當(dāng)前位置:首頁(yè) > 通信技術(shù) > 通信網(wǎng)絡(luò)
[導(dǎo)讀] 從1G到4G,移動(dòng)通信的核心是人與人之間的通信,個(gè)人的通信是移動(dòng)通信的核心業(yè)務(wù)。但是5G的通信不僅僅是人的通信,而是物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化、無(wú)人駕駛被引入,通信從人與人之間通信開(kāi)始轉(zhuǎn)向人與物的通信,

從1G到4G,移動(dòng)通信的核心是人與人之間的通信,個(gè)人的通信是移動(dòng)通信的核心業(yè)務(wù)。但是5G的通信不僅僅是人的通信,而是物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化、無(wú)人駕駛被引入,通信從人與人之間通信開(kāi)始轉(zhuǎn)向人與物的通信,直至機(jī)器與機(jī)器的通信。

第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)是目前移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的最高峰,也是人類希望不僅改變生活,更要改變社會(huì)的重要力量。

5G是在4G基礎(chǔ)上,對(duì)于移動(dòng)通信提出更高的要求,它不僅在速度而且還在功耗、時(shí)延等多個(gè)方面有了全新的提升。由此業(yè)務(wù)也會(huì)有巨大提升,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也將從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

5G的三大場(chǎng)景

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP定義了5G的三大場(chǎng)景。其中,eMBB指3D/超高清視頻等大流量移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù),mMTC指大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),URLLC指如無(wú)人駕駛、工業(yè)自動(dòng)化等需要低時(shí)延、高可靠連接的業(yè)務(wù)。

通過(guò)3GPP的三大場(chǎng)景定義我們可以看出,對(duì)于5G,世界通信業(yè)的普遍看法是它不僅應(yīng)具備高速度,還應(yīng)滿足低時(shí)延這樣更高的要求,盡管高速度依然是它的一個(gè)組成部分。從1G到4G,移動(dòng)通信的核心是人與人之間的通信,個(gè)人的通信是移動(dòng)通信的核心業(yè)務(wù)。但是5G的通信不僅僅是人的通信,而且是物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化、無(wú)人駕駛等業(yè)務(wù)被引入,通信從人與人之間通信,開(kāi)始轉(zhuǎn)向人與物的通信,直至機(jī)器與機(jī)器之間的通信。

5G的三大場(chǎng)景顯然對(duì)通信提出了更高的要求,不僅要解決一直需要解決的速度問(wèn)題,把更高的速率提供給用戶;而且對(duì)功耗、時(shí)延等提出了更高的要求,一些方面已經(jīng)完全超出了我們對(duì)傳統(tǒng)通信的理解,把更多的應(yīng)用能力整合到5G中。這就對(duì)通信技術(shù)提出了更高要求。在這三大場(chǎng)景下,5G具有6大基本特點(diǎn)。

5G的六大基本特點(diǎn)

高速度

相對(duì)于4G,5G要解決的第一個(gè)問(wèn)題就是高速度。網(wǎng)絡(luò)速度提升,用戶體驗(yàn)與感受才會(huì)有較大提高,網(wǎng)絡(luò)才能面對(duì)VR/超高清業(yè)務(wù)時(shí)不受限制,對(duì)網(wǎng)絡(luò)速度要求很高的業(yè)務(wù)才能被廣泛推廣和使用。因此,5G第一個(gè)特點(diǎn)就定義了速度的提升。

其實(shí)和每一代通信技術(shù)一樣,確切說(shuō)5G的速度到底是多少是很難的,一方面峰值速度和用戶的實(shí)際體驗(yàn)速度不一樣,不同的技術(shù)不同的時(shí)期速率也會(huì)不同。對(duì)于5G的基站峰值要求不低于20Gb/s,當(dāng)然這個(gè)速度是峰值速度,不是每一個(gè)用戶的體驗(yàn)。隨著新技術(shù)使用,這個(gè)速度還有提升的空間。

這樣一個(gè)速度,意味著用戶可以每秒鐘下載一部高清電影,也可能支持VR視頻。這樣的高速度給未來(lái)對(duì)速度有很高要求的業(yè)務(wù)提供了機(jī)會(huì)和可能。

泛在網(wǎng)

隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)需要無(wú)所不包,廣泛存在。只有這樣才能支持更加豐富的業(yè)務(wù),才能在復(fù)雜的場(chǎng)景上使用。泛在網(wǎng)有兩個(gè)層面的含義。一是廣泛覆蓋,一是縱深覆蓋。

廣泛是指我們社會(huì)生活的各個(gè)地方,需要廣覆蓋,以前高山峽谷就不一定需要網(wǎng)絡(luò)覆蓋,因?yàn)樯畹娜撕苌?,但是如果能覆蓋5G,可以大量部署傳感器,進(jìn)行環(huán)境、空氣質(zhì)量甚至地貌變化、地震的監(jiān)測(cè),這就非常有價(jià)值。5G可以為更多這類應(yīng)用提供網(wǎng)絡(luò)。

縱深是指我們生活中,雖然已經(jīng)有網(wǎng)絡(luò)部署,但是需要進(jìn)入更高品質(zhì)的深度覆蓋。我們今天家中已經(jīng)有了4G網(wǎng)絡(luò),但是家中的衛(wèi)生間可能網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不是太好,地下停車庫(kù)基本沒(méi)信號(hào),現(xiàn)在是可以接受的狀態(tài)。5G的到來(lái),可把以前網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)不好的衛(wèi)生間、地下停車庫(kù)等都用很好的5G網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋。

一定程度上,泛在網(wǎng)比高速度還重要,只是建一個(gè)少數(shù)地方覆蓋、速度很高的網(wǎng)絡(luò),并不能保證5G的服務(wù)與體驗(yàn),而泛在網(wǎng)才是5G體驗(yàn)的一個(gè)根本保證。在3GPP的三大場(chǎng)景沒(méi)有講泛在網(wǎng),但是泛在的要求是隱含在所有場(chǎng)景中的。

低功耗

5G要支持大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,就必須要有功耗的要求。這些年,可穿戴產(chǎn)品有一定發(fā)展,但是遇到很多瓶頸,最大的瓶頸是體驗(yàn)較差。以智能手表為例,每天充電,甚至不到一天就需要充電。所有物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都需要通信與能源,雖然今天通信可以通過(guò)多種手段實(shí)現(xiàn),但是能源的供應(yīng)只能靠電池。通信過(guò)程若消耗大量的能量,就很難讓物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品被用戶廣泛接受。

如果能把功耗降下來(lái),讓大部分物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品一周充一次電,甚或一個(gè)月充一次電,就能大大改善用戶體驗(yàn),促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的快速普及。eMTC基于LTE協(xié)議演進(jìn)而來(lái),為了更加適合物與物之間的通信,也為了更低的成本,對(duì)LTE協(xié)議進(jìn)行了裁剪和優(yōu)化。eMTC基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行部署,其用戶設(shè)備通過(guò)支持1.4MHz的射頻和基帶帶寬,可以直接接入現(xiàn)有的LTE網(wǎng)絡(luò)。eMTC支持上下行最大1Mbps的峰值速率。而NB-IoT構(gòu)建于蜂窩網(wǎng)絡(luò),只消耗大約180kHz的帶寬,可直接部署于GSM網(wǎng)絡(luò)、UMTS網(wǎng)絡(luò)或LTE網(wǎng)絡(luò),以降低部署成本、實(shí)現(xiàn)平滑升級(jí)。

NB-IoT其實(shí)基于GSM網(wǎng)絡(luò)和UMTS網(wǎng)絡(luò)就可以進(jìn)行部署,它不需要和5G的核心技術(shù)那樣需重新建設(shè)網(wǎng)絡(luò),但是,雖然它部署在GSM和UMTS的網(wǎng)絡(luò)上,還是一個(gè)重新建設(shè)的網(wǎng)絡(luò),而它的能力是大大降低功耗,也是為了滿足5G對(duì)于低功耗物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的需要,和eMTC一樣,是5G網(wǎng)絡(luò)體系的一個(gè)組成部分。

低時(shí)延

5G的一個(gè)新場(chǎng)景是無(wú)人駕駛、工業(yè)自動(dòng)化的高可靠連接。人與人之間進(jìn)行信息交流,140毫秒的時(shí)延是可以接受的,但是如果這個(gè)時(shí)延用于無(wú)人駕駛、工業(yè)自動(dòng)化就無(wú)法接受。5G對(duì)于時(shí)延的最低要求是1毫秒,甚至更低。這就對(duì)網(wǎng)絡(luò)提出嚴(yán)酷的要求。而5G是這些新領(lǐng)域應(yīng)用的必然要求。

無(wú)人駕駛汽車,需要中央控制中心和汽車進(jìn)行互聯(lián),車與車之間也應(yīng)進(jìn)行互聯(lián),在高速度行動(dòng)中,一個(gè)制動(dòng),需要瞬間把信息送到車上做出反應(yīng),100毫秒左右的時(shí)間,車就會(huì)沖出幾十米,這就需要在最短的時(shí)延中,把信息送到車上,進(jìn)行制動(dòng)與車控反應(yīng)。

無(wú)人駕駛飛機(jī)更是如此。如數(shù)百架無(wú)人駕駛編隊(duì)飛行,極小的偏差就會(huì)導(dǎo)致碰撞和事故,這就需要在極小的時(shí)延中,把信息傳遞給飛行中的無(wú)人駕駛飛機(jī)。工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程中,一個(gè)機(jī)械臂的操作,如果要做到極精細(xì)化,保證工作的高品質(zhì)與精準(zhǔn)性,也是需要極小的時(shí)延,最及時(shí)地做出反應(yīng)。這些特征,在傳統(tǒng)的人與人通信,甚至人與機(jī)器通信時(shí),要求都不那么高,因?yàn)槿说姆磻?yīng)是較慢的,也不需要機(jī)器那么高的效率與精細(xì)化。而無(wú)論是無(wú)人駕駛飛機(jī)、無(wú)人駕駛汽車還是工業(yè)自動(dòng)化,都是高速度運(yùn)行,還需要在高速中保證及時(shí)信息傳遞和及時(shí)反應(yīng),這就對(duì)時(shí)延提出了極高要求。

要滿足低時(shí)延的要求,需要在5G網(wǎng)絡(luò)建構(gòu)中找到各種辦法,減少時(shí)延。邊緣計(jì)算這樣的技術(shù)也會(huì)被采用到5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中。

萬(wàn)物互聯(lián)

傳統(tǒng)通信中,終端是非常有限的,固定電話時(shí)代,電話是以人群為定義的。而手機(jī)時(shí)代,終端數(shù)量有了巨大爆發(fā),手機(jī)是按個(gè)人應(yīng)用來(lái)定義的。到了5G時(shí)代,終端不是按人來(lái)定義,因?yàn)槊咳丝赡軗碛袛?shù)個(gè),每個(gè)家庭可能擁有數(shù)個(gè)終端。

2018年,中國(guó)移動(dòng)終端用戶已經(jīng)達(dá)到14億,這其中以手機(jī)為主。而通信業(yè)對(duì)5G的愿景是每一平方公里,可以支撐100萬(wàn)個(gè)移動(dòng)終端。未來(lái)接入到網(wǎng)絡(luò)中的終端,不僅是我們今天的手機(jī),還會(huì)有更多千奇百怪的產(chǎn)品??梢哉f(shuō),我們生活中每一個(gè)產(chǎn)品都有可能通過(guò)5G接入網(wǎng)絡(luò)。我們的眼鏡、手機(jī)、衣服、腰帶、鞋子都有可能接入網(wǎng)絡(luò),成為智能產(chǎn)品。家中的門窗、門鎖、空氣凈化器、新風(fēng)機(jī)、加濕器、空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)都可能進(jìn)入智能時(shí)代,也通過(guò)5G接入網(wǎng)絡(luò),我們的家庭成為智慧家庭。

而社會(huì)生活中大量以前不可能聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備也會(huì)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)工作,更加智能。汽車、井蓋、電線桿、垃圾桶這些公共設(shè)施,以前管理起來(lái)非常難,也很難做到智能化。而5G可以讓這些設(shè)備都成為智能設(shè)備。

重構(gòu)安全

安全問(wèn)題似乎并不是3GPP討論的基本問(wèn)題,但是它也應(yīng)該成為5G的一個(gè)基本特點(diǎn)。

傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)要解決的是信息速度、無(wú)障礙的傳輸,自由、開(kāi)放、共享是互聯(lián)網(wǎng)的基本精神,但是在5G基礎(chǔ)上建立的是智能互聯(lián)網(wǎng)。智能互聯(lián)網(wǎng)不僅是要實(shí)現(xiàn)信息傳輸,還要建立起一個(gè)社會(huì)和生活的新機(jī)制與新體系。智能互聯(lián)網(wǎng)的基本精神是安全、管理、高效、方便。安全是5G之后的智能互聯(lián)網(wǎng)第一位的要求。假設(shè)5G建設(shè)起來(lái)卻無(wú)法重新構(gòu)建安全體系,那么會(huì)產(chǎn)生巨大的破壞力。

如果我們的無(wú)人駕駛系統(tǒng)很容易攻破,就會(huì)像電影上展現(xiàn)的那樣,道路上汽車被黑客控制,智能健康系統(tǒng)被攻破,大量用戶的健康信息被泄露,智慧家庭被攻破,家中安全根本無(wú)保障。這種情況不應(yīng)該出現(xiàn),出了問(wèn)題也不是修修補(bǔ)補(bǔ)可以解決的。

在5G的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中,在底層就應(yīng)該解決安全問(wèn)題,從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之初,就應(yīng)該加入安全機(jī)制,信息應(yīng)該加密,網(wǎng)絡(luò)并不應(yīng)該是開(kāi)放的,對(duì)于特殊的服務(wù)需要建立起專門的安全機(jī)制。網(wǎng)絡(luò)不是完全中立、公平的。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子:網(wǎng)絡(luò)保證上,普通用戶上網(wǎng),可能只有一套系統(tǒng)保證其網(wǎng)絡(luò)暢通,用戶可能會(huì)面臨擁堵。但是智能交通體系,需要多套系統(tǒng)保證其安全運(yùn)行,保證其網(wǎng)絡(luò)品質(zhì),在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)擁堵時(shí),必須保證智能交通體系的網(wǎng)絡(luò)暢通。而這個(gè)體系也不是一般終端可以接入實(shí)現(xiàn)管理與控制的。

5G的關(guān)鍵技術(shù)

5G作為新一代的移動(dòng)通信技術(shù),它的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)能力和要求都與過(guò)去有很大不同,有大量技術(shù)被整合在其中。其核心技術(shù)簡(jiǎn)述如下:

基于OFDM優(yōu)化的波形和多址接入

5G采用基于OFDM化的波形和多址接入技術(shù),因?yàn)镺FDM技術(shù)被當(dāng)今的 4G LTE 和 Wi-Fi 系統(tǒng)廣泛采用,因其可擴(kuò)展至大帶寬應(yīng)用,而具有高頻譜效率和較低的數(shù)據(jù)復(fù)雜性,能夠很好地滿足 5G 要求。OFDM 技術(shù)家族可實(shí)現(xiàn)多種增強(qiáng)功能,例如通過(guò)加窗或?yàn)V波增強(qiáng)頻率本地化、在不同用戶與服務(wù)間提高多路傳輸效率,以及創(chuàng)建單載波OFDM波形,實(shí)現(xiàn)高能效上行鏈路傳輸。

實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的OFDM間隔參數(shù)配置

通過(guò)OFDM子載波之間的15kHz間隔(固定的OFDM參數(shù)配置),LTE最高可支持20 MHz的載波帶寬。為了支持更豐富的頻譜類型/帶(為了連接盡可能豐富的設(shè)備,5G將利用所有能利用的頻譜,如毫米微波、非授權(quán)頻段)和部署方式。5G NR將引入可擴(kuò)展的OFDM間隔參數(shù)配置。這一點(diǎn)至關(guān)重要,因?yàn)楫?dāng)FFT(Fast Fourier Transform,快速傅里葉變換)為更大帶寬擴(kuò)展尺寸時(shí),必須保證不會(huì)增加處理的復(fù)雜性。而為了支持多種部署模式的不同信道寬度, 5G NR必須適應(yīng)同一部署下不同的參數(shù)配置,在統(tǒng)一的框架下提高多路傳輸效率。另外,5G NR也能跨參數(shù)實(shí)現(xiàn)載波聚合,比如聚合毫米波和6GHz以下頻段的載波。

OFDM加窗提高多路傳輸效率

5G將被應(yīng)用于大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng),這意味著會(huì)有數(shù)十億設(shè)備在相互連接,5G勢(shì)必要提高多路傳輸?shù)男?,以?yīng)對(duì)大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)。為了相鄰頻帶不相互干擾,頻帶內(nèi)和頻帶外信號(hào)輻射必須盡可能小。OFDM能實(shí)現(xiàn)波形后處理(post-processing),如時(shí)域加窗或頻域?yàn)V波,來(lái)提升頻率局域化。

靈活的框架設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)5G NR的同時(shí),采用靈活的5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),進(jìn)一步提高5G服務(wù)多路傳輸?shù)男?。這種靈活性既體現(xiàn)在頻域,更體現(xiàn)在時(shí)域上,5G NR的框架能充分滿足5G的不同服務(wù)和應(yīng)用場(chǎng)景。這包括可擴(kuò)展的時(shí)間間隔(STTI,Scalable Transmission TIme Interval ),自包含集成子幀(Self-contained integrated subframe)。

先進(jìn)的新型無(wú)線技術(shù)

5G演進(jìn)的同時(shí),LTE本身也還在不斷進(jìn)化(比如最近實(shí)現(xiàn)的千兆級(jí)4G+),5G不可避免地要利用目前用在4G LTE上的先進(jìn)技術(shù),如載波聚合、MIMO、非共享頻譜等。這包括眾多成熟的通信技術(shù):

大規(guī)模MIMO:從2&TImes;2提高到了目前4&TImes;4 MIMO。更多的天線也意味著占用更多的空間,要在空間有限的設(shè)備中容納進(jìn)更多天線顯然不現(xiàn)實(shí),只能在基站端疊加更多MIMO。從目前的理論來(lái)看,5G NR 可以在基站端使用最多256根天線,而通過(guò)天線的二維排布,可以實(shí)現(xiàn)3D波束成型,從而提高信道容量和覆蓋。

毫米波:全新5G技術(shù)正首次將頻率大于24GHz以上頻段(通常稱為毫米波)應(yīng)用于移動(dòng)寬帶通信。大量可用的高頻段頻譜可提供極致數(shù)據(jù)傳輸速度和容量,這將重塑移動(dòng)體驗(yàn)。但毫米波的利用并非易事,使用毫米波頻段傳輸更容易造成路徑受阻與損耗(信號(hào)衍射能力有限)。通常情況下,毫米波頻段傳輸?shù)男盘?hào)甚至無(wú)法穿透墻體,此外,它還面臨著波形和能量消耗等問(wèn)題。

頻譜共享:用共享頻譜和非授權(quán)頻譜,可將5G擴(kuò)展到多個(gè)維度,實(shí)現(xiàn)更大容量、使用更多頻譜、支持新的部署場(chǎng)景。這不僅將使擁有授權(quán)頻譜的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商受益,而且會(huì)為沒(méi)有授權(quán)頻譜的廠商創(chuàng)造機(jī)會(huì),如有線運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè),使他們能夠充分利用5G NR技術(shù)。5G NR原生地支持所有頻譜類型,并通過(guò)前向兼容靈活地利用全新的頻譜共享模式。

先進(jìn)的信道編碼設(shè)計(jì):目前LTE網(wǎng)絡(luò)的編碼還不足以應(yīng)對(duì)未來(lái)的數(shù)據(jù)傳輸需求,因此迫切需要一種更高效的信道編碼設(shè)計(jì),以提高數(shù)據(jù)傳輸速率,并利用更大的編碼信息塊契合移動(dòng)寬帶流量配置,同時(shí),還要繼續(xù)提高現(xiàn)有信道編碼技術(shù)(如LTE Turbo)的性能極限。 LDPC的傳輸效率遠(yuǎn)超LTE Turbo,且易平行化的解碼設(shè)計(jì),能以低復(fù)雜度和低時(shí)延,擴(kuò)展達(dá)到更高的傳輸速率。

超密集異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)

5G網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)超復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò),在2G時(shí)代,幾萬(wàn)個(gè)基站就可以做全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,但是到了4G中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)超過(guò)500萬(wàn)個(gè)。而5G需要做到每平方公里支持100萬(wàn)個(gè)設(shè)備,這個(gè)網(wǎng)絡(luò)必須非常密集,需要大量的小基站來(lái)進(jìn)行支撐。同樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,不同的終端需要不同的速率、功耗,也會(huì)使用不同的頻率,對(duì)于QoS的要求也不同。這樣的情況下,網(wǎng)絡(luò)很容易造成相互之間的干擾。5G網(wǎng)絡(luò)需要采用一系列措施來(lái)保障系統(tǒng)性能:不同業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)中的實(shí)現(xiàn)、各種節(jié)點(diǎn)間的協(xié)調(diào)方案、網(wǎng)絡(luò)的選擇以及節(jié)能配置方法等。

在超密集網(wǎng)絡(luò)中,密集地部署使得小區(qū)邊界數(shù)量劇增,小區(qū)形狀也不規(guī)則,用戶可能會(huì)頻繁復(fù)雜地切換。為了滿足移動(dòng)性需求,這就需要新的切換算法。

總之,一個(gè)復(fù)雜的、密集的、異構(gòu)的、大容量的、多用戶的網(wǎng)絡(luò),需要平衡、保持穩(wěn)定、減少干擾,這需要不斷完善算法來(lái)解決這些問(wèn)題。

網(wǎng)絡(luò)的自組織

自組織的網(wǎng)絡(luò)是5G的重要技術(shù),這就是網(wǎng)絡(luò)部署階段的自規(guī)劃和自配置;網(wǎng)絡(luò)維護(hù)階段的自優(yōu)化和自愈合。自配置即新增網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的配置可實(shí)現(xiàn)即插即用,具有低成本、安裝簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)。自規(guī)劃的目的是動(dòng)態(tài)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃并執(zhí)行,同時(shí)滿足系統(tǒng)的容量擴(kuò)展、業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)或優(yōu)化結(jié)果等方面的需求。自愈合指系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)問(wèn)題、定位問(wèn)題和排除故障,大大減少維護(hù)成本并避免對(duì)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的影響。

SON技術(shù)應(yīng)用于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)時(shí),其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)效率和維護(hù)方面,同時(shí)減少了運(yùn)營(yíng)商的支出和運(yùn)營(yíng)成本投入。由于現(xiàn)有的 SON 技術(shù)都是從各自網(wǎng)絡(luò)的角度出發(fā), 自部署、自配置、自優(yōu)化和自愈合等操作具有獨(dú)立性和封閉性,在多網(wǎng)絡(luò)之間缺乏協(xié)作。

網(wǎng)絡(luò)切片

就是把運(yùn)營(yíng)商的物理網(wǎng)絡(luò)切分成多個(gè)虛擬網(wǎng)絡(luò),每個(gè)網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)不同的服務(wù)需求,這可以通過(guò)時(shí)延、帶寬、安全性、可靠性來(lái)劃分不同的網(wǎng)絡(luò),以適應(yīng)不同的場(chǎng)景。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)在一個(gè)獨(dú)立的物理網(wǎng)絡(luò)上切分出多個(gè)邏輯網(wǎng)絡(luò),從而避免了為每一個(gè)服務(wù)建設(shè)一個(gè)專用的物理網(wǎng)絡(luò),這樣可以大大節(jié)省部署的成本。

在同一個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)上,通過(guò)技術(shù)電信運(yùn)營(yíng)商會(huì)把網(wǎng)絡(luò)切片為智能交通、無(wú)人機(jī)、智慧醫(yī)療、智能家居以及工業(yè)控制等多個(gè)不同的網(wǎng)絡(luò),將其開(kāi)放給不同的運(yùn)營(yíng)者,這樣一個(gè)切片的網(wǎng)絡(luò)在帶寬、可靠性能力上也有不同的保證,計(jì)費(fèi)體系、管理體系也不同。在切片的網(wǎng)絡(luò)中,各個(gè)業(yè)務(wù)提供商,不是如4G一樣,都使用一樣的網(wǎng)絡(luò)、一樣的服務(wù)。很多能力變得不可控。5G切片網(wǎng)絡(luò),可以向用戶提供不一樣的網(wǎng)絡(luò)、不同的管理、不同的服務(wù)、不同的計(jì)費(fèi),讓業(yè)務(wù)提供者更好地使用5G網(wǎng)絡(luò)。

內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)

在5G網(wǎng)絡(luò)中,會(huì)存在大量復(fù)雜業(yè)務(wù),尤其是一些音頻、視頻業(yè)務(wù)大量出現(xiàn),某些業(yè)務(wù)會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)爆炸性的增長(zhǎng),這會(huì)影響用戶的體驗(yàn)與感受。這就需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造,讓網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)內(nèi)容爆發(fā)性增長(zhǎng)的需要。

內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)是在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中添加新的層次,即智能虛擬網(wǎng)絡(luò)。CDN 系統(tǒng)綜合考慮各節(jié)點(diǎn)連接狀態(tài)、負(fù)載情況以及用戶距離等信息,通過(guò)將相關(guān)內(nèi)容分發(fā)至靠近用戶的CDN代理服務(wù)器上、實(shí)現(xiàn)用戶就近獲取所需的信息,使得網(wǎng)絡(luò)擁塞狀況得以緩解,縮短響應(yīng)時(shí)間,提高響應(yīng)速度。

源服務(wù)器只需要將內(nèi)容發(fā)給各個(gè)代理服務(wù)器,便于用戶從就近的帶寬充足的代理服務(wù)器上獲取內(nèi)容,降低網(wǎng)絡(luò)時(shí)延并提高用戶體驗(yàn)。CDN技術(shù)的優(yōu)勢(shì)正是為用戶快速地提供信息服務(wù),同時(shí)有助于解決網(wǎng)絡(luò)擁塞問(wèn)題。CDN技術(shù)成為5G必備的關(guān)鍵技術(shù)之一 。

設(shè)備到設(shè)備通信

這是一種基于蜂窩系統(tǒng)的近距離數(shù)據(jù)直接傳輸技術(shù)。設(shè)備到設(shè)備通信(D2D)會(huì)話的數(shù)據(jù)直接在終端之間進(jìn)行傳輸,不需要通過(guò)基站轉(zhuǎn)發(fā),而相關(guān)的控制信令,如會(huì)話的建立、維持、無(wú)線資源分配以及計(jì)費(fèi)、 鑒權(quán)、識(shí)別、移動(dòng)性管理等仍由蜂窩網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)。蜂窩網(wǎng)絡(luò)引入D2D通信,可以減輕基站負(fù)擔(dān),降低端到端的傳輸時(shí)延,提升頻譜效率,降低終端發(fā)射功率。當(dāng)無(wú)線通信基礎(chǔ)設(shè)施損壞,或者在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋盲區(qū),終端可借助D2D實(shí)現(xiàn)端到端通信甚至接入蜂窩網(wǎng)絡(luò)。在 5G 網(wǎng)絡(luò)中,既可以在授權(quán)頻段部署D2D通信,也可在非授權(quán)頻段部署。

邊緣計(jì)算

在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè),采用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力為一體的開(kāi)放平臺(tái),就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起,產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng),滿足行業(yè)在實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護(hù)等方面的基本需求。5G要實(shí)現(xiàn)低時(shí)延,如果數(shù)據(jù)都是要到云端和服務(wù)器中進(jìn)行計(jì)算機(jī)和存儲(chǔ),再把指令發(fā)給終端,就無(wú)法實(shí)現(xiàn)低時(shí)延。邊緣計(jì)算是要在基站上即建立計(jì)算和存儲(chǔ)能力,在最短時(shí)間完成計(jì)算,發(fā)出指令。

軟件定義網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)虛擬化

SDN架構(gòu)的核心特點(diǎn)是開(kāi)放性、靈活性和可編程性。它主要分為三層:基礎(chǔ)設(shè)施層位于網(wǎng)絡(luò)最底層,包括大量基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,該層根據(jù)控制層下發(fā)的規(guī)則處理和轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù);中間層為控制層,該層主要負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)面的資源進(jìn)行編排,控制網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⑹占譅顟B(tài)信息等;最上層為應(yīng)用層,該層包括大量的應(yīng)用服務(wù),通過(guò)開(kāi)放的北向API對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行調(diào)用。NFV作為一種新型的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與構(gòu)建技術(shù), 其倡導(dǎo)的控制與數(shù)據(jù)分離、軟件化、虛擬化思想,為突破現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的困境帶來(lái)了希望。

5G是一個(gè)復(fù)雜的體系,在5G基礎(chǔ)上建立的網(wǎng)絡(luò),不僅要提升網(wǎng)絡(luò)速度,同時(shí)還提出了更多的要求。未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)中的終端也不僅是手機(jī),而是有汽車、無(wú)人駕駛飛機(jī)、家電、公共服務(wù)設(shè)備等多種設(shè)備。4G改變生活,5G改變社會(huì)。5G將會(huì)是社會(huì)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)推動(dòng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推進(jìn)器。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉