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[導(dǎo)讀]韓寒的《飛馳人生》拉近了觀眾與拉力賽的距離,讓很多的民眾對(duì)拉力賽、賽車運(yùn)動(dòng)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),《飛馳人生》表現(xiàn)拉力賽刺激的一面的同時(shí),也展示其危險(xiǎn)的一面;以至于讓很多想體驗(yàn)拉力賽的小伙伴們望而卻步,不過好在目前電腦模擬器的出現(xiàn),讓很多人都可以在家進(jìn)行體驗(yàn)。

韓寒的《飛馳人生》拉近了觀眾與拉力賽的距離,讓很多的民眾對(duì)拉力賽、賽車運(yùn)動(dòng)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),《飛馳人生》表現(xiàn)拉力賽刺激的一面的同時(shí),也展示其危險(xiǎn)的一面;以至于讓很多想體驗(yàn)拉力賽的小伙伴們望而卻步,不過好在目前電腦模擬器的出現(xiàn),讓很多人都可以在家進(jìn)行體驗(yàn)。

十幾年在網(wǎng)吧大熱的時(shí)候,很多人其實(shí)家里也是有電腦的,但就是想去網(wǎng)吧!歸根到底是網(wǎng)吧是一個(gè)社交平臺(tái),而人本身也是社交動(dòng)物,大家都需要對(duì)共同的愛好去交流,同時(shí)也喜歡展示自己的才能,所謂士為知己者死,因?yàn)闆]有共同愛好的人,你展示的才能在他們看來可能一文不值,自找沒趣。

目前新興的賽車模擬器體驗(yàn)館就是專業(yè)的垂直網(wǎng)吧,除了上訴原因外,賽車模擬器為了增加真實(shí)感,對(duì)賽車的硬件設(shè)備提出了很高的要求,對(duì)于一般的用戶而言,花費(fèi)幾萬元來體驗(yàn)個(gè)虛擬拉力賽確實(shí)有點(diǎn)奢侈,不過在賽車體驗(yàn)館,大家在這里可以“安全”的一展車技,同時(shí)也可來一場(chǎng)跨界拉力大混戰(zhàn),想怎么玩都可以喲!

賽車模擬器

賽車模擬器除了硬件外,還需要有軟件的支持,這個(gè)軟件可不是指游戲喲,而是服務(wù),說到服務(wù)就不得不提下德安賽車萌跑訓(xùn)練營(yíng)的賽車模擬體驗(yàn)館了,德安汽車運(yùn)動(dòng)是目前國(guó)內(nèi)頂級(jí)規(guī)模的拉力培訓(xùn)學(xué)校,老板兼主教練陳德安是國(guó)內(nèi)著名的職業(yè)車手,獲得的獎(jiǎng)杯擺滿了一面墻。

陳總的很多學(xué)生也是職業(yè)或者半職業(yè)的車手,他們經(jīng)常會(huì)光顧萌跑訓(xùn)練營(yíng)里的賽車模擬器體驗(yàn)館,通過模擬器來進(jìn)行輔助的拉力訓(xùn)練,同時(shí)也會(huì)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)一些普通玩家如何駕駛拉力賽車,這個(gè)服務(wù)你在其他的賽車模擬器體驗(yàn)館應(yīng)該是體會(huì)不到的吧!

很多用戶會(huì)有一個(gè)問題,我在賽車模擬器上跑的比專業(yè)車手快了是不是我就能真的跑拉力賽車了呢?答案是否定的,因?yàn)槔惒煌趫?chǎng)地賽,首先拉力賽是需要兩個(gè)人來駕駛的,車手是通過領(lǐng)航報(bào)路書來完成比賽,也就是用耳朵開車,游戲拉力賽的路書是統(tǒng)一的,而且會(huì)顯示在游戲畫面上,加上道路都會(huì)跑好幾遍,所以就算快于專業(yè)車手也不能代表什么;

其次拉力賽的路況復(fù)雜,游戲里雖然道路是仿真的,但道路環(huán)境無法準(zhǔn)確的模擬,跑過幾遍后加上道路已經(jīng)熟悉,那基本上和跑場(chǎng)地賽感覺已經(jīng)很接近了;最后就是體感帶來的差距,真實(shí)的拉力賽是模擬器所不能給予的,這里面包含掛擋方式和過彎的體感等。

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