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[導(dǎo)讀] 如今,隨著環(huán)保意識(shí)的增加和燃油費(fèi)用的上漲,汽車油耗指標(biāo)成為大家買車的關(guān)鍵因素 由于汽油是不可再生資源,電動(dòng)車的充電和續(xù)航里程也沒有完全解決。因此,更多的人選擇了混合動(dòng)力車型。 所謂混合動(dòng)

如今,隨著環(huán)保意識(shí)的增加和燃油費(fèi)用的上漲,汽車油耗指標(biāo)成為大家買車的關(guān)鍵因素 由于汽油是不可再生資源,電動(dòng)車的充電和續(xù)航里程也沒有完全解決。因此,更多的人選擇了混合動(dòng)力車型。

所謂混合動(dòng)力汽車,就是一款擁有兩種或以上能源驅(qū)動(dòng)的車輛,通常就是燃油+電能或者壓縮氣體的結(jié)合,能夠在不失動(dòng)力的情況下,還能夠極大程度的節(jié)約能源,減少各種廢氣的排放。

下面小編為大家分享:十大最便宜混合動(dòng)力汽車排行榜。

豐田卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎是定位于SML-H市場(chǎng),但入門價(jià)格更低,處于A級(jí)車價(jià)格空間,將挑戰(zhàn)日系車未開拓的全新市場(chǎng)??_拉雙擎已于2015年10月28日上市??_拉雙擎是國(guó)內(nèi)在售的價(jià)格最親民的混合動(dòng)力車型?;旌蟿?dòng)力車型特有的儀表盤及換擋桿強(qiáng)調(diào)了COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎的先進(jìn)感及高級(jí)感。采用了混合動(dòng)力車型特有的儀表盤、專屬中控臺(tái)、追加了縫合線等,呈現(xiàn)出高級(jí)感和先進(jìn)感。一汽豐田期待通過這款車型開啟“全民混動(dòng)”的全新時(shí)代。

COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的核心賣點(diǎn)主要是3點(diǎn):

Ø 采用了先進(jìn)的豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù),憑借“高一級(jí)別”的品質(zhì)感進(jìn)入A級(jí)車價(jià)格帶(次時(shí)代先進(jìn)技術(shù) BUT A級(jí)車價(jià)格);

Ø 個(gè)性且富有魅力的外觀與內(nèi)飾呈現(xiàn)市場(chǎng)主流的高級(jí)感(極具個(gè)性BUT市場(chǎng)主流設(shè)計(jì));

Ø 高效的混合動(dòng)力技術(shù)確保出色的動(dòng)力性能,同時(shí)兼顧低油耗、低排放。

常用的中段加速(20-50公里/小時(shí))僅為3.1秒,百公里油耗僅為4.2升。此外,其高效發(fā)動(dòng)機(jī)自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放,在單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)行駛時(shí),更進(jìn)一步減少環(huán)境污染(高功率BUT低油耗、低排放)。

卡羅拉雙擎目標(biāo)人群

COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的目標(biāo)人群主要為30-40歲的已婚人群,社會(huì)精英。

這部分人群有主見并期望成為意見領(lǐng)袖,對(duì)流行和時(shí)尚較為敏感。COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎所具有的先進(jìn)、高級(jí)的外觀及混合動(dòng)力技術(shù)可以給他們帶來先進(jìn)、更高級(jí)的品質(zhì)汽車生活。COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎所創(chuàng)造的前所未有的汽車價(jià)值觀,正好符合目標(biāo)人群。

參考價(jià)格:13.98萬元

豐田雷凌雙擎

豐田雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力,電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。

雷凌雙擎在普通版車型的基礎(chǔ)上,加入了部分全新的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯,與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴,尺寸有所調(diào)整,并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨(dú)特的星云紫配色,共7種顏色滿足消費(fèi)者對(duì)顏色的不同需求。

雷凌雙擎在低速啟動(dòng)時(shí)僅靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛,在一般行駛狀態(tài)下則由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng);在全力加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),而在減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作;剎車所產(chǎn)生的能量也會(huì)被轉(zhuǎn)化為電能。雷凌雙擎是一款從設(shè)計(jì)到動(dòng)力全面革新的車型,面向整個(gè)中級(jí)車市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng),不僅僅參與節(jié)能與新能源車細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),它的推出將有效提升雷凌品牌形象。

參考價(jià)格:13.98萬元

豐田雅力士T3 1.5 VVT-I

豐田雅力士是國(guó)內(nèi)唯一一款掛豐田標(biāo)識(shí)的兩廂緊湊型轎車,是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界小型化汽車的發(fā)展潮流開發(fā)的成功作品之一。 在廣州車展上,豐田展出了一系列新車,并為這些新車賦予了更有趣的中文名。從霸道改名普拉多,凌志改名雷克薩斯,到佳美改名凱美瑞,數(shù)款車?yán)世噬峡诘闹形拿家驗(yàn)椴环弦糇g,而慘遭豐田“毒手”。如今,即將由廣州豐田生產(chǎn)的YARIS竟然被豐田改名為“雅力士”,而第七代陸地巡洋艦則被賦予了“蘭德酷路澤”的怪異名稱。看來,豐田是要將改名進(jìn)行到底了。

雅力士這款首戰(zhàn)功成于歐洲,暢銷于世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車,自1999年上市以來,在全球的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到300萬臺(tái),其中,在歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷售達(dá)到160萬臺(tái)。與凱美瑞相同,雅力士也是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州,國(guó)產(chǎn)雅力士將與凱美瑞混線生產(chǎn)。

雅力士搭載的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)具有澎湃動(dòng)力,起步和加速都較一般的小型車快得多。雅力士在D擋情況下,起步很穩(wěn),開到30--50km/h時(shí)提速也很快,有一種很明顯的推背感,從加速的效果來看,我覺得雅力士的動(dòng)力和我以前開過的2.0L的轎車差不多了 在豐田的參展陣容中,主要包括豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一的雅力士、一汽豐田全新威馳、通過廣汽TOYOTA渠道銷售的兩款進(jìn)口車——漢蘭達(dá)和FJ Cruiser,以及Hybrid X混合動(dòng)力概念車等車型。

參考價(jià)格:14.97萬元

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