蘋果iPhone X搭載3D傳感技術(shù),不僅帶動非蘋陣營手機廠全面跟進,包括自動駕駛汽車及先進駕駛輔助系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實及增強現(xiàn)實、無人商店等新應用也開始導入3D傳感技術(shù)。3D傳感應用在下周登場的美國消費性電子展(CES)遍地開花,法人看好精材、華晶科、鈺創(chuàng)等概念股將直接受惠。
鈺創(chuàng)日前推出可見光3D傳感深度圖視覺芯片及平臺方案,可應用在無人商店進行人臉識別,董事長盧超群實機展示3D傳感應用
蘋果iPhone X搭載3D傳感(3D Sensing)技術(shù),不僅帶動非蘋陣營手機廠全面跟進,包括自動駕駛汽車及先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、虛擬現(xiàn)實及增強現(xiàn)實(VR/AR)、無人商店等新應用也開始導入3D傳感技術(shù)。3D傳感應用在下周登場的美國消費性電子展(CES)遍地開花,法人看好精材、華晶科、鈺創(chuàng)等概念股將直接受惠。
蘋果在iPhone X中采用3D傳感技術(shù)進行人臉識別,但3D傳感的應用并不僅止于人臉識別。而在2018年CES大展中,包括高通、意法、英飛凌、安森美(ON Semi)、德州儀器、英特爾等芯片大廠,均將展示全新的3D傳感解決方案,各系統(tǒng)廠也將利用3D傳感技術(shù)展示新型態(tài)的應用。
目前3D傳感采用的主流技術(shù)包括飛行時間(TIme-of-Flight,ToF)及結(jié)構(gòu)光(Structured Light),主要功能是利用光學折射原理來獲得3D景深圖(depth map),進一步測量出裝置端與物體之間的距離。若分解開整個3D傳感工作原理,仍然要利用衍射光學元件(DOE)、CMOS圖像傳感器、垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)等器件的運作,配合不同算法來進行量測。
以各業(yè)者在2018年CES展示3D傳感應用來看,在自動駕駛汽車及ADAS等汽車電子推出的3D傳感應用以激光雷達(LiDAR)為大宗,并利用LiDAR或車內(nèi)感測來達到自動剎車、確認是否疲勞駕駛、車道偏移警示等應用。
在物聯(lián)網(wǎng)及智慧城市應用上,主要是利用3D傳感來進行人臉或人員識別,在應用端則可進行人員進出管制,延伸的應用則包括無人商店中可針對多人進行識別并計算客流量,同時也能用來檢測物品移動或轉(zhuǎn)移,進一步達成商品庫存管理及物流配送的功能。
再者,3D傳感也可讓機器與機器之間進行測距及識別,在智慧工廠及工業(yè)4.0的應用非常多元,例如半導體廠利用晶圓盒運送晶圓時,就可隨時確認各個晶圓盒是否運送到正確的地點,以及避免晶圓盒在運送時出現(xiàn)碰撞等問題。
隨著3D傳感的各種應用陸續(xù)推出,包括DOE、CMOS圖像傳感器、VCSEL等元件需求也將出現(xiàn)爆發(fā)性成長,臺灣提早卡位3D傳感供應鏈的光學元件封測廠精材、算法及3D視覺數(shù)字信號處理器(DSP)供應商華晶科、提供3D景深技術(shù)的鈺創(chuàng)等均將直接受惠。