星座”計(jì)劃過(guò)于昂貴，因此取消了這個(gè)項(xiàng)目。之后，奧巴馬政府啟動(dòng)了商業(yè)化載人航天計(jì)劃，最終催生了“載人龍飛船”和波音的Starliner。

NASA的宇航員如何到達(dá)空間站？

宇航員已經(jīng)在國(guó)際空間站連續(xù)居住了近20年了。航天飛機(jī)退役后，NASA不得不依靠俄羅斯來(lái)運(yùn)送宇航員。“聯(lián)盟號(hào)”飛船每個(gè)座位的費(fèi)用高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元。

“聯(lián)盟號(hào)”的基礎(chǔ)是1960年代最早由蘇聯(lián)太空計(jì)劃建立的模型，該太空艙通常每年往返于空間站幾次。隨著商用載人航天任務(wù)的啟動(dòng)，“聯(lián)盟號(hào)”的飛行次數(shù)可能會(huì)減少。實(shí)踐證明，這是一種可靠的人類航天飛行器。但在2018年，由于火箭的一個(gè)助推器在起飛期間出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致兩名宇航員被迫采取緊急迫降措施。

NASA宇航員可能會(huì)繼續(xù)乘坐“聯(lián)盟號(hào)”，俄羅斯宇航員也將稱作SpaceX和波音的飛行器飛往太空，以便太空站的人員工作可以熟悉各種不同的系統(tǒng)。但是，NASA不會(huì)再為“聯(lián)盟號(hào)”的座位支付費(fèi)用，而是用波音或SpaceX飛船的座位交換“聯(lián)盟號(hào)”的座位。

新冠疫情會(huì)使人群遠(yuǎn)離嗎？

NASA已敦促觀眾遠(yuǎn)離肯尼迪航天中心，避免因?yàn)橹苋l(fā)射SpaceX火箭引發(fā)新冠疫情傳播。但是發(fā)射場(chǎng)周圍地區(qū)（太空海岸）的官員仍然預(yù)計(jì)會(huì)有大量的人流涌入。

NASA局長(zhǎng)布里登斯廷上個(gè)月要求人們?cè)诩抑杏^看發(fā)射。

他在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“當(dāng)我們從肯尼迪航天中心發(fā)射升空時(shí)，會(huì)吸引成千上萬(wàn)的人群，但我們不希望現(xiàn)在出現(xiàn)這種情況。”

但在肯尼迪航天中心之外，NASA對(duì)人群幾乎沒(méi)有控制權(quán)。

在5月1日的新聞發(fā)布會(huì)上，布里瓦德縣治安官韋恩·艾維（Wayne Ivey）反而鼓勵(lì)人們觀看發(fā)射儀式。

“我們不會(huì)阻止那些想來(lái)觀看發(fā)射的偉大美國(guó)人?！卑S說(shuō)，“如果NASA告訴人們不要來(lái)這里觀看發(fā)射，那是他們的事情。我會(huì)告訴人們我作為一個(gè)美國(guó)人所相信的東西。所以，NASA有了他們的原則，我也有我的原則。”

太空海岸旅游局局長(zhǎng)彼得·克拉尼斯（Peter Cranis）預(yù)計(jì)會(huì)有數(shù)十萬(wàn)人涌向海灘和公園。他說(shuō)，有十幾家擁有幾千間客房的海濱酒店表示，他們的客房在發(fā)射之前就已被預(yù)訂一空。他預(yù)計(jì)新冠疫情可能會(huì)令一些人望而卻步，但仍有很多人希望親眼見(jiàn)證這個(gè)歷史性時(shí)刻。

布里瓦德縣應(yīng)急管理局溝通主管唐·沃克（Don Walker）預(yù)計(jì)將有大量人群涌入海灘和道路，而該部門的工作人員將要求觀眾保持至少1.8米的人身距離。

“從陣亡將士紀(jì)念日那個(gè)周末的人群來(lái)看，我想人們已經(jīng)做好出門的準(zhǔn)備了?！?克拉尼斯說(shuō)，“他們似乎很高興能夠出門走走?！?/p>

是否存在將新冠病毒帶入太空的風(fēng)險(xiǎn)？

NASA會(huì)監(jiān)控宇航員的健康狀況，NASA和SpaceX均已采取措施，限制與這兩名宇航員接觸的人數(shù)。

發(fā)射前兩周，宇航員將會(huì)進(jìn)入隔離區(qū)，但并不會(huì)與所有人嚴(yán)格隔離。例如，在隔離中期，貝肯和赫利會(huì)從他們居住和訓(xùn)練的休斯敦飛往肯尼迪航天中心執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。降落后，他們與NASA局長(zhǎng)布里登斯廷共同回答了記者的問(wèn)題，但他們之間保持了足夠的距離。

他們還接受了病毒檢測(cè)。

“到目前為止，我們已經(jīng)接受了至少兩次檢測(cè)?！必惪险f(shuō)，“有傳言說(shuō)，我們可能會(huì)在出發(fā)前再次接受檢測(cè)。所以我認(rèn)為總體而言似乎已經(jīng)很多了?！?/p>