變頻器怎么設(shè)置參數(shù)_變頻器的參數(shù)設(shè)定步驟
變頻器的參數(shù)設(shè)定在調(diào)試過(guò)程中是十分重要的。許多初次使用變頻器的用戶(hù),因?yàn)椴皇至私膺@些參數(shù)的意義,再加上列出的設(shè)定參數(shù)又比較多,對(duì)如何設(shè)定變頻器的諸多參數(shù)有些不知所措。對(duì)于這些用戶(hù),需要掌握變頻器參數(shù)設(shè)定的基本知識(shí):哪些參數(shù)需要在試運(yùn)轉(zhuǎn)前設(shè)定;哪些參數(shù)需要在運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)整以及調(diào)整的適宜范圍;如何防止在調(diào)試過(guò)程中因參數(shù)設(shè)置不當(dāng)造成變頻器的損壞等等。
變頻器參數(shù)的分類(lèi)
1、不必調(diào)整可保持出廠設(shè)置的參數(shù)
2、在試運(yùn)轉(zhuǎn)前需預(yù)設(shè)定的參數(shù)
3、在試運(yùn)轉(zhuǎn)中需要調(diào)整的參數(shù)
常用的變頻器的參數(shù)有
1、控制方式:
2、最低運(yùn)行頻率:
3、最高運(yùn)行頻率:
4、載波頻率:
5、電機(jī)參數(shù):
6、跳頻:
7、加減速時(shí)間
8、轉(zhuǎn)矩提升
9、電子熱過(guò)載保護(hù)
10、頻率限制
11、偏置頻率
12、頻率設(shè)定信號(hào)增益
13、轉(zhuǎn)矩限制
變頻器怎么設(shè)置參數(shù)_變頻器的參數(shù)設(shè)定步驟
變頻器參數(shù)設(shè)置(一)
變頻器的設(shè)定參數(shù)較多,每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍,使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng),導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象,因此,必須對(duì)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行正確的設(shè)定。
1 、控制方式:即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。
2 、最低運(yùn)行頻率:即電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速,電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),其散熱性能很差,電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀。而且低速時(shí),其電纜中的電流也會(huì)增大,也會(huì)導(dǎo)致電纜發(fā)熱。
3 、最高運(yùn)行頻率:一般的變頻器最大頻率到 60Hz ,有的甚至到 400 Hz ,高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),這對(duì)普通電機(jī)來(lái)說(shuō),其軸承不能長(zhǎng)時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。
4 、載波頻率:載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大,這和電纜的長(zhǎng)度,電機(jī)發(fā)熱,電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。
5 、電機(jī)參數(shù):變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率,這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。
6 、跳頻:在某個(gè)頻率點(diǎn)上,有可能會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象,特別在整個(gè)裝置比較高時(shí);在控制壓縮機(jī)時(shí),要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。
變頻器參數(shù)設(shè)置(二)
變頻器功能參數(shù)很多,一般都有數(shù)十甚至上百個(gè)參數(shù)供用戶(hù)選擇。實(shí)際應(yīng)用中,沒(méi)必要對(duì)每一參數(shù)都進(jìn)行設(shè)置和調(diào)試,多數(shù)只要采用出廠設(shè)定值即可。
一、加減速時(shí)間
加速時(shí)間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時(shí)間,減速時(shí)間是指從最大頻率下降到 0 所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來(lái)確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過(guò)電流,減速時(shí)則限制下降率以防止過(guò)電壓。
加速時(shí)間設(shè)定要求:將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下,不使過(guò)流失速而引起變頻器跳閘;減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是:防止平滑電路電壓過(guò)大,不使再生過(guò)壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來(lái),但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)間,通過(guò)起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無(wú)過(guò)電流、過(guò)電壓報(bào)警;然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短,以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則,重復(fù)操作幾次,便可確定出最佳加減速時(shí)間。
二、轉(zhuǎn)矩提升
又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低,而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設(shè)定為自動(dòng)時(shí),可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí),根據(jù)負(fù)載特性,尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性,通過(guò)試驗(yàn)可選出較佳曲線(xiàn)。對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載,如選擇不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過(guò)高,而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象,甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大,而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。