[導(dǎo)讀]從2015年展示后，空客就一直在推動雙發(fā)旋翼H160直升機進入市場，而據(jù)最新消息顯示，其已獲得歐洲航空安全局(EASA)的型號認證。
外媒給出的報道中提到，這款雙發(fā)旋翼機的三架原型機已經(jīng)完成了超過15
從2015年展示后，空客就一直在推動雙發(fā)旋翼H160直升機進入市場，而據(jù)最新消息顯示，其已獲得歐洲航空安全局(EASA)的型號認證。
外媒給出的報道中提到，這款雙發(fā)旋翼機的三架原型機已經(jīng)完成了超過1500小時的測試和演示飛行，現(xiàn)在有望在今年晚些時候開始商業(yè)交付之前獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）認證。
H160于2015年3月在佛羅里達州奧蘭多的直升機博覽會上首次亮相，是空客H系列直升機的最新一代產(chǎn)品，在H145和H175的傳承基礎(chǔ)上，取代了該公司的AS365和EC155機型。自2015年以來，H160一直在進行飛行測試，準備在今年以民用和軍用兩種變型投入使用。
H160直升機是迄今為止世界上第一架全復(fù)合材料民用直升機。從機身來看，大多數(shù)復(fù)合材料都是類似于當(dāng)年NH90軍用直升機上使用的材料（由英國、法國、德國、意大利和荷蘭五國于1985年9月起共同研制的中型多用途直升機，當(dāng)時號稱“歐洲最大的直升機項目”）?？湛椭鄙龣C公司希望減少維護需求，最大程度地增加乘客的安全。
H160直升機選定了透博梅卡公司的“阿拉諾”（Arrano）渦軸發(fā)動機。該機在無需采用任何減振系統(tǒng)的情況下，持續(xù)巡航速度將達到300千米/時。H160直升機的最大起飛重量在5.5～6噸范圍內(nèi)，其能在運載12人的情況下提供1級起飛性能和222千米的使用半徑。
此外，H160在執(zhí)行搜索與救援任務(wù)時，它的無地效盤旋高度保持在1500米，航程達到833千米，能提供20分鐘的現(xiàn)場作業(yè)時間。
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