5月29日消息，攜程集團公布了截至2020年3月31日第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績，交出了“戰(zhàn)疫”的首份季報。
攜程集團 2020年第一季度業(yè)績受到新冠疫情大流行的嚴(yán)重負面影響。財報顯示，攜程第一季度的凈營業(yè)收入為47億元人民幣（約合6億6900萬美元），同比下降42%；歸屬于攜程集團股東的凈虧損為 54 億元人民幣，去年同期為凈利潤為46 億元人民幣。
補貼退訂用戶12億元
財報顯示，不計股權(quán)報酬費用，攜程2020年第一季度的營業(yè)虧損為12億元人民幣，其中包括了因疫情造成的客戶取消預(yù)訂退款導(dǎo)致的壞賬準(zhǔn)備金 12億元人民幣。
疫情爆發(fā)期間，消費者由于情緒恐慌引發(fā)了前所未有的“退訂潮”，攜程推出幫助用戶挽回損失的特殊退改政策，累計幫助用戶退改數(shù)千萬訂單、涉及金額超310億元，同時讓攜程產(chǎn)生了12億元的財務(wù)損失。
一季度，受疫情影響，攜程各業(yè)務(wù)營收均出現(xiàn)不同程度下降。具體業(yè)務(wù)方面，攜程第一季度住宿預(yù)訂營業(yè)收入為 12 億元人民幣（1 億 6300 萬美元），同比下降62%，環(huán)比下降 61%；旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入為 5億 2300萬元人民幣（7400萬美元），同比下降 50%，環(huán)比下降 35%；商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為 1億 2600萬元人民幣（1800萬美元），同比下降 47%，環(huán)比下降 66%；交通票務(wù)營業(yè)收入為 24 億元人民幣（3 億 3800 萬美元），同比下降29%，環(huán)比下降 31%。
從數(shù)據(jù)來看，攜程一季度最穩(wěn)健的業(yè)務(wù)是交通票務(wù)，同比下降29%。對比國內(nèi)主要航空公司一季度平均營收同比下降46.3%，攜程交通票務(wù)之所以受沖擊較小，其主要原因是因為攜程有一定的國際業(yè)務(wù)占比，而國際交通票務(wù)在一季度上半季尚未受到疫情的明顯影響。攜程交通業(yè)務(wù)受到的沖擊將在二季度得到體現(xiàn)。
控成本 穩(wěn)現(xiàn)金 促復(fù)蘇
2020 年第一季度的毛利率為 74%，和 2019 年同期以及上季度的 79%相比有所下降。
受疫情影響，攜程“節(jié)衣縮食過寒冬”，在費用控制方面，銷售與市場營銷費用為14億元，同比下降38%；產(chǎn)品開發(fā)費用為17億元，同比下降33%；
第一季度攜程管理費用為 19 億元人民幣（2 億 7400 萬美元），同比上升 136%，環(huán)比上升 130%，主要原因是由于公司受新冠疫情影響的用戶退訂保障而產(chǎn)生的代供應(yīng)商支付的款項以及相關(guān)供應(yīng)商應(yīng)收賬款風(fēng)險增加而產(chǎn)生的壞賬準(zhǔn)備。如果不計特殊退改政策的財務(wù)損失，攜程當(dāng)期的管理費用則不升反降了9%。
盡管對各項費用進行的控制，值得注意的是，一季度中攜程全員的2019年終獎依然全額發(fā)放，且一線服務(wù)崗位的員工保持了正常的漲薪；集團員工總數(shù)較2019年也保持在正常變化的范疇之內(nèi)，這些為疫情后業(yè)務(wù)的穩(wěn)步復(fù)蘇保留了基礎(chǔ)。
截至本季度報告期末，攜程的資金儲備高達682億元，較2019年期末增加了83億元；另外，今年4月攜程與金融機構(gòu)簽訂了最高15億美元信貸協(xié)議，其中10億美元已經(jīng)提款完成。穩(wěn)健的現(xiàn)金將保障攜程度過疫情沖擊的“至暗時刻”。
由于新冠疫情造成的持續(xù)負面影響，攜程集團預(yù)計 2020年第二季度凈營業(yè)收入將同比下降 67%-77%。
不過，國內(nèi)市場已經(jīng)率先呈現(xiàn)復(fù)蘇。
“五一”小長假前夕，攜程機票、酒店、景區(qū)復(fù)蘇明顯。自4月中旬開始，攜程平臺旅客預(yù)訂“五一”期間機票量大幅增加，景區(qū)門票銷量環(huán)比增長94%，景+酒套餐銷量環(huán)比增長100%以上。攜程租車預(yù)訂量恢復(fù)到去年同期的70%。隨著周邊部分國家和地區(qū)的疫情得到有效控制，已呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。
攜程啟動的“Boss直播+酒店預(yù)售”，在過去的兩個月的時間里，攜程董事局主席梁建章11場直播帶來近4億銷售額。
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