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[導(dǎo)讀] 汽車電子產(chǎn)業(yè)正在南京悄然興起。十四所與南汽合資成立了南京天擎汽車電子公司;北方信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)也將汽車電子作為未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn),這兩家企業(yè)都把汽車電子的核心部分——CAN總線作為發(fā)展方向。

汽車電子產(chǎn)業(yè)正在南京悄然興起。十四所與南汽合資成立了南京天擎汽車電子公司;北方信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)也將汽車電子作為未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn),這兩家企業(yè)都把汽車電子的核心部分——CAN總線作為發(fā)展方向。

據(jù)介紹,CAN總線是把汽車上各種各樣電子部件的數(shù)據(jù)相連接的傳輸系統(tǒng)。汽車電子一般占到整車成本的20%—30%,而在高檔轎車上,這一比例更提高到了70%左右。目前,國(guó)內(nèi)汽車所使用的汽車電子基本依賴進(jìn)口,市場(chǎng)份額達(dá)數(shù)千億元。我市的十四所等企業(yè)憑借原有的電子研發(fā)優(yōu)勢(shì),高起點(diǎn)進(jìn)入汽車電子研發(fā)制造領(lǐng)域,正將我市的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈帶向技術(shù)的高端。這一步走在了國(guó)內(nèi)同行的前面。

MG名爵汽車將裝備南京自主研發(fā)的汽車電子產(chǎn)品

十四所是南京市汽車電子產(chǎn)業(yè)的“探路”者。2003年,十四所涉入汽車電子領(lǐng)域,導(dǎo)航儀是其首個(gè)成熟產(chǎn)品,2005年十四所開(kāi)始CAN總線的研發(fā),去年是一個(gè)重要轉(zhuǎn)折,其聯(lián)手南汽集團(tuán)成立南京天擎汽車電子有限公司,這是我市第一家專業(yè)汽車電子研發(fā)制造公司,十四所相對(duì)控股。

“有了MG名爵這個(gè)整車平臺(tái),我們就可以更深入地進(jìn)行CAN總線的研發(fā)。眼下我們正與南汽的工程師一起,對(duì)MG的技術(shù)進(jìn)行消化吸收再創(chuàng)新?!笔乃某?wù)副總經(jīng)理、天擎公司總經(jīng)理朱炳元說(shuō),MG名爵3系列的轎車上就會(huì)用到天擎公司的電子產(chǎn)品。

除了將在MG名爵轎車上應(yīng)用之外,天擎公司的CAN總線已經(jīng)應(yīng)用到重汽、紅巖、江淮等重型卡車上,并且建立了汽車電子工程中心,今年計(jì)劃申請(qǐng)5項(xiàng)以上的汽車電子相關(guān)專利。

兩家目標(biāo)年銷售45億元

與十四所相比,北方信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域要稍晚一些,但是兩家企業(yè)都在電子研發(fā)方面有相當(dāng)豐厚的積累,同樣是高起點(diǎn)。集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)钣乐艺f(shuō):“汽車電子是集團(tuán)‘十一五’規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展的方向,今年春節(jié)后汽車電子項(xiàng)目正式啟動(dòng),CAN總線系統(tǒng)已經(jīng)研發(fā)成功,將以商用車為突破口,逐漸向乘用車過(guò)渡,今年底就能批量供貨?!?/p>

楊永忠說(shuō),公司在汽車電子研發(fā)方面投入上億元,目標(biāo)是做成國(guó)內(nèi)汽車研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試中心。目前正在計(jì)劃與國(guó)際知名的汽車電子公司合作,批量生產(chǎn)之后,將奔著每年10億—20億元的銷售目標(biāo)而去。

“天擎公司的發(fā)展目標(biāo)是擁有汽車電子的核心技術(shù),進(jìn)入國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的第一陣營(yíng)。”朱炳元同樣是信心十足,他說(shuō),天擎的目標(biāo)是2010年形成25億元的銷售收入。

按照我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展規(guī)劃,“十一五”末,我市將實(shí)現(xiàn)600億元的銷售收入,汽車電子將是其中重要一極,也是附加值較高的部分。

爭(zhēng)取制訂汽車電子國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)

如今汽車中所使用的電子控制系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)越來(lái)越多,從看得見(jiàn)的DVD、導(dǎo)航儀等車載多媒體系統(tǒng),到發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)(ACC)等,這些都是汽車電子的范疇。這些系統(tǒng)之間、系統(tǒng)和汽車的顯示儀表之間、系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間都需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,如此巨大的數(shù)據(jù)交換量,就是通過(guò)CAN總線來(lái)完成的。

CAN總線對(duì)技術(shù)的要求很高,目前其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本掌握在國(guó)外公司手中,也就是說(shuō),國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的相關(guān)汽車電子產(chǎn)品必須受到國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的制約。十四所如今已經(jīng)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)汽車電子的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的制訂,一旦有了國(guó)內(nèi)自己的標(biāo)準(zhǔn),必將帶動(dòng)其他的汽車電子產(chǎn)品,形成高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈條。

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