北京時間6月10日早間消息，據(jù)外媒報道，特斯拉工廠內(nèi)出現(xiàn)了新冠病毒確診病例。兩名員工透露，特斯拉位于加州弗里蒙特的車輛生產(chǎn)工廠以及附近的座椅生產(chǎn)工廠內(nèi)出現(xiàn)了“多個”COVID-19確診病例。幾周前，在特斯拉重新恢復(fù)工廠運營的時候，埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾公開批評過當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生官員和衛(wèi)生政策。
特斯拉方面尚未確認(rèn)此報道的真實性，也沒有對置評請求做出回應(yīng)。報道也沒有提及感染員工的嚴(yán)重程度，以及有多少人曾接觸過確診人員。
對于特斯拉和馬斯克來說，這次工人確診事件的確會讓其臉上無光。今年3月，特斯拉與阿拉米達(dá)縣警長和弗里蒙特警察局產(chǎn)生了分歧，之后該公司不情愿地關(guān)閉了工廠。5月，特斯拉再次與當(dāng)?shù)毓賳T發(fā)生矛盾，并違反規(guī)定重新開放工廠，當(dāng)時馬斯克還曾公開批評過當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門，特斯拉甚至還將阿拉米達(dá)縣告上法庭，之后特斯拉獲得了復(fù)產(chǎn)批準(zhǔn)，他們也撤銷了針對阿拉米達(dá)縣發(fā)起的訴訟。
最終，阿拉米達(dá)縣公共衛(wèi)生部門允許特斯拉重啟生產(chǎn)，前提是特斯拉需要在工廠內(nèi)實施安全措施，其中包括減少每個班次的工人數(shù)量，并且要求所有工人佩戴口罩等。
一直以來，馬斯克都在Twitter上批評美國的居家避疫命令，稱它為“變相軟禁”。他還曾批評過人們對于疫情的反應(yīng)。今年3月6日，他在Twitter上表示“對疫情感到恐慌是愚蠢的行為”，兩天之后他又聲稱“新冠病毒的危險被夸大了”。一周后，他表示人們對疫情的恐慌“超過”了病毒本身的危險程度。3月，他還曾公開批評過居家避疫令，并且對員工表示“他們無需覺得自己有義務(wù)來上班”，但是他本人會去工廠上班。盡管馬斯克表示工人可以留在家中，但是很多工人都表示，自己感覺到了壓力，不得不回到工廠工作。
雖然馬斯克最后選擇關(guān)閉了工廠，并且在Twitter上嚴(yán)肅了一段時間，不再輕視疫情，但是到了5月他開始迫不及待地希望工廠復(fù)工，他在Twitter上發(fā)了一張冰激凌圣代的照片，并且稱“生活還是要繼續(xù)”。
馬斯克很可能感受到了來自外部的壓力，他希望讓特斯拉盡快投產(chǎn)Model Y車型，盡早向消費者交付新車，2019年3月，特斯拉開始接受Model Y的預(yù)訂。而關(guān)閉工廠嚴(yán)重影響了新車型的生產(chǎn)進度，在本周泄露出來的一封郵件中，馬斯克表示他將“親臨生產(chǎn)線”，從而加快Model Y的生產(chǎn)速度。
一直以來，馬斯克給人留下的印象是一位要求高、不關(guān)心員工安全的老板。2015年，特斯拉弗里蒙特工廠的工傷率比行業(yè)平均水平差30%。特斯拉否認(rèn)了這些報道，并且將其稱為工會激進分子的“杰作”。2018年，特斯拉前安全總監(jiān)還對其提起訴訟，這位前員工表示，在自己向公司報告了不安全狀況，以及安全措施不夠完善之后，他遭到了解雇。而特斯拉方面則稱，這名員工被解雇的原因是他存在“工作場所性騷擾”行為。
此外，馬斯克在Twitter上還陷入了其他一些麻煩，例如妨礙員工組成工會，這種做法涉嫌違反勞動法。當(dāng)前，特斯拉是唯一一家沒有工會的大型美國車輛制造商，這使得工人在管理層面前缺乏自我保護的手段，在不安全的工作條件中也難以獲得足夠的資源。(月恒)
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