韓寒的《飛馳人生》拉近了觀眾與拉力賽的距離，讓很多的民眾對(duì)拉力賽、賽車運(yùn)動(dòng)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，《飛馳人生》表現(xiàn)拉力賽刺激的一面的同時(shí)，也展示其危險(xiǎn)的一面;以至于讓很多想體驗(yàn)拉力賽的小伙伴們望而卻步，不過好在目前電腦模擬器的出現(xiàn)，讓很多人都可以在家進(jìn)行體驗(yàn)。
十幾年在網(wǎng)吧大熱的時(shí)候，很多人其實(shí)家里也是有電腦的，但就是想去網(wǎng)吧!歸根到底是網(wǎng)吧是一個(gè)社交平臺(tái)，而人本身也是社交動(dòng)物，大家都需要對(duì)共同的愛好去交流，同時(shí)也喜歡展示自己的才能，所謂士為知己者死，因?yàn)闆]有共同愛好的人，你展示的才能在他們看來可能一文不值，自找沒趣。
目前新興的賽車模擬器體驗(yàn)館就是專業(yè)的垂直網(wǎng)吧，除了上訴原因外，賽車模擬器為了增加真實(shí)感，對(duì)賽車的硬件設(shè)備提出了很高的要求，對(duì)于一般的用戶而言，花費(fèi)幾萬元來體驗(yàn)個(gè)虛擬拉力賽確實(shí)有點(diǎn)奢侈，不過在賽車體驗(yàn)館，大家在這里可以“安全”的一展車技，同時(shí)也可來一場(chǎng)跨界拉力大混戰(zhàn)，想怎么玩都可以喲!
賽車模擬器
賽車模擬器除了硬件外，還需要有軟件的支持，這個(gè)軟件可不是指游戲喲，而是服務(wù)，說到服務(wù)就不得不提下德安賽車萌跑訓(xùn)練營的賽車模擬體驗(yàn)館了，德安汽車運(yùn)動(dòng)是目前國內(nèi)頂級(jí)規(guī)模的拉力培訓(xùn)學(xué)校，老板兼主教練陳德安是國內(nèi)著名的職業(yè)車手，獲得的獎(jiǎng)杯擺滿了一面墻。
陳總的很多學(xué)生也是職業(yè)或者半職業(yè)的車手，他們經(jīng)常會(huì)光顧萌跑訓(xùn)練營里的賽車模擬器體驗(yàn)館，通過模擬器來進(jìn)行輔助的拉力訓(xùn)練，同時(shí)也會(huì)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)一些普通玩家如何駕駛拉力賽車，這個(gè)服務(wù)你在其他的賽車模擬器體驗(yàn)館應(yīng)該是體會(huì)不到的吧!
很多用戶會(huì)有一個(gè)問題，我在賽車模擬器上跑的比專業(yè)車手快了是不是我就能真的跑拉力賽車了呢?答案是否定的，因?yàn)槔惒煌趫?chǎng)地賽，首先拉力賽是需要兩個(gè)人來駕駛的，車手是通過領(lǐng)航報(bào)路書來完成比賽，也就是用耳朵開車，游戲拉力賽的路書是統(tǒng)一的，而且會(huì)顯示在游戲畫面上，加上道路都會(huì)跑好幾遍，所以就算快于專業(yè)車手也不能代表什么;
其次拉力賽的路況復(fù)雜，游戲里雖然道路是仿真的，但道路環(huán)境無法準(zhǔn)確的模擬，跑過幾遍后加上道路已經(jīng)熟悉，那基本上和跑場(chǎng)地賽感覺已經(jīng)很接近了;最后就是體感帶來的差距，真實(shí)的拉力賽是模擬器所不能給予的，這里面包含掛擋方式和過彎的體感等。
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