現(xiàn)代名圖和大眾速騰哪個好？配置對比,性價比誰的優(yōu)勢最讓人心動,12萬左右家轎的“極限挑戰(zhàn)”之中誰能勝出

　　千呼萬喚始出來，《極限挑戰(zhàn)》第三季終于在這個暑期來到了我們的身邊。作為國內(nèi)現(xiàn)象級綜藝節(jié)目，很多網(wǎng)友都表示最喜歡里面“顏王”孫紅雷、“老狐貍”黃磊等六位成員之間，互相使出渾身解數(shù)來斗智斗勇。其實不只是在《極限挑戰(zhàn)》這樣的綜藝節(jié)目中，在車市競爭中同樣要使出全力才能勝出。那么在12萬左右汽車市場的兩款熱門車型：名圖與速騰之間極限大PK又是怎樣的呢？

　　對于12萬元左右的家庭轎車而言，“三圍”尺寸的重要性毋庸置疑。一方面，大尺寸車身可以給人大氣穩(wěn)重之感，開這樣的車出門倍有面子;另一方面，車身尺寸大，往往也就意味著車內(nèi)會有寬大的空間，家人、朋友乘坐也更為舒適。

　　在尺寸對比方面，定位中型轎車的北京現(xiàn)代名圖，無疑比緊湊型轎車的大眾速騰占盡了優(yōu)勢。不僅“三圍”更加夸張誘人，在決定乘坐空間的軸距方面，名圖表現(xiàn)更為出類拔萃，2770mm的軸距足以傲視群雄。而速騰由于軸距2651mm的限制，車內(nèi)空間即使出色優(yōu)化，也根本無法與名圖相提并論。

　　除了乘坐空間，后備廂空間的大小同樣影響日常使用?？紤]到車身尺寸本身較小，速騰擁有510L的后備廂已然殊為不易。但是兩相對比之下，北京現(xiàn)代名圖高達526L的后備廂足以讓大眾速騰望而興嘆。更不要說，名圖還擁有同級領(lǐng)先的“感應(yīng)式后備廂”這樣的黑科技，不用鑰匙去開也不用傻乎乎的“掃堂腿”，只要帶著鑰匙人站在車后幾秒，后備廂即可自動開啟。這樣的超酷炫功能，是不是聽起來就很帶感？

　　在兩款車價格相差不大的情況下，配置之間的豐富與否，將直接決定哪款車更具性價比。這就好像同樣的兩塊蛋糕，哪塊奶油餡料最豐富，哪塊才最誘人。那么在北京現(xiàn)代名圖與大眾速騰這兩塊“蛋糕”之間，哪塊才最讓你心動呢？

　　實事求是的講，應(yīng)該說名圖和速騰這兩款車其實都很不錯。無論是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動安全配置，還是安全氣囊等被動安全配置，亦或者是自動空調(diào)等舒適性配置都琳瑯滿目、應(yīng)有盡有。但是在細節(jié)之處，兩款車還是有著不小的差距。

　　主要表現(xiàn)在北京現(xiàn)代名圖除了那些“基礎(chǔ)配置”，還擁有國內(nèi)消費者普遍比較看重的倒車影像、全景天窗等配置。其中倒車影像搭配倒車雷達的“黃金組合”，可以有效提升倒車的安全性，這一點名圖的表現(xiàn)無疑比只有倒車雷達的速騰更加完美。此外全景天窗不僅可以有效提升車內(nèi)的光亮度，更成為了國人提升逼格的最佳配置。兩相對比之下，速騰只有一個小小的電動天窗，在如今的消費市場明顯不夠看。

　　雖然速騰還有感應(yīng)雨刷、疲勞駕駛提示等功能，但是名圖同樣也有并線輔助、車載空氣凈化器等配置與其PK?？傮w來看，名圖很好地繼承了北京現(xiàn)代“配置豐富乃至越級”的優(yōu)良傳統(tǒng)，在配置方面完爆大眾速騰的表現(xiàn)。

　　在家用轎車領(lǐng)域，如何在保持低油耗的基礎(chǔ)上，盡可能多的提升動力表現(xiàn)，提升駕駛樂趣，成為了眾多消費者關(guān)注的重點。

　　北京現(xiàn)代名圖擁有1.8L和1.6T動力，這兩種兼顧駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性的動力組合，更加符合當下消費者對小排量、T動力的追求。其中1.6T-GDi發(fā)動機，最大功率175馬力，峰值扭矩265N.m，匹配7速雙離合變速箱，動力充沛，油耗表現(xiàn)非常不錯。

　　與之相比，2017款大眾速騰推出1.6L/1.2T/1.4T三種排量四種不同功率的發(fā)動機可選，其中1.4T發(fā)動機，傳動方面同樣匹配了7速雙離合變速箱。但是在動力表現(xiàn)方面，速騰1.4T高功率版本最大功率也僅有150馬力，遠遜于名圖的動力表現(xiàn)。

　　總結(jié)：大眾速騰與北京現(xiàn)代名圖相比，空間不如名圖寬大，配置也不如人家名圖豐富，就連發(fā)動機動力也技不如人?？梢哉f在12萬左右家轎的“極限挑戰(zhàn)”之中，大眾速騰完全輸給了北京現(xiàn)代名圖。面對綜合表現(xiàn)如此出色的名圖，估計大眾速騰該大發(fā)感慨了——“既生（速）騰，何生（名）圖”了。