IOTA與奧迪達(dá)成合作 共同探討物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

　　據(jù)Finance Magnates周一（7月30日）報道，IOTA繼續(xù)探索物聯(lián)網(wǎng)的用例，這次是與豪華汽車制造商奧迪合作。

　　2018年外匯貴金屬藍(lán)皮書免費(fèi)申領(lǐng)，點這里具體來說，該公司的合作伙伴是奧迪智庫Denkwerkstatt（“思考車間”），其是該公司的研究部門。根據(jù)IOTA官方博客的說法，這兩個實體將合作建立一個“無許可移動生態(tài)系統(tǒng)”的原型。

　　Denkwerkstatt團(tuán)隊由22名奧迪員工組成，他們試驗新的商業(yè)模式。該團(tuán)隊將有一周的時間與IOTA合作，在此之后，他們將向客戶提供他們的“低水平原型”。

　　奧迪是一家德國汽車制造商，也是大眾集團(tuán)的成員。它是由工程師August Horch于1910年創(chuàng)立的。他稱該公司為奧迪汽車公司，因為他在1899年就已經(jīng)成立了一家用自己名字命名的公司，而這家公司的新老板不允許他復(fù)制這個名字。

　　如今，該公司的市值為311億歐元（合364億美元）。

　　根據(jù)coinmarketcap.com的數(shù)據(jù)，IOTA是一個市值27億美元的區(qū)塊鏈。它于2015年推出，目的是創(chuàng)建物聯(lián)網(wǎng)，這是一種系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中，家用電器和工業(yè)機(jī)械等物理物品通過互聯(lián)網(wǎng)連接和控制。

　　它運(yùn)行在一個叫做“the Tangle”的網(wǎng)絡(luò)上，它運(yùn)行得很快，因為每一個事務(wù)都自動地將數(shù)據(jù)塊添加到鏈中，由小的節(jié)點群進(jìn)行驗證。

　　這并不是汽車制造商使用區(qū)塊鏈技術(shù)的第一個例子。豐田在2017年5月開始試驗區(qū)塊鏈技術(shù)，以開發(fā)自動駕駛汽車。2018年2月，寶馬與一家名為Vechain Thor的公司合作，后者在供應(yīng)鏈管理中使用區(qū)塊鏈技術(shù)。

　　就IOTA的發(fā)展而言，IOTA在2018年4月的Hannover Messe上展示了工業(yè)應(yīng)用。Messe是一個工業(yè)貿(mào)易展，有成千上萬的參展商和成千上萬的與會者。

　　今年6月，IOTA發(fā)布了一個名為Qubic的重大新項目的模糊細(xì)節(jié)，該項目似乎是通過所謂的“神諭”來連接混亂和真實世界的界面。它還將允許人們將他們的計算外包出去，并且通常會在智能合同中找到更廣泛的用途。