整車質(zhì)量和發(fā)動機方面,我們在此不做討論。但單論車輛外觀造型這一”核心“技術(shù),大眾汽車在全球車企中也擁有著絕對的領(lǐng)先實力。大眾旗下的車型,普遍都很順眼耐看,也沒有日系、法系車中的另類設(shè)計。
此前,大眾CC一直霸占了”最美大眾車“的稱號,但隨著一汽大眾全新跨界SUV轎跑,探岳X的到來,”最美大眾車“的這一稱號也有望迎來易主。
外觀方面作為回顧,新車沿用了大眾家族化的外觀設(shè)計,采用了Coupe風(fēng)格設(shè)計理念,前臉同探岳相似度較高,矩陣式組合大燈同進氣中網(wǎng)有機融合,塑造出寬體車身效果。
雖然不少消費者吐槽,大眾造車只會”套娃“。但大眾明顯是班里的優(yōu)等生,抄作業(yè)也有水平。外觀方面也很符合國人胃口,事實上,除了大眾品牌號召力之外,還有不少消費者完全是被大眾車的外觀所吸引才下訂單的。
內(nèi)飾部分,最吸引人的要數(shù)全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式中控屏了,給車內(nèi)帶來了充足的科技感。中控面板也使用了碳纖維紋理的造型設(shè)計,整體更具質(zhì)感。但是,作為一款23萬元左右的中高端車型,車內(nèi)還是大面積塑料蓋板,沒有用上皮質(zhì)包裹,這一點著實讓人難以理解
車身尺寸方面,其長寬高分別為4626/1860/1662mm,軸距為2730mm,定位中型SUV。在超2.7米軸距的加持下,新車的車內(nèi)空間表現(xiàn)很是優(yōu)異,與同級對手車型相比也具有不錯的競爭優(yōu)勢。
在配置上,新車倒是很有誠意,配有全景天窗、空氣凈化系統(tǒng)、氛圍燈、電動尾門、360°全景影像、L2級自動駕駛、ACC 3.0自適應(yīng)巡航等。
動力上,大眾探岳X全系搭載的是EA888 2.0T發(fā)動機,分為低高功率兩種調(diào)校,最大功率分別為186Ps、220Ps,峰值扭矩為320N·m、350N·m,傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱,部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。
新車還配備有DCC動態(tài)底盤系統(tǒng),系統(tǒng)可根據(jù)路況,調(diào)節(jié)電磁閥來影響減振器的阻尼,并有五種駕駛模式可選??烧{(diào)減震阻尼這一點,同樣是同級少有,也進一步增強了新車的市場競爭力。
相對而言,這款的競爭力還是有的,就是不知道各位看官如何選擇了。