奇瑞汽車(chē)艱難轉(zhuǎn)型成功，再次輝煌的時(shí)代來(lái)臨

10月10日晚，奇瑞汽車(chē)在上海大學(xué)生體育中心，舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的新車(chē)發(fā)布會(huì)。年輕時(shí)尚、智能運(yùn)互聯(lián)的艾瑞澤雙子星艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款轎車(chē)，聯(lián)袂上市。這是奇瑞汽車(chē)?yán)^瑞虎8之后，今年內(nèi)推出的第二和第三款全新車(chē)型。

奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍在溜冰館的冰面上致辭說(shuō)，我們充分相信，艾瑞澤GX／EX這兩款拳頭產(chǎn)品，上市后能夠給大家?guī)?lái)美好的全新客戶(hù)體驗(yàn)，以及良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。這兩款新車(chē)型，將帶動(dòng)奇瑞汽車(chē)業(yè)績(jī)?cè)诮衲昵叭径葍晌粩?shù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)走高。

尹同躍在發(fā)布會(huì)上信心滿(mǎn)滿(mǎn)地宣稱(chēng)，奇瑞再次輝煌的時(shí)代來(lái)臨了。

對(duì)于這一說(shuō)法，有媒體認(rèn)為尹同躍在吹牛。但是也有分析認(rèn)為，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的艱苦調(diào)整和砥礪前行，奇瑞汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已經(jīng)完成，進(jìn)入蓄勢(shì)待發(fā)、蓬勃發(fā)展的新時(shí)代。多年的技術(shù)儲(chǔ)備、人才儲(chǔ)備和產(chǎn)品儲(chǔ)備，為再創(chuàng)輝煌奠定了雄厚的基礎(chǔ)。

奇瑞汽車(chē) 曾經(jīng)輝煌

1997年誕生的奇瑞汽車(chē)，成立不久，就趕上了中國(guó)汽車(chē)高速發(fā)展的黃金十年。憑借著多生孩子打亂仗的策略，奇瑞汽車(chē)在很短時(shí)間內(nèi)就打開(kāi)了局面，成為國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)的領(lǐng)頭羊，產(chǎn)銷(xiāo)量一直居于自主品牌汽車(chē)前列，并躋身國(guó)內(nèi)主流車(chē)企前十行列。

奇瑞汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史上，確實(shí)有過(guò)輝煌。奇瑞汽車(chē)曾連續(xù)12年蟬聯(lián)自主品牌乘用車(chē)年度銷(xiāo)量第一位，并連續(xù)十幾年成為中國(guó)最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。

早在2010年，隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入調(diào)整期，奇瑞汽車(chē)敏銳地認(rèn)識(shí)到自身存在的短板。

當(dāng)年奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍在北京與媒體交流時(shí)表示，奇瑞必須清醒地看到自己的差距，以后不再單純追求規(guī)模的擴(kuò)大和銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，而是追求核心實(shí)力的成長(zhǎng)，即使銷(xiāo)量跌出前十也在所不惜。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 十分痛苦

伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，奇瑞汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張。但是隨著中國(guó)車(chē)市狂飆式增長(zhǎng)的終結(jié)，野蠻成長(zhǎng)的階段已經(jīng)過(guò)去。奇瑞汽車(chē)清醒地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，不能再以低質(zhì)低價(jià)取勝，而必須順應(yīng)市場(chǎng)變化，順應(yīng)消費(fèi)者需求升級(jí)，品牌、技術(shù)和體系等方面積極煥新，使奇瑞進(jìn)入更加注重品質(zhì)、品牌和國(guó)際化的企業(yè)發(fā)展新階段。

奇瑞汽車(chē)認(rèn)為，汽車(chē)技術(shù)可以引進(jìn)，汽車(chē)造型可以委托外國(guó)公司。但是，只有老老實(shí)實(shí)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行正向開(kāi)發(fā)，才算是掌握了汽車(chē)核心技術(shù)。自主品牌要站住腳，必須擯棄逆向開(kāi)發(fā)，堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)，努力掌握汽車(chē)核心技術(shù)。

奇瑞汽車(chē)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型第一階段花了整整三年。通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)型，奇瑞汽車(chē)回歸一個(gè)“奇瑞”品牌，按照行業(yè)造車(chē)規(guī)律，以符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的正向開(kāi)發(fā)流程體系造車(chē)，著力打造“體系競(jìng)爭(zhēng)力”這一核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2013年中，奇瑞汽車(chē)推出的首款戰(zhàn)略車(chē)型艾瑞澤7正式上市，這是國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企完整運(yùn)用正向開(kāi)發(fā)模式打造的首款產(chǎn)品，標(biāo)志著自主品牌汽車(chē)正在擺脫模仿，開(kāi)始完全意義上的自主創(chuàng)新。也標(biāo)志著奇瑞汽車(chē)為時(shí)三年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型第一階段基本完成。

轉(zhuǎn)型是痛苦的、調(diào)整是殘酷的。隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，奇瑞的整體銷(xiāo)量也發(fā)生了變化。2013年奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量十余年來(lái)首次跌出前十，并且落后于長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪等自主品牌。跌出前十，對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，承受了來(lái)自輿論、業(yè)界以及上級(jí)部門(mén)的巨大壓力。但是，奇瑞汽車(chē)認(rèn)為，這是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不可避免的代價(jià)，必須堅(jiān)持轉(zhuǎn)型不動(dòng)搖。

絕地反擊 成果初現(xiàn)

與吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等企業(yè)相比，奇瑞汽車(chē)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型似乎格外難一些，拖的時(shí)間也長(zhǎng)一些。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，年產(chǎn)銷(xiāo)均已超過(guò)百萬(wàn)大關(guān)。而奇瑞汽車(chē)這幾年遲遲走不出來(lái)，明顯落后了，必須絕地反擊，奮起直追，力爭(zhēng)后來(lái)居上。

2018年，在國(guó)內(nèi)車(chē)市增幅明顯放緩，不少車(chē)企初現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下，奇瑞汽車(chē)逆市上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。這是過(guò)去幾年調(diào)整升級(jí)、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、厚積薄發(fā)帶來(lái)的必然結(jié)果?！?/p>

在剛剛過(guò)去的9月份，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量66736輛，同比增長(zhǎng)28．1％，連續(xù)七個(gè)月實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。今年前三季度，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)嚴(yán)重放緩的前提下，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)528811輛，同比增長(zhǎng)15．4％。

從奇瑞汽車(chē)第一輛汽車(chē)下線(xiàn)，到艾瑞澤雙子星上市，奇瑞汽車(chē)已銷(xiāo)往全世界80多個(gè)國(guó)家、共計(jì)720多萬(wàn)輛新車(chē)，其中海外銷(xiāo)量超過(guò)了140萬(wàn)輛，連續(xù)15年位居國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企業(yè)出口第一名。

尹同躍認(rèn)為，艾瑞澤雙子星的上市，標(biāo)志著奇瑞汽車(chē)一個(gè)全新的開(kāi)始。這兩款新車(chē)搭載了奇瑞最先進(jìn)的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，展現(xiàn)了奇瑞智能化轉(zhuǎn)型的最新成果。

尹同躍表示，隨著人工智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大的變化，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正醞釀著新一輪的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，給奇瑞帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇。

未來(lái)，奇瑞汽車(chē)將在加強(qiáng)發(fā)展傳統(tǒng)車(chē)的基礎(chǔ)上，在新能源、汽車(chē)電子技術(shù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等前沿技術(shù)方面，進(jìn)一步加大投入，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，力爭(zhēng)再打造一個(gè)新能源的奇瑞，一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)的奇瑞，一個(gè)移動(dòng)出行的奇瑞，一個(gè)海外的奇瑞，為奇瑞的未來(lái)發(fā)展形成更多的增長(zhǎng)極，迅速擴(kuò)大其位的全球市場(chǎng)規(guī)模和品牌形象。

再創(chuàng)輝煌 三大優(yōu)勢(shì)

要再創(chuàng)輝煌，奇瑞汽車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權(quán)表示，通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和正向研發(fā)，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)形成“體系競(jìng)爭(zhēng)力”這一核心優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力得到大幅提升。今年內(nèi)還將推出一款小型SUV新車(chē)型。明年上半年推出一款改款SUV，下半年推出一款全新SUV。這些新車(chē)型，無(wú)論在顏值、配置和性?xún)r(jià)比方面，都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為爆款車(chē)型。

除了傳統(tǒng)能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口也是奇瑞汽車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。

奇瑞汽車(chē)在國(guó)內(nèi)車(chē)企中最早研發(fā)新能源汽車(chē)，形成了新能源技術(shù)研發(fā)體系，并申報(bào)專(zhuān)利900多項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利600多項(xiàng)，絕對(duì)領(lǐng)先行業(yè)。今年前三季度，奇瑞汽車(chē)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)9萬(wàn)輛，全年可以超過(guò)12萬(wàn)輛，明后年可望超過(guò)20萬(wàn)輛，成為企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

在汽車(chē)出口方面，奇瑞汽車(chē)一直位居國(guó)內(nèi)車(chē)企前列，還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＷ罱?，奇瑞汽?chē)歐洲研發(fā)中心在法蘭克福正式啟動(dòng)，北美研發(fā)中心已投入運(yùn)營(yíng)。這些舉措將為奇瑞汽車(chē)進(jìn)入歐洲和北美市場(chǎng)做好充分準(zhǔn)備，進(jìn)一步擴(kuò)大出口加快奇瑞國(guó)際化發(fā)展步伐。

隨著新一輪科技革命及產(chǎn)業(yè)變革，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)百年一遇的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。剛剛完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的奇瑞汽車(chē)，也同樣面臨著進(jìn)一步加快發(fā)展的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。只要堅(jiān)持創(chuàng)新變革，把握好市場(chǎng)和客戶(hù)需求，不斷滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)美好汽車(chē)生活的向往，不斷提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，奇瑞汽車(chē)再創(chuàng)輝煌的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。