拜騰將從7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運營 停運時間6個月

6月30日消息，據(jù)國外媒體報道，周二，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰（Byton）表示，由于受到新型冠狀病毒疫情的沖擊，該公司將從7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運營，停運時間為6個月。

據(jù)悉，停工停產(chǎn)期間，大部分中國區(qū)員工都將待崗，僅有一小部分員工留崗值守，以備可能的業(yè)務(wù)需要。

兩個月前，拜騰解散了美國公司50%的員工。當時，該公司仍計劃繼續(xù)在中國開展業(yè)務(wù)。但現(xiàn)在看來，這一計劃也沒能進行。

除了中國區(qū)的運營受到影響外，拜騰在北美的運營也受到影響。今年6月24日，該公司CEO戴雷在給北美辦公室全體員工的郵件中確認，將在6月30日前在美國裁員，拖欠的美國員工工資將在6月30日前支付。

郵件顯示，美國辦公室將保留研發(fā)相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)和運營崗位員工，這部分核心員工已單獨收到部門副總裁的通知。

近期，拜騰陷入了欠薪傳聞。知情人士稱，該公司拖欠的中國區(qū)員工工資約為1億元（4個月工資），該公司每月5日支付中國區(qū)員工工資。

但該公司表示，它正在積極籌集資金，以解決拖欠的員工工資問題，并希望從7月開始支付員工工資。

去年底，有消息稱，拜騰的C輪融資已經(jīng)處于最后階段，且部分資金已經(jīng)到賬。但從目前的情況來看，上述融資或許未到位。加之新冠疫情席卷全球，也給拜騰的未來蒙上了一層陰影。

拜騰在南京有一家80萬平方米的工廠，該工廠有年產(chǎn)30萬輛汽車的能力，即將開始生產(chǎn)其首款豪華智能電動SUV M-Byte。（小狐貍）