大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出以MTK3360/AC8317為核心硬件平臺(tái)
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出以MTK3360/AC8317為核心硬件平臺(tái),再輔以NXP或新唐科技(Nuvoton)的器件實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)中Car Tuner、MCU、Transceivers、Power AMP等功能。
本方案采用大聯(lián)大品佳代理的MTK3360/AC8317硬件平臺(tái),單塊核心板集成了UI、GPS、DVD、視頻解碼、藍(lán)牙、屏驅(qū)動(dòng)等車機(jī)的絕大部分功能,外圍電路只需加上收音、功放和電源即可構(gòu)成車載娛樂系統(tǒng)。
圖示1-大聯(lián)大品佳車載娛樂系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案框架圖
大聯(lián)大品佳車載娛樂系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案之Car Tuner
大聯(lián)大品佳代理的NXP的單芯片、低中頻收音方案一直走在市場(chǎng)的前沿。突破性新技術(shù)的采用保證了性能、功能方面的領(lǐng)先,集成度不斷提高使得開發(fā)變得更為簡(jiǎn)單,PCB空間逐步減小,整體成本也在不斷降低。如TEF668x、TEF665x、TEA685x三系列收音芯片管腳兼容,性能從高到低全面覆蓋,可使產(chǎn)品形成高中低搭配,方便客戶的選擇。下面分別介紹:
1. NXP TEF668x(Lithio)系列
TEF668x低中頻調(diào)諧器高性能單芯片是單芯片無線電IC,包括AM/FM無線電調(diào)諧器和軟件定義的無線電信號(hào)處理。它們擴(kuò)展了恩智浦半導(dǎo)體廣泛的、行業(yè)成熟的汽車無線電單調(diào)諧器產(chǎn)品組合,提供出色的無線電性能、最廣泛的功能和最先進(jìn)的軟件算法,同時(shí)優(yōu)化了系統(tǒng)成本。HVQFN封裝占用最小的PCB空間,并適用于雙層和多層PCB。無線電接收器包括最高功能集、AM/FM前端、調(diào)諧合成器、信道過濾、FM信道均衡、FM多路改善、解調(diào)、FM立體聲解碼、弱信號(hào)處理、噪聲抑制和RDS,并提供與DARC解調(diào)器/解碼器的接口??蓱?yīng)用于高端車載AM/FM產(chǎn)品。
圖示2-大聯(lián)大品佳NXP TEF668x Car Tuner框架圖
• 包含調(diào)諧器和軟件定義無線電處理的免校準(zhǔn)數(shù)字接收器。
• 基于命令的高級(jí)用戶接口,兼具高度控制靈活性和易控性。
• FM支持65 MHz-108 MHz,AM覆蓋LW、MW和全部SW。
• 完全集成的調(diào)諧系統(tǒng),具有低相位噪聲和快速調(diào)諧。
• 最先進(jìn)的FM改進(jìn)型多路抑制、FM信道均衡、FM立體聲解碼。
• 高動(dòng)態(tài)范圍Σ-Δ中頻ADC。
• 數(shù)字IF信號(hào)處理,包括:抽選、轉(zhuǎn)換到基帶、AGC控制、I/Q校正、可變IF帶寬濾波(PACS)和解調(diào)。
• TEF6688基帶I²S輸出,支持帶外部數(shù)字無線電協(xié)處理器(SAF356X或SAF360X)的高清無線電和DRM1。
• AM和FM噪聲消隱、信號(hào)質(zhì)量檢測(cè)和弱信號(hào)處理。
• 高級(jí)RDS和RBDS解調(diào)和解碼。
• 一個(gè)I²S輸入和一個(gè)I²S輸出。
• 單個(gè)3.3V電源電壓。
• 快速模式I²C總線(400 kHz)。
• 符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。
圖示3-大聯(lián)大品佳NXP TEF668x選型指南
TEF665x是單芯片無線電IC,包括AM/FM無線電調(diào)諧器和軟件定義的無線電信號(hào)處理。這些器件是業(yè)界成熟的TEF661X產(chǎn)品系列的后繼產(chǎn)品,其改善了性能和功能集,并降低了系統(tǒng)成本??蓱?yīng)用于中端車載AM/FM產(chǎn)品。
圖示4-大聯(lián)大品佳NXP TEF665x Car Tuner框架圖
• 包含調(diào)諧器和軟件定義無線電處理的免校準(zhǔn)數(shù)字接收器 。
• FM接收器,其65 MHz-108 MHz的調(diào)諧范圍覆蓋了東歐(OIRT)、日本、歐洲和美國波段。
• 覆蓋LW、MW和全部SW的AM接收器。
• 完全集成的調(diào)諧系統(tǒng),具有低相位噪聲和快速調(diào)諧。
• 用于將頻率轉(zhuǎn)換為低中頻復(fù)雜信號(hào)的FM混音器。
• 帶有AGC、可匹配有源和無源天線應(yīng)用的AM LNA。
• 用于將頻率轉(zhuǎn)換為低中頻復(fù)雜信號(hào)(AM SW)的AM混音器。
• 高動(dòng)態(tài)范圍中頻ADC。
• 數(shù)字IF信號(hào)處理,包括:抽選、轉(zhuǎn)換到基帶、AGC控制、I/Q校正、可變IF帶寬濾波(PACS)和解調(diào)。
• 基帶I²S輸出,支持帶外部數(shù)字無線電協(xié)處理器(TEF6659)的高清無線電和DRM1。
• AM和FM噪聲消隱、信號(hào)質(zhì)量檢測(cè)和弱信號(hào)處理。
• 高級(jí)RDS和RBDS解調(diào)和解碼。
• 支持DARC解調(diào)器的MPX輸出。
• 單個(gè)3.3V電源電壓。
• 符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。
圖示5-大聯(lián)大品佳NXP TEF665x選型指南
TEA685x是單芯片無線電IC,包括AM/FM無線電調(diào)諧器和軟件定義的無線電信號(hào)處理。這些器件是業(yè)界成熟的TEF662X產(chǎn)品系列的后繼產(chǎn)品,其改善了性能和功能集,并降低了系統(tǒng)成本??蓱?yīng)用于中低端車載AM/FM產(chǎn)品。
圖示6-大聯(lián)大品佳NXP TEF685x Car Tune框架圖
• 包含調(diào)諧器和軟件定義無線電處理的免校準(zhǔn)數(shù)字接收器。
• 基于命令的高級(jí)用戶接口,兼具高度控制靈活性和易控性。
• 讀取信息,包括:器件和調(diào)諧狀態(tài)、接收質(zhì)量和RDS數(shù)據(jù)。
• 支持FM 65 MHz-108 MHz波段、AM覆蓋LW、MW和全部SW。
• 數(shù)字IF信號(hào)處理、AGC控制、I/Q校正、可變IF帶寬濾波(PACS)和解調(diào)。
• 基帶I²S輸出,支持帶外部數(shù)字無線電協(xié)處理器(TEA6853)的高清無線電和DRM1。
• AM和FM噪聲消隱、信號(hào)質(zhì)量檢測(cè)和弱信號(hào)處理。
• 高級(jí)RDS和RBDS解調(diào)和解碼。
• 支持DARC解調(diào)器的MPX輸出。
• 單個(gè)3.3V電源電壓。
• 快速模式I²C總線(400 kHz)。
• 可配置GPIO針腳,用于RDS、質(zhì)量狀態(tài)中斷和通用I²C總線控制的I/O。
圖示7-大聯(lián)大品佳NXP TEF685x選型指南
大聯(lián)大品佳車載娛樂系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案之MCU
1. NXP LPC175x系列NXP LPC175x系列是高性能的Cortex-M3 MCU系列產(chǎn)品,具有高集成度和低功耗的特點(diǎn),運(yùn)行頻率為100 MHz。功能包括64~512 kB Flash存儲(chǔ)器、16~32 kB數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、USB設(shè)備、8通道DMA控制器、4個(gè)UART、1~2個(gè)CAN通道、2個(gè)SSP、1個(gè)SPI、2個(gè)I2C、8通道12位ADC、電機(jī)控制PWM、正交編碼器接口、4個(gè)通用定時(shí)器、6輸出通用PWM、帶獨(dú)立電池供電的超低功耗實(shí)時(shí)時(shí)鐘以及多達(dá)52個(gè)通用I/O引腳。可應(yīng)用于電子計(jì)量、照明、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)警系統(tǒng)、白色家電、電機(jī)控制。
• ARM Cortex-M3處理器,工作頻率高達(dá)100 MHz,內(nèi)置嵌套向量中斷控制器(NVIC)。
• 在系統(tǒng)編程(ISP)和在應(yīng)用編程(IAP)。
• USB 2.0全速設(shè)備控制器。
• 集成式PMU(電源管理單元)。
• 四種低功耗模式。
• 3.3 V單電源(2.4 V至3.6 V)。
• 一個(gè)可配置為邊沿/電平觸發(fā)的外部中斷輸入。
• 具有不同安全級(jí)別的代碼讀保護(hù)(CRP)。
圖示8-大聯(lián)大品佳NXP LPC175x選型指南
新唐科技承襲NuMicro™ NUC130/140 CAN總線系列產(chǎn)品成功經(jīng)驗(yàn),于2014年再度推出增強(qiáng)版- NuMicro™ NUC230/240系列為Cortex-M0 32位微控制器系列,其運(yùn)行速度最高72MHz、寬電壓工作范圍 2.5V至 5.5V與-40℃ ~ 105℃工作溫度、內(nèi)建22.1184 MHz高精度RC晶振(±3%精確度,全溫全壓)、內(nèi)建2組CAN總線、800 KSPS高速取樣12位A/D轉(zhuǎn)換器、整合多種串行傳輸接口、高抗干擾能力(8KV ESD/4KV EFT)、支持在線系統(tǒng)更新(ISP)、在線電路更新(ICP)與在線應(yīng)用程序更新(IAP),提供封裝有LQFP48/64與LQFP100。增強(qiáng)型NUC230/240系列可滿足客戶對(duì)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network,CAN)應(yīng)用的需求??蓱?yīng)用于車載娛樂系統(tǒng)、智能車聯(lián)網(wǎng)IoC及其周邊產(chǎn)品、電梯、工業(yè)控制、數(shù)據(jù)收集器等。
• 寬電壓工作范圍2.5V至5.5V。
• 工作溫度-40℃ ~ 105℃。
• 高運(yùn)行速度72MHz。
• 2組CAN總線 。
• 高抗干擾,ESD》8KV,EFT》4.4KV。
圖示9-大聯(lián)大品佳Nuvoton NUC230/240選型指南
大聯(lián)大品佳車載娛樂系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案之Transceivers
1. CAN TransceiversNXP TJA104X不斷提升CAN車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的性能水平。其HS-CAN收發(fā)器產(chǎn)品組合適用于各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?。憑借故障管理和節(jié)能等先進(jìn)功能,直接升級(jí)產(chǎn)品和創(chuàng)新的新產(chǎn)品提供所有高速CAN應(yīng)用所需的性能??蓱?yīng)用于12V汽車系統(tǒng)、工業(yè)應(yīng)用、燃油噴射、變速箱和主干總線、引擎診斷和廢氣排放、調(diào)節(jié)、傳感器和定位電機(jī)等。
• 完全符合ISO 11898-2/ISO 11898-5和ISO 11898-3。
• 更低工作/待機(jī)電流。
• 適合12 V和24 V系統(tǒng)。
• 智能上電/掉電行為。
• 低電磁輻射(EME)和高電磁干擾耐受能力(EMI)。
• 無需外部ESD保護(hù)二極管(±8kV IEC61000-4-2)。
• VIO輸入允許直接連接3 V和5 V微控制器。
• 一個(gè)部件可使用兩種工作電壓(12V和24V)。
• 電源電壓關(guān)閉時(shí)CAN總線的理想無源性能。
• 簡(jiǎn)易互換(引腳對(duì)引腳)。
圖示10-大聯(lián)大品佳NXP TJA104X選型指南
NXP是公認(rèn)的IVN(車載網(wǎng)絡(luò))領(lǐng)導(dǎo)者,在促進(jìn)LIN總線成為低成本汽車應(yīng)用通信的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中起著重要的作用。大聯(lián)大品佳提供NXP的TJA102X系列LIN解決方案,為客戶設(shè)計(jì)基于LIN的系統(tǒng)提供最大自由度和靈活性??蓱?yīng)用于雨水傳感器、雨刮器電機(jī)、開關(guān)面板、車身控制模塊、方向盤模塊等。
• LIN 1.3/2.0/2.1 / SAE J2602。
• 全球原始設(shè)備制造商的成熟設(shè)備。
• 小型封裝:SO8 (5 x 6.2 x 1.75 mm)和HVSON8 (3 x 3 x 0.85 mm),電路板面積和重量減少70% 。
• 具有本地和遠(yuǎn)程喚醒功能的低功耗“睡眠”模式。
• 睡眠模式下的極低功耗。
• 兼容3.3 V和5 V。
• 良好的EMC性能。
圖示11-大聯(lián)大品佳NXP TJA102X選型指南
大聯(lián)大品佳車載娛樂系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案之Power AMP
NXP的TDF8546是適合汽車電子應(yīng)用的新一代互補(bǔ)四通道橋接式負(fù)載(BTL)音頻功率放大器之一。該器件具有最佳效率模式,采用完整的I²C總線控制診斷,包括啟動(dòng)診斷。TDF8546可在電源電壓低至6 V時(shí)工作,因此該放大器適用于啟動(dòng)/停止汽車操作。全新最佳效率原則采用的是可減少開關(guān)失真的專利開關(guān)技術(shù)。為降低功耗,全新最佳效率原則在所有四個(gè)通道上都使用音頻信息而并非只是使用前(后)置信號(hào)。用于前后相關(guān)的音頻信號(hào)時(shí),功耗比標(biāo)準(zhǔn)BTL少65 %以上。用于前后不相關(guān)(延遲)的音頻信號(hào)時(shí),功耗比標(biāo)準(zhǔn)BTL少35 %以上;使用前(后)置信息時(shí),對(duì)于不相關(guān)音頻信號(hào)則少17 %??蓱?yīng)用于車載娛樂系統(tǒng)、車載音響等。
• 隨時(shí)停止/啟動(dòng)汽車:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)期間(電池電壓低至6 V時(shí))繼續(xù)運(yùn)行而無音頻干擾。
• 全新的最佳效率模式,具有獲得專利的低開關(guān)失真。
• 極端最佳效率模式(使用來自4個(gè)通道的信息),與2通道最佳效率模式相比,不相關(guān)信號(hào)的功耗減少17 %。
• 可以驅(qū)動(dòng)2Ω和4Ω負(fù)載。
• 揚(yáng)聲器故障檢測(cè)。
• 具有負(fù)載檢測(cè)功能的啟動(dòng)診斷:開路、短路、存在;專為關(guān)門和振動(dòng)繼電器而濾波。
• 采用高/低電流模式的交流負(fù)載(高頻揚(yáng)聲器)檢測(cè)。
• 可編程增益(26 dB和16 dB),可針對(duì)前后通道獨(dú)立編程。
• 線路驅(qū)動(dòng)器模式支持電池電壓低至6 V(16 dB和中心抽頭電壓0.25 VP)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
• 可編程熱預(yù)警。
• 可防止接地失效和開路VP(所需的串聯(lián)電阻最少)。
• 所有放大器輸出都具有短路保護(hù)功能,可防止與地短接、與電源電壓短接以及負(fù)載兩端(通道獨(dú)立)短路。
• 所有針腳都具有短路保護(hù)功能,可防止與地短接。
• 可實(shí)現(xiàn)7.5 V或6 V最低電池電壓操作的可編程低電池電壓檢測(cè)。
• 過壓保護(hù)(可防止負(fù)載突降,最高可達(dá)VP = 50 V),在16 V時(shí)會(huì)啟動(dòng)過壓預(yù)警。
圖示12-大聯(lián)大品佳NXP TDF8546X選型指南