恩智浦新一代高效能汽車平臺將采用臺積電5nm制程
6月12日消息,恩智浦半導(dǎo)體和臺積電今日宣布合作協(xié)議,恩智浦新一代高效能汽車平臺將采用臺積電5nm制程。
臺積電
臺積電表示,基于雙方在16nm制程合作的多個成功設(shè)計,臺積電與恩智浦擴大合作范圍,針對新一代汽車處理器打造5nm系統(tǒng)單晶片(SoC)平臺。
通過采用臺積電5nm制程,恩智浦產(chǎn)品將解決多種功能和工作負載需求,包含聯(lián)網(wǎng)座艙(connected cockpit)、高效能網(wǎng)域控制器、自動駕駛、先進網(wǎng)絡(luò)、混合推進控制(hybrid propulsion control)與整合底盤管理(integrated chassis management)。
恩智浦將采用臺積電5nm強效版制程(N5P),與前一代7nm制程相較,其速度提升約20%,功耗降低約40%。
臺積電介紹稱,恩智浦在車輛控制、汽車安全、車載娛樂與數(shù)字儀表板(digital cluster)方面擁有豐富經(jīng)驗。
恩智浦的5nm研發(fā)最初奠基于已建構(gòu)的S32架構(gòu),將成為具擴展性與通用軟件環(huán)境的全新架構(gòu),進而進一步簡化并大幅提升軟件效能,滿足未來汽車需求。
恩智浦將運用5nm技術(shù)的運算能力和功耗效率,滿足先進汽車架構(gòu)對高度整合、電源管理和運算能力的需求。
恩智浦與臺積電預(yù)計將于2021年交付首批5nm制程樣品給恩智浦的主要客戶。
周四收盤,恩智浦(NASDAQ:NXPI)股價下跌7.09%至102.47美元,總市值約285.93億美元;臺積電(NYSE:TSM)股價下跌4.36%至55.04美元,總市值約2854.42億美元。