哈啰出行：近 1/3 城市已升級為定點停車模式

7 月 7 日消息，在第三屆智慧地鐵首席信息官&總工程師論壇上，哈啰出行單車事業(yè)部總經理褚軼群表示，哈啰定點停車模式已經在全國超過百座城市落地，有望成為共享單車行業(yè)標準。

共享單車的定點停車模式是指用戶停車結算需在指定點位的一種運營模式。相較傳統(tǒng)共享單車的隨停隨用，定點停車更加有利于單車使用規(guī)范和城市道路秩序管理；另外，因為車輛停放均在指定地點，也增加了用戶找車用車的確定性，避免高峰時 “一車難求”的局面。

褚軼群表示，哈啰單車近 1/3 的運營城市已升級為定點停車模式。通過對出行需求的理解和城市兩輪潮汐效應的洞察，絕大多數(shù)停車點有 “數(shù)據(jù)支持”——能夠反應城市整體兩輪出行方向、目的、地點和場景，能夠最大程度預測用車需求，因此也能夠為用戶創(chuàng)造與隨停模式差別極低的用車體驗。

同時，哈啰表示，在深圳、蘭州、哈爾濱等地，用戶定點還車率最高可達到 98%。另據(jù)悉，哈啰定點停車模式主要通過車輛內置的北斗定位芯片和自研的電子圍欄等技術實現(xiàn)。

褚軼群表示，共享單車行業(yè)已經邁過了蠻荒時期，走出了可持續(xù)商業(yè)模式，眼下正在步入 3.0 時代，需要企業(yè)主動融入城市公共交通服務生態(tài)，與城市共建共享、共管共治，共同推動用戶友好、城市友好、管理友好的公共出行時代。