中國聯(lián)通：四個階段部署MEC邊緣云，2025年實現(xiàn)100%云化部署

　　運營商轉(zhuǎn)型的話題已經(jīng)說了很多年，其中云化發(fā)展是運營商轉(zhuǎn)型的一個重要看點，2015年AT&T真正開啟了運營商轉(zhuǎn)型的元年，從此海外主流運營商開始云化嘗試。而中國市場經(jīng)過前期試點，開始進(jìn)入小規(guī)模部署階段。

　　在近日舉行的“2018中國聯(lián)通邊緣云生態(tài)合作伙伴大會”上，中國聯(lián)通集團(tuán)運維部總經(jīng)理馬紅兵介紹說：中國聯(lián)通分四個階段部署MEC邊緣云，2025年實現(xiàn)100%云化部署。”

　　5-10年內(nèi)云體系構(gòu)建完成

　　中國聯(lián)通轉(zhuǎn)型的步伐從未停止，2015年，中國聯(lián)通發(fā)布新一代網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)CUBE-Net 2.0，向云化、泛在化、開放化、智能化的未來智能網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)。目標(biāo)實現(xiàn)毫秒級時延、分鐘級開通，一點接入、就近入云，管道可視、安全可靠，彈性部署、按需調(diào)整，能力開放、云網(wǎng)協(xié)同，可視可維、自愈自優(yōu)。

　　當(dāng)然，這并不是簡單的新技術(shù)引入，而是通過SDN/NFV和云計算技術(shù)驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的重構(gòu)，打造全新的網(wǎng)絡(luò)、全新的服務(wù)和全新的生態(tài)。

　　毫無疑問，在云化過程中，5G是抓手。但其難點在于物聯(lián)網(wǎng)大連接和高可靠低時延的問題。

　　因此，從應(yīng)用上，如果都在偏遠(yuǎn)地方，高可靠時延很難保證，因此還是要做一些邊緣存儲、邊緣計算的部署。據(jù)馬紅兵介紹：“大約在5-10年內(nèi)，中國聯(lián)通會把云體系建設(shè)完成，從接入局房、邊緣DC、本地DC以及區(qū)域DC來搭建云架構(gòu)，其中區(qū)域DC大約有70-80個，本地DC有600個左右，邊緣DC6000-7000個左右，接入局房有6萬-7萬個左右。”

　　另外，核心網(wǎng)絡(luò)下沉、微服務(wù)架構(gòu)、無線網(wǎng)CU/DU分離，目前中國聯(lián)通已經(jīng)在做部署。

　　四個階段部署MEC邊緣云 2025年實現(xiàn)100%云化部署

　　“MEC邊緣云是聯(lián)通全云化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的關(guān)鍵要素。”對此，馬紅兵介紹了中國聯(lián)通MEC邊緣云演進(jìn)路標(biāo)，主要分四個階段：

　　第一階段為2017年9月-2018年6月為啟動規(guī)模試點，主要為COTS與Cloud OS軟硬解耦，Cloud OS與MEP同廠家部署，Edge-APP與MEP共平臺。2018 MWC巴展期間，中國聯(lián)通召開新聞發(fā)布會宣布啟動15個省市MEC邊緣云規(guī)模試點。

　　第二階段為2018年7月-2018年12月主要4G按需商用部署，主要為COTS、Cloud OS、MEP、Edge-APP四層解耦部署，同時啟動邊緣DC機(jī)房資源準(zhǔn)備工作。

　　第三階段為2019年-2020年為5G網(wǎng)絡(luò)試商用，啟動規(guī)模邊緣DC云資源建設(shè)以及CU/UPF/VCPE等共平臺部署。

　　第四階段為2021年-2025年味5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模商用，2025年實現(xiàn)100%云化部署，實現(xiàn)CU/UPF/VCPE/MEP/APP共平臺。

　　“2020年以后，邊緣云的應(yīng)用將進(jìn)入百花齊放、百家爭鳴的開放階段，同時也將進(jìn)入非常好的良性生態(tài)。”馬紅兵說。

　　據(jù)了解，中國聯(lián)通無論在標(biāo)準(zhǔn)還是試點方面，都走在業(yè)界前列。例如：在ETSI、3GPP、ITU-T、CCSA牽頭立項10余項，牽頭成立CORD聯(lián)盟、SDN/NFV聯(lián)盟“MEC應(yīng)用工作推進(jìn)組”；在廣東建立工業(yè)邊緣云示范省、在浙江建立邊緣政務(wù)云示范省、在天津搭建了全球最大的邊緣云測試床、建立智慧冬奧場館等。

　　在馬紅兵看來，對于邊緣云來說：第一要考慮大視頻的應(yīng)用，第二是車聯(lián)網(wǎng)。因為車聯(lián)網(wǎng)的計算要求非常高，怎么把車聯(lián)網(wǎng)計算和車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起。“運營商在車聯(lián)網(wǎng)里可能不會占據(jù)主導(dǎo)地位，但是起到輔助作用，例如保證網(wǎng)絡(luò)安全。”

　　“我們的目標(biāo)是突破管道上線，延展業(yè)務(wù)邊界，同時和所有的合作伙伴一起，共同打造一個萬物互聯(lián)的時代。”馬紅兵說。