戴姆勒入股北汽新能源豪賭中國市場 新能源市場爭奪戰(zhàn)戴姆勒無優(yōu)勢

【導(dǎo)讀】：國外汽車巨頭紛紛布局新能源汽車市場，而中國市場更是成為了爭奪的焦點，前不久戴姆勒入股北汽新能源豪賭中國市場，然而新能源市場爭奪戰(zhàn)戴姆勒無優(yōu)勢。

戴姆勒祭出了北汽新能源、騰勢以及奔馳EQ系列的新能源汽車三叉戟，但仍然面臨著老對手寶馬與奧迪的強勢競爭。

戴姆勒在“排放門”百億歐元的罰款仍懸在頭上時，毅然效仿大眾，把企業(yè)的未來賭在中國的新能源造車市場。

近日，比亞迪官方公布了其控股子公司比亞迪汽車工業(yè)向合資品牌騰勢新能源增資4億元。與此同時，騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司也增資4億元。這是繼去年5月，比亞迪和戴姆勒向騰勢共同增資10億元之后，僅一年的時間，雙方再度增資8億元。此外，5月12日，北京奔馳戰(zhàn)略重組項目在順義正式簽約，項目投資總額119億元。

不過，業(yè)界有傳言稱，由于電池短缺和其他技術(shù)問題，戴姆勒集團推出電動車輛的計劃正面臨延遲。雖然戴姆勒隨后辟謠，但可以確定的是，其新款EQC電動中型SUV上市時間仍未確定。

然而，與寶馬決定把MINI的電動化轉(zhuǎn)型交付給長城汽車不一樣，奔馳旗下最有希望全面電動化的SMART品牌，其放在2020年的新能源轉(zhuǎn)型計劃，直到今天在華也沒有找到很好的落點。這場新能源市場爭奪戰(zhàn)，戴姆勒如何打？