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[導(dǎo)讀]   提到福特,相信大家馬上聯(lián)想到的,是當(dāng)家明星野馬,F(xiàn)150等等,若說硬派越野車,你肯定首先想到的是牧馬的人——牧馬人。不過,牧馬人越野霸主的地方,將受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。

  提到福特,相信大家馬上聯(lián)想到的,是當(dāng)家明星野馬,F(xiàn)150等等,若說硬派越野車,你肯定首先想到的是牧馬的人——牧馬人。不過,牧馬人越野霸主的地方,將受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。

  

  福特將在2020年復(fù)活旗下經(jīng)典硬派越野車Bronco,屆時將作為福特旗下產(chǎn)品線的補充?,F(xiàn)在福特旗下SUV,都偏向于城市化,國內(nèi)能接觸到的最硬派的SUV,可能只有撼路者。福特此舉目的也相當(dāng)?shù)拿鞔_,擴(kuò)充產(chǎn)品線,占領(lǐng)細(xì)分市場。

  

  說了那么久,大家可能對于Bronco還不是十分熟悉,可是,這輛名字也可以被翻譯成野馬的越野車,在上世紀(jì)中后期卻風(fēng)靡北美。與牧馬人不同,Bronco裝備大排量的V8發(fā)動機,其前后硬軸的設(shè)定也是一副硬派的作風(fēng),配合分時四驅(qū)和較高的通過性能,讓去越野性能足以傲視群雄。

  

  

  可是這輛看上去很出色的越野車,卻有著不想稱的可靠性,要知道,在野外可靠性可是比什么都重要。隨著SUV的出現(xiàn),越野車也漸漸的公路化,城市化,縱然Bronco有著出色的越野性能,可是在鋪裝良好的公路幾乎毫無用武之地。較高的使用成本,困擾用戶的質(zhì)量問題,并不友善的公路性能,在90年代的后期漸漸被人遺忘,車系也隨之停產(chǎn)。

  

  

  外媒則YY出了Bronco的假想圖,看著還真是那么回事。車身的設(shè)計非常剛猛,雙圓形的頭燈也表示對經(jīng)典車型的致敬,天窗也使用了可拆卸的設(shè)計,其硬派的取向表露無遺??上щm然假想圖很美,但福特最快也要在2019年才會發(fā)布實車,上市最少到2020年,動力最有可能是F150上的3.5T渦輪增壓發(fā)動機。

  

  

  福特復(fù)活經(jīng)典品牌,固然讓MR這樣的鐵桿車迷高興,可是,車終究要賣出去的,在公路SUV日漸橫行的世道下,Bronco的銷量也許只有其他SUV的零頭。Bronco存在的意義,在于對福特品牌的提升,這比那銷量顯然重要得多。

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