中科院計(jì)算所簽約中再巨災(zāi)管理，聯(lián)手推動“信息高鐵”技術(shù)率先用于巨災(zāi)防控

【2020年7月29日，北京】7月29日，中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所(以下簡稱“中科院計(jì)算所”)與中再巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理股份有限公司(以下簡稱“中再巨災(zāi)管理”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，正式將“信息高鐵”技術(shù)推向智能化城市風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

依照約定，雙方將依托各自優(yōu)勢資源，構(gòu)建以巨災(zāi)高通量計(jì)算為中心的“信息高鐵”SaaS服務(wù)平臺，為城市治理和保險(xiǎn)公司巨災(zāi)業(yè)務(wù)提供服務(wù)，助力國家智能化風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)。作為“信息高鐵”超算算力和巨災(zāi)模擬算法優(yōu)化方案提供方，中科院計(jì)算所旗下北京中科睿芯科技集團(tuán)有限公司(簡稱“中科睿芯”)將負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目的落地實(shí)施。

中國工程院院士、中科院計(jì)算所所長孫凝暉與中再巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理股份有限公司總經(jīng)理馮鍵在簽約儀式上

助力國家智能化城市風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)

據(jù)中科院計(jì)算所研究員、中科睿芯董事長范東睿介紹，雙方此次牽手，將在巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)模型聯(lián)合研發(fā)、巨災(zāi)模擬模型和算法優(yōu)化、巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)模擬、應(yīng)用部署及巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理大數(shù)據(jù)分析等方面進(jìn)行廣泛合作。

我國是世界上受自然災(zāi)害影響最嚴(yán)重的國家之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國自然災(zāi)害以洪澇、臺風(fēng)、干旱、地震、地質(zhì)災(zāi)害為主，全年各種自然災(zāi)害共造成1.3億人次受災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失3270.9億元。目前，國際巨災(zāi)保險(xiǎn)補(bǔ)償率平均為30%，而我國巨災(zāi)保險(xiǎn)補(bǔ)償率不足5%，2008年汶川地震，保險(xiǎn)賠付僅占總經(jīng)濟(jì)損失的0.2%，面對“風(fēng)險(xiǎn)大、看不清、難量化”的自然災(zāi)害，亟待研發(fā)符合中國國情的巨災(zāi)模型。

據(jù)了解，這是“信息高鐵”技術(shù)首次用于巨災(zāi)模型研發(fā)。“現(xiàn)代化的城市治理和災(zāi)害預(yù)防是我國城市的迫切需求，在‘信息高鐵’的諸多應(yīng)用中，城市治理和災(zāi)害預(yù)防具有很強(qiáng)的代表性?！狈稏|睿說，在“信息高鐵”框架下開展巨災(zāi)(模擬)風(fēng)險(xiǎn)模型的研發(fā)和應(yīng)用，對于我國城市巨型災(zāi)害預(yù)測有著重要實(shí)踐意義。

雙方對合作充滿信心。中國工程院院士、中科院計(jì)算所所長孫凝暉在致辭中表示，高通量計(jì)算系統(tǒng)擅長實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)分析、大規(guī)模圖數(shù)據(jù)處理等，以此為支撐，有望在巨災(zāi)模擬、氣象模擬等領(lǐng)域形成“信息高鐵”城市治理場景的核心技術(shù);中再巨災(zāi)管理總經(jīng)理馮鍵則表示，希望通過雙方共同努力，進(jìn)一步打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，有效助力國家現(xiàn)代化風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)。

中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所與中再巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

構(gòu)建自主的信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施

“信息高鐵”概念最早由中科院計(jì)算所提出。孫凝暉院士解釋道，在信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)入以5G和智能萬物互聯(lián)(AIoT)為特征的IT3.0時(shí)代之際，為突破美國規(guī)劃的“信息高速公路”技術(shù)體系制約，中科院計(jì)算所提出了符合中國國情的“信息高鐵”計(jì)劃。相比“信息高速公路”，“信息高鐵”更強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)處理的“吞吐量”(計(jì)算又快又多又穩(wěn))和“服務(wù)保障”(像高鐵一樣有保障的計(jì)算和網(wǎng)絡(luò))。

“信息高鐵”的核心技術(shù)是高通量計(jì)算。高通量計(jì)算充分利用了“體系結(jié)構(gòu)級的數(shù)據(jù)流思想”，強(qiáng)調(diào)高并發(fā)、強(qiáng)實(shí)時(shí)、全局可調(diào)、內(nèi)構(gòu)安全等特征，天生適合“吞噬”海量大數(shù)據(jù)。

萬物互聯(lián)時(shí)代的數(shù)據(jù)中心需要算得多、算得快、算得穩(wěn)的新型計(jì)算設(shè)施，而這正是“信息高鐵”計(jì)劃的目標(biāo)。孫凝暉院士介紹說，該計(jì)劃圍繞完整的高通量計(jì)算技術(shù)體系，從核心高通量通用芯片、數(shù)據(jù)流智能芯片、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、高通量計(jì)算中心等多個(gè)方面，構(gòu)建有中國特色的信息產(chǎn)業(yè)核心設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。

目前，中科院計(jì)算所聯(lián)合中科睿芯已完成高通量計(jì)算機(jī)原型系統(tǒng)研制，包括高通量系列加速芯片、高通量視頻流處理節(jié)點(diǎn)、高通量機(jī)群、城市高通量計(jì)算中心等產(chǎn)品形態(tài)，形成了從芯片、加速卡、節(jié)點(diǎn)、機(jī)群到數(shù)據(jù)中心的一整套高通量產(chǎn)品線。范東睿表示，目前團(tuán)隊(duì)利用高通量技術(shù)已針對深度學(xué)習(xí)、高通量音視頻處理、科學(xué)大數(shù)據(jù)處理、信息安全檢測、生物信息處理、大規(guī)模圖數(shù)據(jù)處理等典型場景開展示范應(yīng)用;未來將逐步拓展到更多行業(yè)場景中，讓“信息高鐵”技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場發(fā)揮重要作用。