俄國(guó)開(kāi)發(fā)出MC-21客機(jī)與波音MAX 7和空客A220-300飛機(jī)相差無(wú)幾

最新報(bào)告顯示，俄國(guó)伊爾庫(kù)特集團(tuán)研發(fā)的MC-21客機(jī)“將會(huì)是一款卓越的飛機(jī)”，有能力和波音、空客的類似機(jī)型匹敵。

但是該機(jī)型在俄國(guó)之外的銷售，可能會(huì)引起旅客對(duì)維修支持和地緣政治的擔(dān)憂，這將阻礙MC-21客機(jī)在俄國(guó)之外的銷售。

俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司生產(chǎn)的MC-21飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2020年投入使用。聯(lián)合飛機(jī)公司是俄國(guó)政府所有的一家航空與國(guó)防企業(yè)。目前這款飛機(jī)正在進(jìn)行飛行測(cè)試階段。咨詢公司Air Insight發(fā)布的這份報(bào)告指出，兩款MC-21飛機(jī)（MC-21-200機(jī)型和MC-21-300機(jī)型）均采用兩艙設(shè)計(jì)，總座位數(shù)在132-175座之間。它們將同波音737MAX 8和空客A320neo這些機(jī)型一樣具有競(jìng)爭(zhēng)力。

MC-21-200機(jī)型預(yù)計(jì)座位數(shù)達(dá)到約150個(gè)，這同波音MAX 7和空客A220-300飛機(jī)相差無(wú)幾。MC-21-300機(jī)型預(yù)計(jì)座位數(shù)達(dá)到約175座，這同波音MAX 8機(jī)型可以比得上。

該份報(bào)告中說(shuō)：“MC-21-300飛機(jī)搭載普惠齒輪傳動(dòng)式渦扇（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)，采用新型材料和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)，以及歐洲供應(yīng)商提供的主要系統(tǒng)，都使得這款機(jī)型擁有強(qiáng)大的潛能同空客和波音相匹敵?！?/p>

雖然MC-21飛機(jī)在航程方面不是波音737MAX 8和空客A320neo的對(duì)手，但是這份報(bào)告中說(shuō)它“擁有優(yōu)秀的座椅經(jīng)濟(jì)性”。

但是在飛機(jī)銷售方面，這種俄國(guó)飛機(jī)含有兩大實(shí)質(zhì)性障礙。

一大問(wèn)題是維修支持能力受限，在這方面空客和波音則表現(xiàn)卓越。

報(bào)告中說(shuō)：“出口銷售的一個(gè)重要因素，是要克服俄國(guó)飛機(jī)在服務(wù)和支持方面的聲譽(yù)不佳?！?/p>

第二點(diǎn)，地緣政治擔(dān)憂對(duì)俄國(guó)不利。

以上兩點(diǎn)都將影響到MC-21飛機(jī)的銷售，因?yàn)閮烧咭呀?jīng)導(dǎo)致了（別國(guó)對(duì)）俄國(guó)的經(jīng)濟(jì)制裁。

“不幸的是，地緣政治和經(jīng)濟(jì)制裁已大體對(duì)俄國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了困難，因而特別需要給伊爾庫(kù)特集團(tuán)提供資金?！痹搱?bào)告還說(shuō)：“在充分的資金支持下，該項(xiàng)目將很容易完成目標(biāo)。但是并沒(méi)有，不遠(yuǎn)的將來(lái)也不會(huì)實(shí)現(xiàn)?！?/p>

該報(bào)告指出，有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)可能會(huì)幫助克服外界對(duì)該機(jī)型的一些擔(dān)憂。

盡管存在上述挑戰(zhàn)，咨詢公司Air Insight也暗示說(shuō)，伊爾庫(kù)特集團(tuán)能夠?qū)崿F(xiàn)自身目標(biāo)，在未來(lái)20年間生產(chǎn)并銷售超過(guò)1千架飛機(jī)。其中大部分飛機(jī)在俄國(guó)本國(guó)銷售，其他銷售部分主要面向前蘇聯(lián)國(guó)家。

采訪中，該份報(bào)告的作者之一Addison Schonland介紹說(shuō)，MC-21是“在美國(guó)的經(jīng)濟(jì)制裁下，空客與波音之外的一款現(xiàn)實(shí)性選擇。”

伊朗是俄國(guó)MC-21飛機(jī)的潛在客戶國(guó)之一，需要新飛機(jī)替代其正在變得老舊的機(jī)隊(duì)。

“我們估計(jì)伊朗國(guó)家需要超過(guò)200架MC-21-300型飛機(jī)?！痹摲輬?bào)告說(shuō)：“此外，伊朗也很可能對(duì)MC-21-400飛機(jī)表現(xiàn)出極大的興趣?！?/p>

墨西哥Interjet航空和秘魯航空公司也都表示出對(duì)于MC21機(jī)型的興趣，但是并未有實(shí)質(zhì)性訂單。