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[導(dǎo)讀] 8月17日,工信部在官方網(wǎng)站公示了申報第311批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,申報新能源汽車產(chǎn)品的共有111戶企業(yè)的328個型號,其中純電動產(chǎn)品共105戶企業(yè)306個型號、插電式混合動力產(chǎn)

8月17日,工信部在官方網(wǎng)站公示了申報第311批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,申報新能源汽車產(chǎn)品的共有111戶企業(yè)的328個型號,其中純電動產(chǎn)品共105戶企業(yè)306個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共6戶企業(yè)9個型號、燃料電池產(chǎn)品共9戶企業(yè)13個型號。其中新能源乘用車總計49款,包括純電動乘用車42款,插電式混合動力乘用車7款。

值得注意的是,在本次公告的目錄中,奇瑞新能源在名單首頁赫然在列,其下備注為新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)!在發(fā)改委的生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放暫停大半年之后,奇瑞將成為第八家獲得新能源汽車生產(chǎn)雙資質(zhì)的企業(yè)!

新車申報目錄純電動占85.7%

本次公告的49款新能源乘用車,沃爾沃、威馬、南京金龍、重慶力帆等8家車企申報車型都為3款。純電動乘用車車型申報數(shù)量占85.7%。

其中,威馬EX5再度入列,此批公示中的威馬車型電池供應(yīng)商為力神動力電池系統(tǒng)有限公司提供的三元鋰電池,動電動機額定功率為60kW,峰值功率為160kW,上一批威馬EX5電池供應(yīng)商為寧德時代。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司提供的ESP9。

本批入列的小鵬G3,采用欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司提供的三元材料鋰離子蓄電池;驅(qū)動電機額定功率為68kW,峰值功率為145kW。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司提供的ESP9。

插混車型領(lǐng)域由吉利領(lǐng)銜,包括SUV及轎車,分別為沃爾沃S90、沃爾沃XC60、博越GE及星越。

隨著對新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的收緊,未來,新車申報目錄中對純電動汽車的電池能量密度、新車?yán)m(xù)航里程等各項標(biāo)準(zhǔn)都會有相應(yīng)提高,早一步拿到生產(chǎn)資質(zhì),在未來的新能源汽車市場就多一分籌碼。對于奇瑞新能源來說,拿到生產(chǎn)雙資質(zhì)后,將意味著可以脫離母公司奇瑞單獨造車!

奇瑞能否借新能源能否迎來爆發(fā)?

作為我國較早的自主品牌,奇瑞早在2000年便開始著手于從事新能源汽車的研發(fā),是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力最早的品牌之一。在經(jīng)過了一系列的研發(fā)后,奇瑞新能源于2010年正式成立,并于2016年11月獲得了發(fā)改委頒布的第四張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。根據(jù)核準(zhǔn)信息,該項目的生產(chǎn)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成8.5萬輛純電動乘用車年產(chǎn)能,其中新增6萬輛純電動乘用車年產(chǎn)能。不過,造車是一個燒錢的項目,但這次總投資20.5億元的項目資金皆由企業(yè)自籌。

2018年第一季度,奇瑞集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入44.9億,主營業(yè)務(wù)成本44.78億,營業(yè)利潤虧損5.6億,綜合各種營業(yè)外收入,最終凈利潤 虧損為2.68億,而上年同期盈利為3.5億元。

隨著產(chǎn)品力的不斷提升,2018年成為奇瑞新能源的產(chǎn)品爆發(fā)年。在小螞蟻eQ1、艾瑞澤5e以及瑞虎3xe等多款主力車型的助力下,市場銷量一直呈高增長態(tài)勢。eQ1小螞蟻于3月迎來升級版車型,綜合續(xù)航提升100km至251km,隨后在7月24日又迎來小螞蟻 400,綜合續(xù)航又提升至301km,競爭優(yōu)勢進(jìn)一步增強。此外,奇瑞于3月份推出了旗下首款電動SUV——瑞虎3xe,提供351km和401km兩種不同綜合續(xù)航里程可選,相比同級車型有著明顯的競爭優(yōu)勢。

得益于在上半年良好的產(chǎn)品和市場布局,奇瑞呈現(xiàn)國內(nèi)外同步增長的態(tài)勢,尤其是奇瑞新能源增長態(tài)勢帶動了奇瑞集團(tuán)的整體銷量增長。數(shù)據(jù)顯示,7月奇瑞集團(tuán)共銷售各類汽車55880輛,同比增長26.5%。其中,出口11447輛,同比增長27%;新能源銷售8089輛,同比增長147.8%,1—7月累計銷售3.1萬輛,位列新能源車企總銷量第四。

隨著“雙資質(zhì)”的即將到來,奇瑞新能源接下來還將會陸續(xù)推出多款重量級的新品,形成從A00級到A級、從轎車到SUV等多個細(xì)分市場的全面覆蓋,屆時或?qū)⒌玫叫履茉雌囀袌龅母喾蓊~。

編輯點評:

去年5月,江淮大眾獲得最后一張生產(chǎn)資質(zhì)后,發(fā)改委便暫停了對新能源生產(chǎn)項目的審批流程,且至今沒有重啟的跡象。目前獲得發(fā)改委批復(fù)的15家新能源生產(chǎn)企業(yè)中,僅有7家拿到工信部的項目審批,不出意外,已具備整車生產(chǎn)能力的奇瑞新能源將成為第8家!

有了這張新能源汽車的生產(chǎn)雙資質(zhì),奇瑞或?qū)⒛艹藙荻?,在新能源領(lǐng)域迎來爆發(fā)……

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