宇航員評(píng)SpaceX飛船：像買輛新車！但有一點(diǎn)還不足

網(wǎng)易科技訊 6月2日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國宇航局(NASA)宇航員鮑勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)日前搭乘SpaceX的載人龍飛船從肯尼迪航天中心發(fā)射升空，并登上國際空間站。兩人周一在軌道上接受采訪，談到乘坐載人龍飛船的感覺，并將其與航天飛機(jī)發(fā)射進(jìn)行對(duì)比。

圖：NASA宇航員羅伯特·本肯(左)、道格拉斯·赫爾利(中)和空間站指令長克里斯·卡西迪

在采訪中，本肯與赫爾利表示，在爬升軌道的后期階段，飛行比預(yù)期更為困難，但他們非常喜歡這次具有歷史意義的太空旅行，并對(duì)載人龍飛船與國際空間站能夠如此輕松地完成對(duì)接感到驚訝。

與此同時(shí)，目前駐留在國際空間站上的指令長克里斯·卡西迪(Chris Cassidy)說，載人龍飛船給空間站帶來了“新車的味道”?？ㄎ鞯鲜潜究吓c赫爾利到來之前空間站上唯一的美國宇航員，他說：“但我們打開艙門時(shí)，可以看到一輛全新的航天器，我們雙方臉上都洋溢著微笑，就像買了新車那種反應(yīng)。很高興見到我的朋友，也很高興看到全新的航天器?！?/p>

赫爾利與本肯都曾多次執(zhí)行航天飛機(jī)任務(wù)，非常熟悉發(fā)射升空過程，即航天器在強(qiáng)大固體推進(jìn)劑助推器的幫助下發(fā)射，隨后助推器被丟棄，直到當(dāng)飛船液體燃料主引擎運(yùn)行后才能過渡到更平穩(wěn)的飛行狀態(tài)。

獵鷹9號(hào)火箭是一種兩級(jí)火箭，由液氧和煤油提供動(dòng)力。第一級(jí)以9臺(tái)梅林發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，在發(fā)射時(shí)可產(chǎn)生771噸以上的推力?；鸺牡诙?jí)由單一的真空額定梅林發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。赫爾利表示：“航天飛機(jī)配有固體火箭助推器，在最初兩分半鐘里的表現(xiàn)粗暴而猛烈，而獵鷹9號(hào)火箭的第一階段升空過程要平穩(wěn)得多。”

赫爾利稱，第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)閉，第一級(jí)和第二級(jí)的分離，然后第二級(jí)上的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，與電影《阿波羅13號(hào)》中描述的發(fā)射過程相似。他解釋稱：“第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)首先關(guān)閉，然后在助推器分離和梅林真空發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之間會(huì)有短暫的間隔。那時(shí)，我們會(huì)在大概半秒內(nèi)從3G重力降至零重力，隨著梅林真空發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，我們又開始加速。然而在第二級(jí)飛行期間，使用單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的載人龍飛船卻比使用3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的航天飛機(jī)更不穩(wěn)定，我們希望與SpaceX工作人員討論這個(gè)問題?！?/p>

載人龍飛船的設(shè)計(jì)目的是自動(dòng)與空間站對(duì)接，而不需要機(jī)組人員的任何直接干預(yù)。但在第一次試飛中，赫爾利兩次接管了手動(dòng)控制，以驗(yàn)證宇航員在必要時(shí)是否可以獨(dú)自駕駛飛船。結(jié)果顯示，沒有任何問題，當(dāng)載人龍飛船與空間站對(duì)接時(shí)，本肯與赫爾利甚至沒感覺到任何撞擊。

赫爾利說：“真正讓我們感覺印象深刻的是，我們甚至沒有感覺到對(duì)接已經(jīng)完成，一切都太順利了。”赫爾利曾是試飛員，擁有加州理工大學(xué)機(jī)械工程博士學(xué)位的本肯則是經(jīng)驗(yàn)豐富的空軍試飛工程師。他們之所以被選為執(zhí)行載人龍飛船首次載人發(fā)射任務(wù)，部分原因是他們可以在航天器于夏末開始向空間站執(zhí)行載人任務(wù)之前，利用他們的技能來評(píng)估它。

赫爾利表示：“我們?cè)谀抢镌u(píng)估載人龍飛船是如何完成任務(wù)的，到目前為止，它表現(xiàn)得非常出色，做了我們執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)所需要的一切事情，所以我們對(duì)它的表現(xiàn)非常滿意。”

談及載人龍飛船上的太空廁所時(shí)，雖然赫爾利沒有提供任何細(xì)節(jié)，但他表示，它“與我們?cè)诤教祜w機(jī)上習(xí)慣的廁所非常相似，可以正常使用，我們對(duì)它沒有任何問題”。

NASA還沒有決定赫爾利和本肯將在軌道上停留多長時(shí)間。載人龍飛船獲得了在太空中駐留長達(dá)四個(gè)月的認(rèn)證，但根據(jù)太空環(huán)境對(duì)太空艙太陽能電池板的影響、大西洋濺落區(qū)的天氣和其他因素，這艘飛船可能會(huì)被提前下令返回地球。

本肯表示，不知道他們什么時(shí)候返回地球令人覺得“有點(diǎn)兒奇怪”。他說：“我正在努力向我年僅6歲的兒子解釋這件事，從他的角度來看，他只是對(duì)我回家后要養(yǎng)一只狗感到興奮。所以他接受了這種不確定性，并同意在我在軌道上時(shí)繼續(xù)給我發(fā)信息?！?/p>

這項(xiàng)任務(wù)預(yù)計(jì)將持續(xù)至少六周時(shí)間，也可能長達(dá)四個(gè)月，遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于相對(duì)短暫的航天飛機(jī)飛行時(shí)間。與妻子(都是資深宇航員)和兒子保持聯(lián)系，是赫爾利和本肯的首要任務(wù)之一。

本肯說：“發(fā)射后令我最興奮的事情之一就是能夠給家里打個(gè)電話。我已經(jīng)有很長一段時(shí)間沒有進(jìn)入軌道了，我有了兒子，他有生以來第一次有機(jī)會(huì)看到我進(jìn)入太空。我只是想了解他的感覺，并與他分享一點(diǎn)兒經(jīng)驗(yàn)。在佛羅里達(dá)州觀看了對(duì)接之后，他能夠回到休斯頓，對(duì)整件事感到非常興奮。所以這對(duì)我來說也是非常棒的?！保ㄐ⌒。?/p>