5.9秒即可破百！凱迪拉克CT4官方確認(rèn)升級(jí)

作為二線豪華車，凱迪拉克在動(dòng)力方面毫不吝嗇，不同于BBA的“三缸化”、“小排量化。來狄拉克這次可以說是鐵了心要去升級(jí)了。

最近，一張凱迪拉克經(jīng)銷商的宣傳海報(bào)引起了大家的關(guān)注，內(nèi)容的核心就是凱迪拉克針對(duì)CT4推出了“官方改裝”方案。

具體來看，此次曝光的原廠改裝方案并非簡(jiǎn)單的外觀套件改裝，而是動(dòng)力方面的升級(jí)。

其中，V系列套件1僅8000元即可讓動(dòng)力提升至百公里加速6.2秒，與上一代ATS看齊;而V系列套件2則是13000元，可將動(dòng)力提升至百公里加速5.9秒。與四驅(qū)鋼炮領(lǐng)克03+達(dá)到了同一水平。

根據(jù)CT4車型官方數(shù)據(jù)顯示，目前僅兩款2.0T車型，均為百公里加速6.9秒，意味著升級(jí)套件2可讓速度將低1秒時(shí)間，對(duì)于這樣的表現(xiàn)還是可觀的。

雖然目前官方并未公布具體的改裝方案和改裝后的動(dòng)力數(shù)據(jù)，但是按照上一代通用旗下的ATS、君威等車型原廠鹿頭程序的套路，他們針對(duì)CT4也應(yīng)該是刷寫發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升動(dòng)力最簡(jiǎn)單直接的方式。

目前原廠的CT4使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米，匹配8AT變速箱以及后驅(qū)系統(tǒng)，主要對(duì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸距的34C。

相對(duì)于車輛的外裝套件改裝，在性能上的改裝存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，只要在非官方渠道嘗試過，都可能面臨被車企拒絕質(zhì)保的可能。

此次凱迪拉克CT4推出的“官方改裝”，似乎被一眾網(wǎng)友認(rèn)可，有網(wǎng)友表示既：花1萬多刷原廠程序，還能享受質(zhì)保，簡(jiǎn)直雙贏。你會(huì)選擇這樣的凱迪拉克嗎？