在工業(yè)機器人生產(chǎn)方面，日本或歐洲是公認的巨頭。在關(guān)于中國崛起和美國再工業(yè)化的爭論中，全球范圍內(nèi)不少分析人聲稱中國脅到了美國在工業(yè)自動化方面的領(lǐng)先地位。
一、日本和歐洲：現(xiàn)階段在機器人領(lǐng)域，仍占領(lǐng)先地位
日本和歐洲很久以前就在尖端領(lǐng)域超過了美國，而它們擁有著目前是世界上領(lǐng)先的工業(yè)自動化設(shè)備供應(yīng)商。
工業(yè)自動化領(lǐng)域的領(lǐng)先有很多方面，但工業(yè)機器人是一個國家制造業(yè)先進程度和規(guī)模的關(guān)鍵指標。中國購買了很多工業(yè)機器人，但還不是主要生產(chǎn)國。美國也買了很多工業(yè)機器人，但數(shù)量沒有中國多。
根據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)的數(shù)據(jù)，自2013年以來，中國的工業(yè)機器人市場一直是世界上最大的市場，自那時以來，中國的工業(yè)機器人市場規(guī)模已經(jīng)翻了兩番。2018年，中國占全球總安裝量的36%，其次是日本(13%)、美國(10%)、韓國(9%)和德國(6%)。有完整和最終確定的IFR統(tǒng)計數(shù)據(jù)的最新年份是2018年(暫無2019年數(shù)據(jù))。
IFR的工業(yè)機器人統(tǒng)計數(shù)據(jù)包括搬運、焊接、裝配、點膠、潔凈室、加工和其他容易識別為工業(yè)機器人的機器。它們不包括精密齒輪、傳感器、控制單元或軟件等部件。
按地區(qū)劃分，2018年工業(yè)機器人安裝量的分類為：亞太67%;歐洲18%;美洲13%;其他2%。按行業(yè)劃分，機器人用于汽車30%;電氣和電子25%;金屬和機械10%;塑料和化工5%;食品和飲料3%;未指定19%。
IRF沒有提供工業(yè)機器人供應(yīng)商的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但根據(jù)行業(yè)資料和Lightstream Research的調(diào)查結(jié)果，發(fā)那科(Fanuc)、安川(Yaskawa)、川崎(Kawasaki)等日本廠商至少占全球裝機量的60%。ABB、庫卡(KuKa)等歐洲企業(yè)貢獻了接近30%的份額。從出貨量而言，那科(Fanuc)、安川(Yaskawa)、ABB和庫卡(KuKa)估計占據(jù)了全球市場70%以上的份額。
二、日歐的領(lǐng)先機器人技術(shù)——對中國并非是件壞事
但這就涉及到什么是算在內(nèi)，什么是不算的問題。2016年，德國公司庫卡(KuKa)被中國美的集團收購。過去5年內(nèi)，中國還收購了十幾家歐美工業(yè)機器人公司。這些收購行動旨在獲得先進技術(shù)，目前在歐洲和美國都面臨強勁阻力。新松(Siasun)是中國最大的工業(yè)機器人制造商，隸屬于中國科學(xué)院。
到目前為止，這項行動已經(jīng)取得了初步成功。據(jù)新松(Siasun)的一位高管在采訪中表示："我們已經(jīng)在質(zhì)量和技術(shù)方面縮小了與國外企業(yè)的差距。" 除了向中國和跨國公司供應(yīng)產(chǎn)品外，新松(Siasun)還出口到30多個國家。它與17個參與中國 "一帶一路 "倡議的國家有合作關(guān)系。
IFR數(shù)據(jù)顯示，2018年中國制造的機器人占全球工業(yè)機器人總安裝量的近10%，在中國的安裝量占27%——而2012年這一比例為0%。
而當美國以“脫鉤”的名義欲與中國拉開距離時，歐洲和日本的企業(yè)正在幫助中國制造工業(yè)機器人。2019年9月，瑞士-瑞典跨國公司ABB在上海附近開始建設(shè)新工廠。
根據(jù)該項目啟動的新聞稿表示，"這將是全球機器人行業(yè)中最先進、最自動化、最靈活的工廠——一個機器人制造機器人的中心。新工廠還將設(shè)立一個現(xiàn)場研發(fā)中心，這將有助于加速人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新。"
ABB聲稱自己為“中國第一機器人制造商”，并稱這家計劃于明年開工的工廠是“該公司在全球最大機器人市場的一項關(guān)鍵性全球增長投資”。
在過去三年里，日本工業(yè)機器人制造商發(fā)那科(Fanuc)、安川電機(Yaskawa)和川崎重工(Kawasaki)也擴大了在中國的業(yè)務(wù)。
然而，經(jīng)過8年的增長，中國的裝機量在2018年下降了1%%，而日本上升了21%，美國上升了22%，德國上升了26%。韓國的裝機量也下降了5%。手機市場的疲軟削弱了中國和韓國的需求，而日本、美國和德國的汽車相關(guān)和其他工廠升級則激增。
全球總裝機量的增長從2017年的32%和2016年的20%放緩至2018年的6%。IFR對2019年手機和汽車市場雙雙下滑的最新估計是下降10%。完整的數(shù)據(jù)應(yīng)該會在今年9月份公布。
三、2020年將會怎樣呢?
由于今年新冠疫情的原因，情況將會很糟糕。也許會像2009年一樣糟糕，當時雷曼危機沖擊導(dǎo)致全球工業(yè)機器人總安裝量下降47%。即使裝機量只下降了一半，但也將是行業(yè)的一個重大挫折。日本首屈一指的機器人制造商非那科(Fanuc)在報告稱，截至6月的三個月內(nèi)，該公司的銷售額同比下降19%，并預(yù)計在截至2021年3月的財年內(nèi)，該公司的銷售額將下降17%。這是繼上一財年下降20%之后的又一下降。
隨著需求逐步復(fù)蘇時，美國欲將通過《無盡前沿法案》(Endless Frontier Act)成為一個更大的參與者，該《無盡前沿法案》由共和黨參議員托德·揚(ToddYoung)和參議院民主黨領(lǐng)袖查克·舒默(ChuckSchumer)提出，該法案旨在鞏固美國在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。民主黨總統(tǒng)候選人拜登提出的7000億美元“購買美國貨”計劃，以支持美國的制造業(yè)和技術(shù)，也可能會對其美國有所幫助。
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