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[導(dǎo)讀] 自2017年吉利汽車收購馬來西亞寶騰汽車49.9%股份,成為后者獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴之后,業(yè)界一直期待著二者能碰撞出怎樣的火花。時隔一年后12月12日,經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作,吉利與寶騰

自2017年吉利汽車收購馬來西亞寶騰汽車49.9%股份,成為后者獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴之后,業(yè)界一直期待著二者能碰撞出怎樣的火花。時隔一年后12月12日,經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作,吉利與寶騰聯(lián)袂登臺,在馬來西亞吉隆坡會展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。

這款基于吉利博越而升級打造的車型指導(dǎo)售價為99,800林吉特-123,800林吉特。按照現(xiàn)在的匯率來說,約合人民幣16.45-20.38萬元。其定價明顯高于國內(nèi)現(xiàn)售款博越,將定位于瑪莉西亞中高端市場。

只是簡單的換殼博越?

除了已調(diào)整為寶騰家族設(shè)計風(fēng)格的中網(wǎng)外,了解汽車的人看到寶騰X70就能一眼看出他與博越的“孿生”關(guān)系。在車內(nèi),除了方向盤按照當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)要求,被設(shè)置到了右舵外,這也完全是一個“鏡中博越”。除此之外,在動力以及配置方面,該車都與博越保持高度一致。這樣的直接感官讓人不得不懷疑,吉利簡單的將博越換了標(biāo)就拿到馬來西亞來了?

然而,事實并非如此。吉利絕非如此不走心的企業(yè)。他們深諳進(jìn)入一個新市場所需要做的首要事情——迎合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。

他們在寶騰X70上掏出了寶騰版GKUI這一殺手锏,讓馬來西亞消費(fèi)者體驗到來自中國,這個當(dāng)今全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和技術(shù)發(fā)展最為蓬勃國度的最新智能車連科技。

“一部連接世界的車”

寶騰版GKUI立項伊始,便確立了就確立“本地化”和“聯(lián)合開發(fā)”的策略,由吉利控股的億咖通科技和寶騰技術(shù)團(tuán)隊雙方先后投入近300人的團(tuán)隊,歷經(jīng)10個月的開發(fā)周期和沿馬來西亞全境路況的測試,將一套完全適合馬來西亞英語口語的智能語音系統(tǒng),呈現(xiàn)在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者面前。

億咖通科技公司在研發(fā)之初采集了大量馬來西亞英語口語樣本,并實地調(diào)研當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的用車習(xí)慣,建立了適應(yīng)馬來西亞英語發(fā)音的聲學(xué)模型和語言識別引擎,以提升系統(tǒng)語音識別率。

同時,寶騰版GKUI的云端服務(wù)系統(tǒng)由億咖通科技的戰(zhàn)略合作伙伴Google Cloud負(fù)責(zé)提供云服務(wù)器部署,利用大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)平臺等當(dāng)下前沿科技來支撐系統(tǒng)的持續(xù)服務(wù)和迭代,以實現(xiàn)多項本土定制智能車聯(lián)網(wǎng)功能:車輛語音控制、天氣信息、音樂樂庫資源、地圖資源、移動運(yùn)營商流量運(yùn)營管理等。

早在不久前寶騰X70的產(chǎn)品品鑒會上,寶騰版GKUI一經(jīng)亮相被收到當(dāng)?shù)匦袠I(yè)媒體的稱贊:

“GKUI系統(tǒng)讓寶騰X70成為了一部連接世界的車”。

“汽車之父”點(diǎn)贊會說話的汽車

寶騰汽車作為馬來西亞首家民族自主汽車品牌,其誕生離不開馬來西亞總理馬哈蒂爾。這位對馬來西亞工業(yè)發(fā)展極度關(guān)注的政治家一手建立了寶騰汽車,并在二度出任總理后,一手促成了寶騰和吉利的聯(lián)姻。

在寶騰X70研發(fā)時,馬哈蒂爾就親自試駕并測試寶騰版GKUI,并在社交媒體上發(fā)文點(diǎn)贊,“寶騰X70是一輛會說話的汽車?!?/p>

寶騰版GKUI與吉利在國內(nèi)版車型使用的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)同樣基于安卓算法設(shè)計,操作邏輯與普及全球的安卓系統(tǒng)高度相似。同時整合了4G網(wǎng)絡(luò),滿足實時在線音樂,實時在線導(dǎo)航、系統(tǒng)OTA等應(yīng)用的流量需求。此外,購車用戶可享5年每月1G免費(fèi)流量的優(yōu)惠,體現(xiàn)了官方的人性關(guān)懷和誠意。

該系統(tǒng)還支持類似安卓的主題、壁紙、和屏保等個性化設(shè)置。并且主題、壁紙、和屏保等同樣為開放式,同時還會隨著用戶的不斷使用,通過AI自升級來為用戶優(yōu)化體驗。

而據(jù)官方人員介紹,基于合資公司對于產(chǎn)品品質(zhì)要求,也為了對得起X70的售價,這套GKUI還要優(yōu)于博越上的那套類似系統(tǒng)。

X70的中控大屏分辨率更高,采用全貼合技術(shù)封裝,顯示效果細(xì)膩自然。寶騰版GKUI的芯片比博越的更好,處理速度更快,從而帶來了更佳的用戶體驗。博越的車連系統(tǒng)使用高得地圖,而寶騰版則使用百度地圖,其導(dǎo)航信息和定位在馬來西亞更為準(zhǔn)確。

智能聯(lián)網(wǎng)科技已成知名名片,彰顯大國實力

近年來,中國互聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)的高速發(fā)展所取得的成就在全球有目共睹。而中國汽車業(yè)界于近兩年在汽車網(wǎng)聯(lián)相關(guān)領(lǐng)域也達(dá)到全球行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。隨著吉利將觸手伸向海外,開始謀求全球市場,核心技術(shù)的具備和輸出成為了中國汽車品牌參與競爭的最大優(yōu)勢。

寶騰版GKUI的技術(shù)輸入,是吉利整體技術(shù)輸出寶騰汽車的重要組成部分,開啟了馬來西亞汽車市場汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域的先河,將未來生態(tài)出行服務(wù)呈現(xiàn)給馬來西亞消費(fèi)者,而打造生態(tài)圈的將是以吉利為首的中國車企。

此次寶騰版GKUI本地化的成功研發(fā)并推出,不僅傳遞了吉利以開放、包容的心態(tài),構(gòu)建互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的全球化戰(zhàn)略雄心,更彰顯中國汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域輸出技術(shù)的實力。

作為吉利旗下技術(shù)創(chuàng)新板塊的科技公司,億咖通科技在寶騰版GKUI項目的研發(fā)和順利交付,意味著公司在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域收獲了新的經(jīng)驗并且提升了相應(yīng)能力,也為日后類似項目提供了可借鑒的相關(guān)經(jīng)驗。標(biāo)志著中國新一代科技公司打造的智能車載生態(tài)系統(tǒng)正式走向海外。

觀點(diǎn)

寶騰X70的上市毫不吝嗇的說具有里程碑意義。過去,歐美日汽車強(qiáng)國帶著“扶貧”的強(qiáng)者心態(tài)來到中國,覬覦我國廣大市場,通過成立合資公司,獲取了天量利潤。時過境遷,經(jīng)過幾代汽車人的不懈奮斗和已站在全球頂端的互聯(lián)網(wǎng)科技,以吉利為代表的中國車企已具備走出國門,輸出核心技術(shù)的實力。而寶騰版GKUI便是此實力的有力體現(xiàn),其在海外市場陸續(xù)的大規(guī)模應(yīng)用,將為吉利汽車打上智能、科技的全新標(biāo)簽。

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