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[導(dǎo)讀] 混合動(dòng)力汽車分類 混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力,即汽油或柴油和電能的混合,是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)汽車。油電混合動(dòng)力汽車原理和雙人自行車類似,兩個(gè)人既可以同時(shí)出力,也可以各

混合動(dòng)力汽車分類

混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力,即汽油或柴油和電能的混合,是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)汽車。油電混合動(dòng)力汽車原理和雙人自行車類似,兩個(gè)人既可以同時(shí)出力,也可以各自出力。其動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。從對(duì)電的依賴程度,油電混合動(dòng)力汽車可分為以下四種類型:

1、弱混動(dòng):電機(jī)僅僅作為內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)機(jī)使用,車輛主要行駛動(dòng)力還是內(nèi)燃機(jī),通常節(jié)油10%以下。

2、中混動(dòng):電池的功率增大,驅(qū)動(dòng)功率占比增加,對(duì)車輛在加速、爬坡等行駛路況下有一定的幫助作用,通常節(jié)油20%左右。

3、強(qiáng)混動(dòng):強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)電池的比率就已經(jīng)很高了,但還是不依靠外部的能量充電,除了在車輛加速、爬坡時(shí)能提供額外的動(dòng)力,在車輛低速時(shí)也能在發(fā)動(dòng)機(jī)不介入的情況下行駛一段距離,還能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量的回收,可節(jié)油40%。

4、插電式混動(dòng):簡(jiǎn)單理解就是不僅可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)模式,還能外部提供能量,這就說明蓄電池的容量和功率都增加了,純電動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)距離的行駛,上下班等短途可實(shí)現(xiàn)零污染排放,如果要長(zhǎng)途旅行可以用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng),免去了因電動(dòng)行駛沒電汽車拋錨的風(fēng)險(xiǎn)。

2016款雷凌雙擎 1.8H GS CVT精英版

新車指導(dǎo)價(jià):13.98萬元

雷凌雙擎車型搭載1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱雙擎車型的動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱以及6速手動(dòng)變速箱。提供5年14萬公里的保修政策。與“同門兄弟”卡羅拉相比,雷凌更加偏運(yùn)動(dòng),官方公布的百公里綜合油耗為4.2L,適合作為自駕游愛好者的選擇。廣汽豐田針對(duì)新款雷凌雙擎還特別啟動(dòng)了“電池?zé)o憂計(jì)劃”,在原來混合動(dòng)力蓄電池“8年或20萬公里”免費(fèi)維護(hù)的基礎(chǔ)上,推出不限年限、不限里程的延保政策。

比亞迪宋DM全時(shí)四驅(qū)尊貴型

新車指導(dǎo)價(jià):23.19萬元

補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià):19.59萬元

新車搭載由1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),在混合動(dòng)力模式下,新車最大功率333kW,最大扭矩為740N·m。該車型在純電動(dòng)(EV)模式下,純電續(xù)航可達(dá)80km。百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒,百公里綜合油耗僅1.4L。

智能互聯(lián)系統(tǒng)云服務(wù)能提供位置服務(wù)、實(shí)時(shí)車況等信息;遙控駕駛技術(shù)可讓用戶遙控車輛出入庫、移位,遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等。此外,宋DM還搭載了比亞迪的移動(dòng)電站技術(shù),用戶可以在戶外使用一些用電設(shè)備,非常方便。對(duì)于老張這樣的自駕游愛好者是非常實(shí)用的。

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