印度航空母艦上的45架米格29K戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)急需維修

         據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，日前印度海軍官員表示，“維克拉瑪?shù)賮?rdquo;號(hào)航空母艦上唯一的戰(zhàn)斗機(jī)群——45架米格29K戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)在急需維修，因?yàn)楹侥干掀鸾狄褜?duì)這些艦載機(jī)造成結(jié)構(gòu)性損傷。

　　對(duì)此，印度海軍上將Arun就認(rèn)為俄羅斯應(yīng)對(duì)此負(fù)責(zé)，進(jìn)行免費(fèi)維修和機(jī)體強(qiáng)化。因?yàn)檫@些戰(zhàn)機(jī)“每次”降落航母，零件和機(jī)身都會(huì)出現(xiàn)開裂或者停止運(yùn)作，需要進(jìn)行維修和更換零件，才可繼續(xù)使用。

　　眾所周知，米格29K戰(zhàn)機(jī)是印度出資，由俄羅斯米格飛機(jī)公司轉(zhuǎn)為其打造的一款航母艦載機(jī)。而作為米格29戰(zhàn)機(jī)的衍生型，米格29K自然也繼承了其出色的氣動(dòng)布局和飛行機(jī)動(dòng)性能，如其爬升達(dá)到330m每秒，幾乎是三大機(jī)之最，甚至按照美國(guó)傳統(tǒng)的能量機(jī)動(dòng)理論，米格29可謂一代神機(jī)。

　　而且，印度在出資生產(chǎn)生產(chǎn)購(gòu)買時(shí)，還特別對(duì)米格29K的航電設(shè)備、航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，使其戰(zhàn)力更是獲得了極大的提升。如果與中國(guó)殲15艦載機(jī)相比，其在航電、航發(fā)等方面也是領(lǐng)先半代到一代的水平。

　　當(dāng)然，部分設(shè)備的先進(jìn)也并不代表戰(zhàn)力的更強(qiáng)大，印度米格29K艦載機(jī)，盡管性能不錯(cuò)，但作為中型雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，其“小短腿”的航程和較小的載彈量，使其戰(zhàn)力仍不如重型雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)的殲15，這點(diǎn)我們從俄羅斯的測(cè)試中米格29與蘇27打成0:4的結(jié)局，就可見一般。

　　其實(shí)，印度之所以選擇米格29K艦載機(jī)，也是不得已而為之，作為購(gòu)買自俄羅斯的“維克拉瑪?shù)賮?rdquo;號(hào)航空母艦，只是一艘排水量不足4萬(wàn)噸的輕型航母，受限于航母大小，其只能在雅克-38垂直起降飛機(jī)和米格29K戰(zhàn)機(jī)中進(jìn)行選擇，而通過性能、戰(zhàn)力等橫向?qū)Ρ?，米?9K無疑是上上之選。

　　如今，米格29K出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題，在印度看來俄羅斯作為生產(chǎn)方應(yīng)該負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和升級(jí)，畢竟從每次降落都出現(xiàn)問題，可見設(shè)計(jì)制造或許出現(xiàn)了問題。但不可忽略的是，印度那糟糕的維護(hù)水平和摔機(jī)幾率，誰(shuí)知道會(huì)不會(huì)是印度自身的原因所在。

　　而且印度購(gòu)買米格29K戰(zhàn)機(jī)，并沒有與俄羅斯簽署維護(hù)合同，也就是說未來要想維修和機(jī)體強(qiáng)化，印度不拿出一大筆銀子，只想靠空口白牙，恐怕是無法成功的！